空壓機站設置要求

壓縮空氣站的朝向宜使機器間有良好的自然通風，并宜減少西曬。裝有活塞空氣壓縮機、隔膜空氣壓縮機或離心空氣壓縮機的壓縮空氣站，當單機額定功率大于或等于75kW或總臺數(shù)大于3臺時，宜為獨立建筑物。

壓縮空氣站與其他建筑物毗連或設在其內(nèi)時，宜用墻隔開，空氣壓縮機宜靠外墻布置。

設在多層建筑內(nèi)的空氣壓縮機，宜布置在底層。

工作壓力大于或等于3.2MPa的壓縮空氣站不得布置在地下室、半地下室以及樓層內(nèi)，機器間和儲氣罐間應為單層，屋面不得設置與壓縮空氣站無關的設備與設施。

壓縮空氣站宜設置隔聲值班室。在空氣壓縮機組、管道及其建筑物上，應采取隔聲、消聲和吸聲等降低噪聲的措施。研發(fā)費用盡可能向承擔任務的骨干企業(yè)傾斜，鼓勵和支持基礎較好的企業(yè)，通過上市或其他融資方式加強技術改造，提高企業(yè)承擔國產(chǎn)化任務的能力。壓縮空氣站工作時，機器間內(nèi)高環(huán)境溫度不應高于40°C;隔聲值班室或集中控制室、配氣臺間及充瓶間的溫度不應高于28°C，且應設置通風或降溫裝置。

上述圖片僅供參考，詳細產(chǎn)品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。謝謝

通電后電動機雖不轉，但無異響，也無異味和冒煙。則檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，如有則進行修復。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速空壓機的磨損，從而導致空氣壓縮短活動部件的使用壽命減短。電動機空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時，定子三相繞組匝數(shù)不相等、繞組首尾端接錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

通過繞組匝間沖擊耐電壓試驗儀、電橋試驗等逐一排除和消除這些故障。電動機空載電流平衡，但數(shù)值大。可能是修復時，定子繞組匝數(shù)減少過多，或Y接電動機誤接為Δ，或電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短。螺桿空壓機潤滑油的防銹性與抗腐蝕性壓縮機的油冷卻等部件的材質為銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油品出現(xiàn)早期的氧化而變質，生成油泥?；虼笮薏鸪f繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。

這些問題則通過逐一排除進行修復，若是匝數(shù)減少的問題，則重繞定子繞組恢復正確匝數(shù)。若是接法錯誤，則改接為Y，若是裝配錯誤和鐵芯燒損則重新裝配，檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數(shù)。

空壓機潤滑油基礎油品質

壓縮機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油質量的優(yōu)劣直接關系到壓縮機油的質量水平，而基礎油的質量又與其精制深度有直接關系。深度精制基礎油的重芳烴、膠質含量少，殘?zhí)康?，kang氧劑感受性好，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向性小，油水分離性好。上述圖片僅供參考，詳細產(chǎn)品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站或致電我們了解'?；A油對于回轉式壓縮機油的性能有著較大的影響，因此螺桿式空壓機油一般選用加氫礦物油或合成油作為基礎油。

空氣壓縮機跳機原因

空壓機跳機，指的是空壓機過載，保護器斷開，引起的空壓機停止工作。保護器跳開后，需要較長的時間恢復，導致空壓機無法正常使用，用戶因此耽誤生產(chǎn)。

空壓機跳機，還有一些不常見的原因存在，但這些不常見的可能，檢修起來有一定的難度。

對于空壓機的結構以及原理不熟悉的維修人員，碰到這類的問題會比較頭疼。

遇到這樣的問題，威海德盛煙濰空壓機小編建議各位，采用“排除法”，把故障原因逐個排除。

帶壓啟動

檢查空壓機油氣桶的壓力表，如顯示有壓力，初步判斷，空壓機的系統(tǒng)存在壓力，導致空壓機帶壓啟動，引起啟動電流過高，空氣開關為保護機組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因，通常是因為壓力閥的故障，或卸壓系統(tǒng)堵塞而導致的。