液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)

　絞車(chē)分為手動(dòng)，電動(dòng)和液壓三類(lèi)，傳動(dòng)的原理是以油液為介質(zhì)，液壓傳動(dòng)絞車(chē)使用過(guò)程中，造成液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)性能下降的原因有哪些呢？

　　1、磨損現(xiàn)象

　　鉆機(jī)上安裝的液壓馬達(dá)經(jīng)拆檢后發(fā)現(xiàn)，液壓傳動(dòng)絞車(chē)的液壓馬達(dá)配流盤(pán)與閥盤(pán)的摩擦表面磨損嚴(yán)重，磨損較深處達(dá)0.15mm。

　　2、輸出軸油封漏油的原因

　　經(jīng)拆檢測(cè)試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，輸出軸與油封的配合面無(wú)明顯磨損。但是發(fā)現(xiàn)油封橡膠老化變硬，彈性變差。油封唇口磨損后，預(yù)緊力和封油性能下降，油溫過(guò)高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)的內(nèi)泄，造成殼體內(nèi)的背壓過(guò)高，使油封唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。

一、盡量讓液壓油保持清潔，大部分液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)故障的背后都隱藏著液壓油質(zhì)量的下降，所以這一點(diǎn)及其重要。

   第二、避免在有負(fù)荷的情況下突然起動(dòng)或者停止，在有負(fù)荷的情況下突然起動(dòng)或者停止制動(dòng)器回造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)的那么

快保護(hù)液壓馬達(dá)受損傷，

   第三。常常對(duì)低速液壓馬達(dá)的回油孔應(yīng)該有充足的背壓，

   第四、要經(jīng)常檢查馬達(dá)油箱的油量。這是一種簡(jiǎn)單但是很關(guān)鍵的防患措施。假如漏電沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)或者沒(méi)有被即使修理，那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油，

而在泵的入口地方產(chǎn)生漩渦，讓空氣能吸入，從而產(chǎn)生破壞作用；

   第五、運(yùn)用具備良好地方安全性能的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)要適用于自己的工況、

   第六、轉(zhuǎn)速和壓力不能夠超過(guò)規(guī)定的數(shù)值。壓力與液壓馬達(dá)的使用壽命成反比，也就是液壓馬達(dá)的壓力越大，使用壽命越長(zhǎng)，

反過(guò)來(lái)，液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)壓力越小，使用壽命越長(zhǎng)。

1、齒輪液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)

齒輪液壓馬達(dá)又分為外嚙合齒輪馬達(dá)和內(nèi)嚙合齒輪馬達(dá)。 齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、自吸性能好、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)齒輪馬達(dá)也存在壓力和流量脈動(dòng)大、容積效率和輸入壓力較低、輸出轉(zhuǎn)矩小、噪音大等缺點(diǎn)。因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用于農(nóng)業(yè)機(jī)械等對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。

2、葉片馬達(dá)

葉片馬達(dá)具有體積小、流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、動(dòng)作靈敏、輸入轉(zhuǎn)速較高等優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)葉片馬達(dá)泄漏量較大、低速穩(wěn)定性較差、輸入壓力較低、對(duì)油壓的清潔度要求較高。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

3、擺線(xiàn)馬達(dá)

擺線(xiàn)馬達(dá)工作原理和內(nèi)嚙合齒輪馬達(dá)相似。擺線(xiàn)馬達(dá)采用了擺線(xiàn)針輪嚙合代替內(nèi)嚙合齒輪的形式。

液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)具有體積小、重量輕、自吸性能好、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)擺線(xiàn)馬達(dá)也存在壓力和流量脈動(dòng)大、容積效率和輸入壓力較低、輸出轉(zhuǎn)矩小等缺點(diǎn)。因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于中、低速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。