歐曼GTL自卸車的載重能力

更長的軸距也為油箱提供了更大的空間，可以提升內(nèi)部容積，鋁合金材質(zhì)油箱能夠降低重量，為車輛帶來更為輕量化的車重。前后軸必然采用多片簧式鋼板彈簧懸掛，厚實(shí)有力的彈讓歐曼GTL自卸車在面對重載運(yùn)輸時(shí)更加游刃有余。后橋?yàn)?6T級，速比為5.92，能夠從容應(yīng)對重載工況和復(fù)雜路面條件。此外，后橋后方還配備了一組非常粗壯的防傾桿，將歐曼GTL自卸車的載重能力和行駛穩(wěn)定性做出了進(jìn)一步升級。

在動(dòng)力方面，這款自卸車提供濰柴和福田康明斯兩個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是WP10、WP12和ISGe5系列。實(shí)拍該車搭載的是ISGe5-400發(fā)動(dòng)機(jī)，功率400馬力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國五。匹配法士特12擋變速箱。

后橋采用目前主流的16噸奔馳橋，速比5.92。前后橋均采用多偏簧設(shè)計(jì)。比較不同的是這款車還配有橫向穩(wěn)定桿，支撐性更好，通過爛路或急彎時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定，一定程度上能夠提高行車安全。

動(dòng)力方面肯定是大部分人關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)，所謂的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.8升。功率360馬力，扭矩1900N.m。質(zhì)享版搭載的X12發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)只到國五，另外康明斯具備國六技術(shù)，展出的質(zhì)享版搭載國五應(yīng)該是和用戶需求有關(guān)。另外該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了法士特的12擋變速器，這項(xiàng)配置應(yīng)該不用多說。后橋采用了青特生產(chǎn)的233輪邊減速橋，輪減橋采用奔馳技術(shù)，單車橋的承載能力10噸，并裝雙聯(lián)就是20噸。