高空作業(yè)平臺(tái)與高空作業(yè)車的液壓控制系統(tǒng)是整個(gè)升降平臺(tái)運(yùn)行的關(guān)鍵，因此在生產(chǎn)和使用過(guò)程中須注意。

   電磁換向閥液壓控制系統(tǒng)

   首先按下電機(jī)開關(guān)。 當(dāng)油泵抽油時(shí)，油泵處于卸載狀態(tài)。 按下啟動(dòng)開關(guān)，電磁換向閥1DT工作，高空作業(yè)平臺(tái)與高空作業(yè)車抬起。 達(dá)到所需的工作高度后，可以關(guān)閉提升開關(guān)進(jìn)行操作。 按下開關(guān)，電磁換向閥2DT工作，高空作業(yè)平臺(tái)與高空作業(yè)車通過(guò)自重下降到原始位置。

自行走高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械裝置的組成結(jié)構(gòu)：

一、升降裝置

   升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。

二、軌道裝置

   軌道裝置選用閉式齒輪傳動(dòng)，大、小齒輪均選用鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設(shè)計(jì)時(shí)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降機(jī)箱體內(nèi)部所有的機(jī)械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)板的厚度，同時(shí)為了減輕支架的重量，在兩側(cè)板上設(shè)計(jì)了很多工藝孔。

三、蝸輪蝸桿

   由于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動(dòng)平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，并具有反向自鎖的特性。可以保證搬運(yùn)患者過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿，材料為鋼，對(duì)其螺旋面進(jìn)行淬火處理，以提高傳動(dòng)效率和增加耐磨性，蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經(jīng)濟(jì)性好、傳動(dòng)平穩(wěn)、吸振降噪、質(zhì)量輕、耐磨和自潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)，使得升降機(jī)的設(shè)計(jì)更加人性化。

   有很多液壓升降平臺(tái)在入冬后無(wú)法正常工作，基本原因是有以下幾個(gè)方面造成的：

   1、很多行業(yè)的工作人員不知道液壓油也是分夏季與冬季使用不同種類的要求。往往在低溫下，夏季用液壓油會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，更有可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的情況。進(jìn)入冬季后，一定要使用冬季含有防凍劑的液壓油，這種油適合低溫下作業(yè)。

   2、鋼材在低溫下，會(huì)有明顯的熱脹冷縮的性質(zhì)，雖然一般特種設(shè)備設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)將鋼材這種性質(zhì)考慮進(jìn)去，但是畢竟所處的環(huán)境不同，在極度低溫的條件下，鋼材會(huì)出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的表現(xiàn)，像硬度增加，韌度下降等，這個(gè)時(shí)候就需要平時(shí)多注意維護(hù)設(shè)備，在關(guān)鍵部位保持潤(rùn)滑，以免出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象發(fā)生。

   高空作業(yè)平臺(tái)廣泛用于工礦企業(yè)的廠房維修，市政建設(shè)，賓館酒店的裝飾裝修，質(zhì)量可靠，性能完善。

   用戶可根據(jù)自己的使用范圍選用動(dòng)力方式及配置： ①動(dòng)力系統(tǒng)有：電瓶直流供電、單相或三相電源，柴油機(jī)。 ②行走：輔助自行式、兩輪牽引式、自行式。 ③支腿：機(jī)械支腿、液壓支腿、普通手搖支腿、抽拉式支腿。 ④控制系統(tǒng)：防爆式電控系統(tǒng)、遙控式控制系統(tǒng)、PIC控制系統(tǒng)。 ⑤液壓泵站：國(guó)產(chǎn)升降平臺(tái)專用泵站、意大利進(jìn)口泵站 ⑥外為保護(hù)裝置：風(fēng)琴罩式、網(wǎng)狀式、鐵板密封式。