貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要看清楚保險(xiǎn)公司都能保什么

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要看清楚保險(xiǎn)公司都能保什么。其次，要搞清楚保險(xiǎn)公司不保什么。對(duì)保險(xiǎn)公司列明的責(zé)任免除部分，更要看明白。以往的經(jīng)驗(yàn)表明，消費(fèi)者在理賠時(shí)與保險(xiǎn)公司發(fā)生糾紛，往往就在這一部分。首先我們要做的就是先區(qū)分好貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由什么組成。一般分為兩類：基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。基本險(xiǎn)是指可以單獨(dú)投保和承保的險(xiǎn)種。附加險(xiǎn)是根據(jù)自己的需求增加的險(xiǎn)種。如果附加險(xiǎn)的內(nèi)容和基本險(xiǎn)內(nèi)容發(fā)生沖突，以附加內(nèi)容為準(zhǔn)。但是如果沒有規(guī)定的話，就是以基本條款為準(zhǔn)了。

專線貨運(yùn)攤子大、投入大、成本高、風(fēng)險(xiǎn)高、利潤(rùn)高，實(shí)力雄厚。可以說在貨運(yùn)市場(chǎng)上既是優(yōu)勢(shì)也同時(shí)是劣勢(shì)。

專線貨運(yùn)尷尬的境地要怎么破？首先必須先從貨源突破，專線貨運(yùn)合作客戶單一、貨源穩(wěn)定但是運(yùn)價(jià)變動(dòng)小，利潤(rùn)空間受貨主牽制大、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，所以專線貨運(yùn)必須定期開拓客源、豐富貨源、不能偏安一隅，固守不變，其次必須豐富線路，線路優(yōu)勢(shì)直接關(guān)系著專線貨運(yùn)的發(fā)展，熱點(diǎn)線路競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)固化進(jìn)入其中并不容易。

在物流行業(yè)中，對(duì)于小型物流或者個(gè)體車主來說，找貨、配貨、修車、對(duì)接貨主和收貨人、各類手續(xù)的辦理等等諸多工作是一樣不能少的，但是卻這一系列操作是一兩個(gè)人完成，所以這也是提高物流時(shí)效的直接途徑。

如何提高大件物流運(yùn)輸時(shí)效？為什么同樣的貨物運(yùn)輸，同樣的出發(fā)地和目的地，有的物流公司能夠當(dāng)天運(yùn)輸?shù)侥康牡?，有的卻需要花費(fèi)兩三天時(shí)間呢？專業(yè)的事，還是應(yīng)該交給專業(yè)的物流。

在物流運(yùn)輸中，尤其是在公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，我們常見運(yùn)單正面或背面載明“保價(jià)”條款。物流公司在了解了貨物的真實(shí)價(jià)值之后，會(huì)詢問發(fā)貨人需不需要保價(jià)詢問托運(yùn)人是否“保價(jià)”?！氨r(jià)”和“保險(xiǎn)”有何關(guān)系和區(qū)別？在物流業(yè)逐漸發(fā)展的今天，每天全世界的物流都是在不斷更新著的。物流行業(yè)人員工作量十分巨大，導(dǎo)致有經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，但是這個(gè)也不是犯錯(cuò)的理由。