二手叉車的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置如何維修？

二手叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要用于叉車運(yùn)行過程中，各軸之間相互不重合、相對(duì)位置不斷變化的動(dòng)力傳遞。用于變速器與驅(qū)動(dòng)橋的連接，叉車發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵的連接。叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸總成等組成。其作用是將傳動(dòng)功率傳遞給主減速器。傳動(dòng)軸傳動(dòng)扭矩大，轉(zhuǎn)速高，工作繁重。因此，其結(jié)構(gòu)雖然不復(fù)雜，但技術(shù)要求很高。否則會(huì)發(fā)生抖振、響鈴、脫落、斷軸等現(xiàn)象。

二手叉車的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置不應(yīng)緊、開，螺栓應(yīng)齊全、緊固，裝配角度應(yīng)正確，潤(rùn)滑良好，行駛中不得有晃動(dòng)和異響。因此，在使用叉車時(shí)，要認(rèn)真做好傳動(dòng)軸的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。

二手叉車在使用過程中，傳動(dòng)軸應(yīng)能承受較大的扭矩和沖擊載荷，并能高速旋轉(zhuǎn)。連續(xù)振動(dòng)，潤(rùn)滑不良。因此，容易引起磨損、變形和損壞，從而導(dǎo)致運(yùn)行異常、異響和抖振。當(dāng)叉車啟動(dòng)時(shí)，如果車身晃動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)“格”字。在駕駛過程中，您還可以聽到來自底盤的周期性噪音。速度越快，聲音就越大。嚴(yán)重時(shí)，駕駛室會(huì)震動(dòng)，握著方向盤會(huì)使手麻木。

原因如下：萬(wàn)向節(jié)十字軸、滾針磨損松動(dòng)或斷針；連接件固定螺釘松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲變形。當(dāng)遇到上述故障時(shí)，可到車底檢查各連接螺釘是否松動(dòng)，用手搖動(dòng)傳動(dòng)軸，檢測(cè)磨損部位；抬起后輪架，掛檔轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察傳動(dòng)軸的振動(dòng)和異響；或用千分表檢測(cè)傳動(dòng)軸的變形情況，找出原因后進(jìn)行修復(fù)。

傳動(dòng)軸總成的動(dòng)平衡狀態(tài)一旦損壞，在工作中會(huì)受到離心力引起的附加動(dòng)載荷，容易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)和噪聲，增加動(dòng)載荷，降低傳動(dòng)效率，加速零件損壞。在使用中，傳動(dòng)軸的意外沖擊、拆裝過程中的敲擊變形、堆焊后零件相互位置精度的破壞等，都會(huì)使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)軸，破壞其平衡性能。

電動(dòng)叉車的電瓶發(fā)熱怎么整

電動(dòng)叉車的電瓶在長(zhǎng)期使用中，偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，頻率不高。但鑒于這也是一種不好現(xiàn)象，叉車電瓶的溫度一旦35攝氏度，其極板的氧化物容易脫落，縮短電瓶的壽命，或乃至毀壞。所以一旦出現(xiàn)這種情況一定要引起重視。操作者可以這么解決：

一、叉車電池持續(xù)的大電流放電，會(huì)造成電瓶溫度高。以后在使用中縮短大電流放電的時(shí)間。

二、有的時(shí)候這種現(xiàn)象是有叉車的蓄電池極板老化引起的，這樣會(huì)使蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在使用過程中產(chǎn)生大量的熱量，造成蓄電池高溫。這種情況下有潛在的安全隱患，所以一定要定期檢查蓄電池的使用，還要及時(shí)更換蓄電池。

我們還是提醒操作者，針對(duì)這種現(xiàn)象，一定要及時(shí)解決，千萬(wàn)不可馬虎。

淺談共享叉車的可能性

共享經(jīng)濟(jì)影響未來

共享經(jīng)濟(jì)指“社會(huì)資源”擁有者有償與他人共享使用權(quán)，從而優(yōu)化社會(huì)資源配置，提高資源利用效率，創(chuàng)造出更多價(jià)值的經(jīng)濟(jì)形態(tài)?，F(xiàn)代共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，涉及的行業(yè)從住宿、交通、教育以及生活服務(wù)等領(lǐng)域向制造、流通與物流領(lǐng)域蔓延，以此更好的滿足人們的需求。

商務(wù)蔀對(duì)共享物流的大力支持

商務(wù)蔀在推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用的過程中，實(shí)施了包括：共同配送、加強(qiáng)商貿(mào)物流信息化建設(shè)、發(fā)展單元化物流等工作。

2012年6月商務(wù)蔀流通業(yè)發(fā)展司下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送的指導(dǎo)意見》，并選擇了9個(gè)城市開展了共同配送試點(diǎn)工作，這是“共享配送資源”的共享物流模式，至2017年1月商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃通知時(shí)已建成39個(gè)全國(guó)性商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)城市、64個(gè)區(qū)域性商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)城市。

商務(wù)蔀在“商貿(mào)物流發(fā)展‘十三五’規(guī)劃”中還提出加強(qiáng)商貿(mào)物流信息化建設(shè)：推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、無線射頻識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)從上游供應(yīng)商到下游銷售商的全流程信息共享，提高供應(yīng)鏈精益化管理水平；加強(qiáng)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：發(fā)展單元化物流，以標(biāo)準(zhǔn)托盤（1200mm×1000mm）循環(huán)共用為切入點(diǎn)，推廣包裝基礎(chǔ)模數(shù)（600mm×400mm）和集裝器具，帶動(dòng)上下游物流標(biāo)準(zhǔn)化水平提高。

商務(wù)蔀的這些支持大大提高了共享物流的速度。

叉車做為現(xiàn)代物流中物料搬運(yùn)設(shè)備，具有共享的可能性。