整芯輸送帶的表示方法

一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強(qiáng)度級別和帶子的寬度來表示。 強(qiáng)度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和高到16級帶。 輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶覆蓋層，拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，,層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4。

我國規(guī)定，所有煤礦井下所使用的輸送帶產(chǎn)品必須為符合我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的阻燃抗靜電輸送帶。煤礦企業(yè)常用的輸送帶有：PVC整芯阻燃抗靜電輸送帶、PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶、鋼絲繩芯阻燃抗靜電輸送帶。

阻燃抗靜電輸送帶主要規(guī)定了產(chǎn)品的安全性能：1、酒精噴燈燃燒；2、表面電阻；3、滾筒摩擦；4、模擬巷道丙烷燃燒。這些檢驗項目表征了產(chǎn)品的安全性能。

輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見故障，對其及時準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場實踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然?？墒褂酶叻肿酉鹉z修復(fù)材料進(jìn)行，它具有強(qiáng)的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。

對于這種情況下的跑偏，在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3。

常用橡膠輸送帶材料的選用與標(biāo)注

橡膠帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需涉及采用下列定義，用戶可以作為前期專業(yè)知識的了解，其內(nèi)容匯總?cè)缦拢?壓縮強(qiáng)度：壓縮試驗中，試樣能承受的大壓縮應(yīng)力；

熔體流動速率：在規(guī)定的試驗條件下，一定時間內(nèi)擠出的熱塑性物料的量；

彈性模量：在比例極限內(nèi)，應(yīng)力與材料相應(yīng)應(yīng)變之比；

塑膠：以高聚物為主要成分，并在加工為成品的某階段可流動成型的材料；