廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機(jī)廠(chǎng)家，主要生產(chǎn)銷(xiāo)售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過(guò)戶(hù)一條龍服務(wù)。

起重機(jī)鋼絲繩四大磨損及預(yù)防措施

起重機(jī)鋼絲繩的損傷或破斷很容而產(chǎn)生的重大事故發(fā)生。為了確保起重機(jī)使用中鋼絲繩的安全運(yùn)行，掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律及防治方法很有必要。廣東順發(fā)通過(guò)多年生產(chǎn)調(diào)研總結(jié)，歸納起主要損傷現(xiàn)象有以下六種，即：磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過(guò)載。首先給大家講解一下磨損。通過(guò)重構(gòu)實(shí)現(xiàn)技術(shù)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的全球一體化目標(biāo)，通過(guò)智能化、數(shù)字化、精益化提升產(chǎn)品性能和可靠性，以提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！　?

1、磨損　　鋼絲繩在操作時(shí)與其它物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦是鋼絲繩常見(jiàn)的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況?！　?

1.1外部磨損　　鋼絲繩在使用過(guò)程中其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，外周表面的細(xì)鋼絲被磨平?！　′摻z繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)降低。通過(guò)試驗(yàn)得到鋼絲繩直徑減小率與破斷載荷降低率的關(guān)系曲線(xiàn)。由曲線(xiàn)可以看出，單周磨損較全周磨損更惡劣，所以應(yīng)盡可能使單周磨損的鋼絲改為全周均勻磨損。在鋼絲繩的全長(zhǎng)范圍內(nèi)，應(yīng)盡可能地做到均勻磨損。新常態(tài)發(fā)展暢想2012—2015年這3年，工程機(jī)械行業(yè)整體經(jīng)歷了寒冬期。如起重機(jī)鋼絲繩在使用中期換頭，一般可延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命30%～40%?！　?

1.2變形磨損　　由于振動(dòng)、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損，叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊，起重機(jī)起升鋼絲繩相互打纏，或者由于滑輪與卷筒中心偏斜而產(chǎn)生的咬繩現(xiàn)象，都會(huì)使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看，鋼絲寬度擴(kuò)展，雖鋼絲繩截面積減小不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了，極易斷絲。通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同?！　?

1.3內(nèi)部磨損　　在使用過(guò)程中，鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩的一側(cè)，各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力增大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損?！　⊥ǔ＜?xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。從表面受壓磨損來(lái)看，采用線(xiàn)接觸鋼絲繩比采用點(diǎn)接觸鋼絲繩有利，采用面接觸鋼絲繩比采用線(xiàn)接觸鋼絲繩更有利。此外，鋼絲繩的彎曲程度、運(yùn)動(dòng)速度，對(duì)鋼絲繩的內(nèi)部磨損均有影響。施工作業(yè)通道無(wú)論是正式通道還是臨時(shí)通道都要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患馬上處理。很明顯，選擇線(xiàn)接觸或者面接觸類(lèi)型的鋼絲繩是減少內(nèi)部磨損的有效途徑。

橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的原因

       橋式起重機(jī)作為一種常用的搬運(yùn)工具，經(jīng)常會(huì)在多粉塵、高溫、重載、惡劣環(huán)境、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷及維護(hù)不到位等因素的影響，減速機(jī)常會(huì)出現(xiàn)漏油故障，這在一定程度上影響了橋式起重機(jī)的正常運(yùn)行與使用壽命。

（1）維護(hù)維修不當(dāng)。在減速機(jī)的正常維護(hù)維修中，維修人員未按照規(guī)定操作標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)維護(hù)操作流程對(duì)減速進(jìn)行維護(hù)維修，使得在結(jié)合面位置出現(xiàn)密封膠涂抹不均勻或使用不合理、密封圈損壞未更換或順序裝反等問(wèn)題，這在一定程度上增加了減速機(jī)漏油的可能性?！　?

（2）減速機(jī)箱壓力過(guò)高。在減速機(jī)內(nèi)部，各齒輪嚙合摩擦?xí)r形成的熱量都會(huì)散發(fā)到封閉空間內(nèi)，由此造成箱體內(nèi)的溫度不斷增加，由于減速機(jī)箱的內(nèi)部體積保持不變，按照查理定律溫度的增加會(huì)導(dǎo)致壓強(qiáng)的升高，進(jìn)而導(dǎo)致箱體內(nèi)的壓強(qiáng)不斷增大。在機(jī)箱內(nèi)部飛濺的潤(rùn)滑油護(hù)不斷噴灑到機(jī)箱的內(nèi)表面，因機(jī)油滲透性的影響，且在高壓作用下，油體便會(huì)向密封漏洞位置集中滲出而導(dǎo)致漏油。通過(guò)編碼器輸入位置信號(hào)給PLC，通過(guò)PLC計(jì)算加減速，并且采用V型結(jié)構(gòu)鋼絲繩輪系布置防搖，起重機(jī)載荷搖擺的幅度小，提高了起重機(jī)使用的生產(chǎn)效率和安全性。　　

（3）密封部件缺陷。在減速機(jī)內(nèi)多采用骨架密封進(jìn)行軸密封處理，骨架密封的原理是運(yùn)用彈簧圈箍緊密封，使其在軸徑位置形成有效的徑向力，且對(duì)唇口磨損位置進(jìn)行補(bǔ)償，從而確保唇口位置的密封質(zhì)量。作為接觸型密封方式，骨架密封具有較高的密封性能、且安裝空間小，能夠適應(yīng)軸徑的偏心與設(shè)備振動(dòng)影響。然而此種密封方式對(duì)于表面粗糙度、軸徑大小、軸表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有嚴(yán)格的要求，且油封裝配需采用專(zhuān)業(yè)工具才能避免唇口發(fā)生變形，需要嚴(yán)格的工藝要求?！　×硗庠O(shè)備工作環(huán)境溫度、油質(zhì)及潤(rùn)滑油的粘度等都會(huì)對(duì)油封的使用壽命及密封質(zhì)量產(chǎn)生影響；在裝配大型聯(lián)軸器或重載時(shí)其工作溫度常高于200℃以上，很容易引發(fā)油封唇口出現(xiàn)融化變形進(jìn)而發(fā)生滲漏。5、驗(yàn)收結(jié)束后，認(rèn)真填寫(xiě)開(kāi)箱驗(yàn)收記錄，并由業(yè)主方和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在《開(kāi)箱驗(yàn)收記錄》共同簽字確認(rèn)?！　?

（4）加油量過(guò)多。在減速機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑油會(huì)在箱內(nèi)四處飛濺，若加入過(guò)多的油量，則很容易漏油。

1.檢驗(yàn)類(lèi)別

　　按照起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則的規(guī)定，檢驗(yàn)類(lèi)別分為檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。

　　2.檢驗(yàn)周期

　　在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期如下：

　　(1)塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)每年1次;

　　(2)輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備每2年1次，其中吊運(yùn)熔融金屬和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次。性能試驗(yàn)中的額定載荷試驗(yàn)、靜載荷試驗(yàn)、動(dòng)載荷試驗(yàn)項(xiàng)目，首檢和定期檢驗(yàn)時(shí)必須進(jìn)行，額定載荷試驗(yàn)項(xiàng)目，以后每間隔1個(gè)檢驗(yàn)周期進(jìn)行1次。未來(lái)農(nóng)用小型專(zhuān)用機(jī)械仍具有廣闊的技術(shù)提升和市場(chǎng)拓展空間，各企業(yè)完全可以將其納入到各自的產(chǎn)業(yè)鏈中。

　　3.檢驗(yàn)內(nèi)容

　　定期檢驗(yàn)、檢驗(yàn)

　　4.檢驗(yàn)結(jié)論

　　檢驗(yàn)結(jié)論分為合格、復(fù)檢合格、不合格和復(fù)檢不合格四種。

　　5.起重機(jī)械檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作

　　(1)檢驗(yàn)人員到達(dá)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)使用單位的檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作：

　　(2)檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行使用單位有關(guān)動(dòng)火、用電、高空作業(yè)、安全防護(hù)、安全監(jiān)護(hù)等規(guī)定，配備和穿戴檢驗(yàn)必需的個(gè)體防護(hù)用品，確保檢驗(yàn)工作安全。

檢驗(yàn)人員應(yīng)要求使用單位的起重機(jī)械安全管理人員和相關(guān)人員到場(chǎng)配合、協(xié)助檢驗(yàn)工作.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。

　　6.起重機(jī)械檢修前的準(zhǔn)備工作

　　7.起重機(jī)械檢修作業(yè)中的安全要求

　　(1)機(jī)械設(shè)備檢修的安全要求

　　(2)電氣設(shè)備檢修的安全要求

們都知道很多大型的機(jī)械設(shè)備對(duì)于周邊環(huán)境的要求是十分重要的，這不是沒(méi)有原因的，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備不像我們想象中的那么“堅(jiān)強(qiáng)”，它們害怕就是灰塵雜質(zhì)的覆蓋?；覊m雜質(zhì)對(duì)于起重機(jī)就有著致命的影響，嚴(yán)重者甚至?xí)绊懙轿覀兘窈髮?duì)于起重機(jī)的正常使用。所以，祛除起重機(jī)上的雜質(zhì)是很多生產(chǎn)廠(chǎng)家，也是很多操作人員的頭等大事，那么采取何措施使能夠預(yù)防灰塵雜質(zhì)的產(chǎn)生呢？小編專(zhuān)門(mén)請(qǐng)教了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，教大家?guī)渍小?一般來(lái)說(shuō)，影響起重機(jī)正常運(yùn)作的雜質(zhì)灰塵主要包括：灰塵、土壤等非金屬和磨損產(chǎn)物等等。這些雜質(zhì)看似不起眼，但是卻對(duì)起重機(jī)造成了致命的影響。此外，在起重機(jī)產(chǎn)品改造和開(kāi)發(fā)上，還應(yīng)注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能，以提高產(chǎn)品的社會(huì)效益。

1.盡可能避免起重機(jī)在一些惡劣環(huán)境中工作；2.一定要使用適合的潤(rùn)滑產(chǎn)品，減少雜質(zhì)的存在。3.對(duì)起重機(jī)進(jìn)行防護(hù)，防止雜質(zhì)進(jìn)入4.當(dāng)有故障出現(xiàn)時(shí)，要及時(shí)修理，避免問(wèn)題嚴(yán)重化。