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電磁制動(dòng)器使用的過(guò)程要注意那些事情?
一、異物:摩擦面不可有雜物混入。油脂類的混入會(huì)產(chǎn)生摩擦力低下,灰塵和金屬微粒的混入,會(huì)使摩擦片或回轉(zhuǎn)部分損傷?;瘜W(xué)藥劑的混入是生銹和腐蝕的主要原因。以上請(qǐng)注意,必要時(shí)用保護(hù)蓋。
二、濕度和水滴:電磁制動(dòng)器及電磁離合器的摩擦面若有水滴附著,在其完全干燥前會(huì)有摩擦力低下的現(xiàn)象發(fā)生,而且水分是導(dǎo)致本品銹蝕的主要原因,請(qǐng)予以充分注意。
三、通風(fēng):由于電磁制動(dòng)器、電磁離合器會(huì)產(chǎn)生摩擦熱向外部發(fā)散,因此要安裝在通風(fēng)處。當(dāng)使用在通風(fēng)散熱不良場(chǎng)合時(shí),請(qǐng)結(jié)合第二項(xiàng)予以注意,必要時(shí)采用強(qiáng)制送風(fēng)冷卻。
四、zui高轉(zhuǎn)速:電磁制動(dòng)器及電磁離合器的zui高允許轉(zhuǎn)速。具體參見(jiàn)各型電磁制動(dòng)器、離合器的參數(shù)表。由摩擦面的zui高速度來(lái)決定。若超過(guò)此轉(zhuǎn)速來(lái)使用,將導(dǎo)致無(wú)法產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)矩,發(fā)生異常磨損或過(guò)熱變形。
五、溫度:電磁制動(dòng)器及電磁離合器為B級(jí)絕緣,正常溫升40°C,極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超過(guò)100°C,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
電磁制動(dòng)器選用依據(jù)
電磁制動(dòng)器選用依據(jù)是機(jī)械的型式和工作要求,制動(dòng)器所采用的摩擦材料品質(zhì)直接影響制動(dòng)過(guò)程,而影響其性能的主要因素是溫升速度和工作溫度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。
電磁制動(dòng)器將主動(dòng)側(cè)扭力傳遞給被動(dòng)側(cè)的連接器,可根據(jù)需要自由的結(jié)合、制動(dòng)、切離,因?yàn)槭褂秒姶帕ψ鲃?dòng)力,稱之電磁制動(dòng)器,具有響應(yīng)速度快,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。它的散熱情況良好,由于使用了材料,即使是高頻率的使用也非常耐用。
電磁制動(dòng)器的功能及用途
電磁制動(dòng)器靠線圈的通斷電來(lái)控制制動(dòng)器的接合與分離,干式單片電磁制動(dòng)器:線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片,制動(dòng)器處于接合狀態(tài),使負(fù)載及機(jī)器保持制動(dòng)即定位剎車;線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回,制動(dòng)器處于分離狀態(tài),使負(fù)載及機(jī)器脫開,處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),適用于高頻動(dòng)作的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),起制動(dòng)和保持制動(dòng)的作用,即剎車。電磁制動(dòng)器一般用于環(huán)境溫度-20—50%,濕度小于85%,無(wú)危險(xiǎn)的介質(zhì)中,其線圈電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的±5%,廣泛適用于機(jī)床、包裝、印刷、紡織、輕工。電磁離合剎車器組全稱為電磁離合器剎車器組合體,主要由一個(gè)TJ-A型電磁離合器與一個(gè)TJ-B2型電磁制動(dòng)器組合的集成組體。
離合器的噪聲和振動(dòng)
前導(dǎo)向軸承(套)損壞
由于前導(dǎo)向軸承(套)損壞引發(fā)的噪聲。只要離合器分離必定出現(xiàn)噪聲,離合器一旦接合噪聲就沒(méi)有了。2、由于采用了固定在輸入軸的銜鐵,就可電磁線圈固定在端蓋上,克服了普通電磁離合器需在轉(zhuǎn)動(dòng)的線圈外圓周上設(shè)置接線滑環(huán)的缺點(diǎn),大大的減小了磨損。有時(shí)會(huì)把這種噪聲誤解為分離軸承的失效所致,所以要注意分辨。變速器安裝不當(dāng),往往使導(dǎo)向軸承額外受力,在離合器使用若干次后就使它損壞,很快出縣現(xiàn)噪聲。
分離軸承損壞
任何類型的分離軸承失效后都會(huì)出現(xiàn)尖銳噪聲。如果分離軸承有故障,那么噪聲將隨離合器踏板力的增加而增加。如果噪聲在離合器分離后才出現(xiàn),那就是前導(dǎo)向軸承有故障。3、取出定子后,將余留的磁粉清理干凈,并用干凈的布料將周邊擦干凈。離合器完全接合后出現(xiàn)的噪聲,會(huì)來(lái)自于變速器。離合器操縱系統(tǒng)軸承預(yù)緊度不夠,也能引發(fā)噪聲。