內(nèi)燃叉車的原材料零部件：

1、叉車的車架、門架等主要受力構件的制作材料應優(yōu)先選用抗承載能力性能好的材料，其中起升組件中槽鋼的材料的屈服強度不應低于400 MPa。

2、對主要關鍵部件的制作材料、關鍵焊接件、關鍵鑄件等應進行無損探傷或理化試驗的抽檢，抽檢結果應符合設計要求，其中關鍵焊接件焊縫應做焊接工藝評定，評定結果應符合設計要求。

內(nèi)燃叉車走行跑偏的原因有哪些？

內(nèi)燃叉車在走行中跑偏存在的原因如下：

方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：

1、轉(zhuǎn)向輪定位不當。

2、兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足

3、一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過緊。

4、一邊車輪螺栓松動。

5、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大。

蕪湖久越物流設備銷售有限公司是蕪湖地區(qū)叉車物流設備專業(yè)銷售商，是集叉車整機銷售叉車租賃、配件供應、維修服務技術咨詢?yōu)橐惑w的5S公司。整車業(yè)務:平衡重式電動叉車、前移式叉車、窄巷道叉車、全電動堆高車、全電動托盤搬運車、電動牽引車、高空作業(yè)車、及各種搬運搬運、裝卸設備等。

內(nèi)燃叉車的市場需求分析

我國的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國取代美國發(fā)展成了大的叉車生產(chǎn)和銷售大國之后一直保持至今。

我國內(nèi)燃發(fā)動機叉車的市場集中度非常高，安徽叉車（合力）與杭州叉車這兩大品牌占據(jù)了絕大部分的市場份額。約占全國中國工業(yè)車輛總銷售量的42%以上。2016年中國工業(yè)車輛前10名約占全國總銷售量的76%以上。

中國是叉車的制造大國，但還不是叉車的制造強國，在發(fā)動機、髙端液壓件、16噸以上的傳動系統(tǒng)以及髙端叉車產(chǎn)品上，與發(fā)達國家尚有一定的差距。在國際市場競爭中，主要是依靠“性價比”的優(yōu)勢來獲得市場份額的。