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電動(dòng)堆高車價(jià)格合理,蕪湖久越叉車價(jià)格

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 13:03  











堆垛叉車操作時(shí)要注意什么?

堆垛叉車安全操作規(guī)程:

1. 不允許貨物偏離貨叉中心,當(dāng)貨物偏離貨叉中心,轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過不平整的路面時(shí),很容易落下。同時(shí)翻車的可能性增大。不允許作急開、急停、急轉(zhuǎn)彎的操作。

2. 禁止貨叉在高位狀態(tài)下運(yùn)行叉車。

3. 當(dāng)貨物裝載過高,影響視線時(shí),應(yīng)有向?qū)б龑?dǎo)或讓貨物在后運(yùn)行。

4. 由于托盤堆垛叉車車輪小,該車不能上馬路運(yùn)行,僅在特定堆垛場(chǎng)所作業(yè)運(yùn)行。

5. 禁止人在貨叉或?qū)倬呦抡玖⒒蛐凶摺=谷苏玖⒃谪洸嫔?。禁止頭、手、腳、身體伸進(jìn)貨叉與前支腿之間,一旦夾住,生命就有危險(xiǎn)。禁止手伸進(jìn)內(nèi)外門架之間。






?電動(dòng)平衡叉車的特點(diǎn)介紹

電動(dòng)平衡叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛。據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì),日本1992年電動(dòng)叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的1/3。在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家,電動(dòng)叉車所占的比例達(dá)到50%左右。電動(dòng)叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進(jìn)步。產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計(jì),造型更加美觀。主要生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架,起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種:一種是液壓缸位于門架后面,如撫順叉車廠和TOYOTA的電動(dòng)叉車;另一種是液壓缸位于門架外測(cè),如南京華瑞電動(dòng)叉車和BALKANCAR叉車。CARER公司的R40/45系列電動(dòng)叉車的液壓缸位于門架外側(cè),R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。

門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國(guó)內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間,且以3m及3m以下的居多,而國(guó)外電動(dòng)叉車的起升高度一般在2~6m之間,由于倉(cāng)庫(kù)的立體化程度高,因此起升高度3m以上,電動(dòng)叉車的需求量比國(guó)內(nèi)高得多。






手動(dòng)搬運(yùn)車的注意事項(xiàng):


1、嚴(yán)禁在斜坡上使用手動(dòng)搬運(yùn)車。但使用帶有剎車系統(tǒng)的專用手動(dòng)搬運(yùn)車并作出防護(hù)對(duì)策的情況下可以使用。

2、原則上堆積高度為離地1.5米以下、但不妨礙前方視線的情況下、可不受此限制。

3、因手動(dòng)搬運(yùn)車自身構(gòu)造原因無法看到前方狀況時(shí)、需2人以上合力進(jìn)行作業(yè)、1人在前方進(jìn)行指揮。

4、嚴(yán)禁1人同時(shí)操作2臺(tái)手動(dòng)搬運(yùn)車。

5、原則上禁止2臺(tái)以上搬運(yùn)車操縱作業(yè)。特殊情況下、可在手動(dòng)搬運(yùn)車前部加設(shè)防撞緩沖材料、并保持3米以上的車距、方可搬運(yùn)。

6、原則上禁止2臺(tái)以上手動(dòng)搬運(yùn)車縱向作業(yè)。特殊情況下、可在手動(dòng)搬運(yùn)車前部加設(shè)防撞緩沖材料、并保持3米以上的車距、方可搬運(yùn)。

7、手動(dòng)搬運(yùn)車必須停放在區(qū)域線規(guī)定場(chǎng)所。








叉車保養(yǎng)很重要

叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。

如果內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車制造或修理質(zhì)量高,并能正確地使用與維護(hù),初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。

早期內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車故障多是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫;管道接頭松動(dòng)或松脫:殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油,調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化,使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力,有些接合因內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。






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