齒輪是工業(yè)設(shè)備中運(yùn)用普遍的機(jī)械零件，其關(guān)鍵作用是傳送驅(qū)動(dòng)力、更改健身運(yùn)動(dòng)快點(diǎn)和方位，是齒輪傳動(dòng)中關(guān)鍵的傳動(dòng)系統(tǒng)之一，方式許多 ，運(yùn)用普遍，傳送輸出功率達(dá)到近十億千瓦，其主要特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、工作中靠譜，長(zhǎng)壽命、減速比平穩(wěn)。 齒輪材料的選擇 齒輪材料的類型許多 ，在挑選時(shí)要考慮到的要素許多 ，依據(jù)齒輪的工作中標(biāo)準(zhǔn)及無效方式，規(guī)定生產(chǎn)制造齒輪的材料應(yīng)具備以下性能： 1）高的彎折疲勞強(qiáng)度，充足的齒心抗壓強(qiáng)度和延展性，避免疲憊、沖擊性 和過在裂紋； 2）高的觸碰疲勞強(qiáng)度及高的齒面強(qiáng)度和耐磨性能，避免齒面損害； 3）優(yōu)良的鉆削生產(chǎn)加工性能和熱處理方法性能及焊接方法性能。

白楊塑膠齒輪，吉林料理機(jī)齒輪，料理機(jī)齒輪哪家好。 對(duì)于模數(shù)不大的中小規(guī)格齒輪，由于優(yōu)良的性能滾齒機(jī)的開發(fā)，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀，在大進(jìn)給且條件下，可達(dá)到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調(diào)質(zhì)鋼齒輪，切削過度可達(dá)200m／s．提高插齒效率，要受到插齒機(jī)刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制。近期在開發(fā)采用刀具卸載，使用靜壓Zhou承，增強(qiáng)刀架與立柱剛性等新結(jié)構(gòu)后，效率有明顯提高。新型插齒機(jī)的沖程數(shù)可達(dá)到2000次／分。 延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪銑齒機(jī)是利用延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪銑刀盤，或雙刀體組合式端面銑刀盤，按展成法連續(xù)分度切齒的機(jī)床。切齒時(shí)，料理機(jī)齒輪廠，搖臺(tái)銑刀盤和工件均作連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)搖臺(tái)作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)加工一個(gè)工件搖臺(tái)往復(fù)一次。銑刀盤和工件的連續(xù)旋轉(zhuǎn)使工件獲得一定齒數(shù)的連續(xù)分度，吉林料理機(jī)齒輪，并形成齒長(zhǎng)曲線。搖臺(tái)的旋轉(zhuǎn)和工件的附加運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來，產(chǎn)生展成運(yùn)動(dòng)，使工件獲得齒形曲線。準(zhǔn)漸開線齒錐齒輪銑齒機(jī)用錐度滾刀，按展成法連續(xù)分度切齒的機(jī)床。切齒時(shí)，錐度滾刀首先以大端切削，然后以它較小直徑的一端切削，為保證整個(gè)切削過程中切削速度一致，機(jī)床靠無級(jí)變速裝置控制滾刀轉(zhuǎn)速在切齒時(shí)，料理機(jī)齒輪哪家好，搖臺(tái)、滾刀和工件均作連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，料理機(jī)齒輪供應(yīng)，加工一個(gè)工件，搖臺(tái)往復(fù)一次。搖臺(tái)和工件的旋轉(zhuǎn)通過差動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生展成運(yùn)動(dòng)，使工件獲得沿齒長(zhǎng)為等高的齒形曲線。

齒輪的發(fā)展歷史      

早在公元前350年，古希臘的哲學(xué)家亞里士多德在文獻(xiàn)中對(duì)齒輪有過記錄。公元前250年左右，數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中對(duì)使用了渦輪蝸桿的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行了說明。在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。          

齒輪在我國(guó)的歷史也源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。據(jù)史料記載，遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國(guó)古代就已開始使用齒輪，在我國(guó)山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。15世紀(jì)后半的意大利文藝復(fù)興時(shí)期，的全才列奧納多.達(dá)芬奇，不僅在文化藝術(shù)方面，在齒輪技術(shù)也留下了不可磨滅的功績(jī)，經(jīng)過了500年以上，現(xiàn)在的齒輪仍然保留著當(dāng)時(shí)素描的原型。        

直到17世紀(jì)末，人們才開始研究能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀。18世紀(jì)，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛；先是發(fā)展擺線齒輪，而后是漸開線齒輪，一直到20世紀(jì)初，漸開線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢(shì)。其后又發(fā)展了變位齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪、斜齒輪等等。        

現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004-100毫米；齒輪直徑由1毫米-150米；傳遞功率可達(dá)十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬轉(zhuǎn)/分；圓周速度高達(dá)300米/秒。  國(guó)際上，動(dòng)力傳動(dòng)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。特殊齒輪的應(yīng)用、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動(dòng)、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn)。