在不同場(chǎng)景的高空作業(yè)中，高空作業(yè)平臺(tái)的原理是利用了液壓升降系統(tǒng)加上電子集成設(shè)備，升降容易，方便進(jìn)行高空作業(yè)。高空作業(yè)平臺(tái)美觀得體，對(duì)比普通梯子方便移動(dòng)，升降安全，隨社會(huì)的不斷發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)也在不斷地提高技術(shù)。

   根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)行走方式不同，我們可以簡(jiǎn)單的分為：輔助行走于人手推行兩種高空作業(yè)平臺(tái)。

高空作業(yè)車在磨合期中容易出現(xiàn)的問題：

一、操作失誤多

由于對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。

二、潤(rùn)滑不良

由于升降機(jī)新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

自行走高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械裝置的組成結(jié)構(gòu)：

一、升降裝置

   升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。

二、軌道裝置

   軌道裝置選用閉式齒輪傳動(dòng)，大、小齒輪均選用鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設(shè)計(jì)時(shí)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降機(jī)箱體內(nèi)部所有的機(jī)械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)板的厚度，同時(shí)為了減輕支架的重量，在兩側(cè)板上設(shè)計(jì)了很多工藝孔。

三、蝸輪蝸桿

   由于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動(dòng)平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，并具有反向自鎖的特性。可以保證搬運(yùn)患者過程中，電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿，材料為鋼，對(duì)其螺旋面進(jìn)行淬火處理，以提高傳動(dòng)效率和增加耐磨性，蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經(jīng)濟(jì)性好、傳動(dòng)平穩(wěn)、吸振降噪、質(zhì)量輕、耐磨和自潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)，使得升降機(jī)的設(shè)計(jì)更加人性化。

   高空作業(yè)平臺(tái)被廣泛應(yīng)用與建筑、市政工程、電力、通信、園林及各種大型工礦企業(yè)等場(chǎng)所。高空作業(yè)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)施工規(guī)范化和安全化、效率化的必然選擇。倘若高空作業(yè)平臺(tái)運(yùn)作變慢了怎么辦？

原因：

  一、設(shè)備購(gòu)入使用后，由于使用不當(dāng)、老化或污物等原因使高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)生了速度變慢的現(xiàn)象。速度變慢后，先考慮液壓油流量的因素。影響液壓油流量的因素有：液壓管路、液壓閥、液壓油泵、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等。

  二、高空作業(yè)平臺(tái)的升降速度變慢了，可能是自行調(diào)整溢流閥導(dǎo)致。溢流閥調(diào)整后，提升速度不既沒有提高，反而升降平臺(tái)出現(xiàn)了故障停止作業(yè)。溢流閥一般置于泵站內(nèi)部，一側(cè)有調(diào)整閥。它的的作用是防止液壓系統(tǒng)壓力過高而為保護(hù)液壓系統(tǒng)設(shè)置，單純?cè)O(shè)置溢流閥是危險(xiǎn)的，油缸或油管內(nèi)壓力過大，很可能會(huì)出現(xiàn)爆l破的嚴(yán)重故障。