將平均站間距延長到22公里左右，貨運營業(yè)站保留2500個左右。在貨運業(yè)務集中化辦理、關閉小型貨運場站的同時，鐵路貨場自身也在不斷加強服務水平的提升，以實現(xiàn)增運增收，更好地應對激烈的市場競爭。上世紀八十年代。

運輸調度信息系統(tǒng)、鐵路辦公信息系統(tǒng)不斷完善，增強了鐵路物流在準時性、貨物、車輛識別、信息提取和查詢等方面的技術保障，為優(yōu)化作業(yè)流程、提高貨運與物流作業(yè)組織效率和服務及管理水平奠定了基礎；鐵路口岸站推廣應用了口岸信息平臺。

整體協(xié)作性差，加大了貨運作業(yè)成本，從而影響了鐵路貨運與物流集約化經營優(yōu)勢的發(fā)揮和鐵路物流服務的拓展與運營。（三）技術裝備水平有待提高我國鐵路物流中心雖然已經裝備了相當數(shù)量的技術裝備，但物流技術裝備的應用規(guī)模和現(xiàn)代化水平仍有待提高。

快捷準時、經濟合理、功能完善、用戶滿意的社會化、化的現(xiàn)代物流服務體系，進而推動我國物流園區(qū)的健康可持續(xù)發(fā)展。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。