導(dǎo)致二手轎式行車轉(zhuǎn)讓主梁下沉的原因

  二手轎式行車轉(zhuǎn)讓主梁常見故障主要為“主梁下沉”，而主梁下沉的影響因素較多，概括起來大概有以下幾個方面：起重機金屬結(jié)構(gòu)的各個部位存在著不同方向與性質(zhì)的應(yīng)力，這些應(yīng)力有的來自于載荷作用，有的則由制造的工藝和焊接焊接縫及其附近的金屬不均勻的收縮而產(chǎn)生的。在使用過程中，這些應(yīng)力趨于均勻化以致消失，從而引起結(jié)構(gòu)塑性變形。

二手轎式行車轉(zhuǎn)讓設(shè)備運輸存放及吊裝的影響

  不合理的運輸、存放、起吊和安裝，都能引起橋架結(jié)構(gòu)的變形。使用方面的影響該設(shè)備是在一定條件下設(shè)計的，對于超負(fù)荷、偏載等不合理的使用，都將引起橋架變形。二手轎式行車轉(zhuǎn)讓修理方法的影響，在橋架上氣割或焊接，不采取任何防范(解釋:防備、戒備)變形的措施(指針對問題的解決辦法)，不均勻的加熱，也將引起橋架變形。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。

  高溫的影響熱，二手轎式行車轉(zhuǎn)讓加工車間使用的設(shè)備較冷加工車間使用的起重機主梁下沉現(xiàn)象要普遍，下沉的程度也較為嚴(yán)重。其原因時冶煉輻射熱將造成主梁的下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的增加量大于上蓋板，在載荷作用下導(dǎo)致了主梁拱度的自然減少。

  二手轎式行車轉(zhuǎn)讓會在橫梁和主梁的連接部位以及上橫梁與支腿的連接部位及焊縫處產(chǎn)生裂紋。有些受力部位不但承受荷載以及自重所帶來的彎曲力和剪切力，還要受到慣性或是風(fēng)產(chǎn)生的側(cè)向力的影響，這使得這些部位的合成力較大，作用力方向不斷變化，就會產(chǎn)生疲勞破壞，出現(xiàn)裂紋。為了減少設(shè)備使用過程中的裂縫現(xiàn)象，可以在腹板和主梁進行鏈接的部位添加一條與主梁一致的橫向板，并通過工字鋼的翼緣板與主梁焊接在一起。另外，還可以在橫梁的上、下蓋板與電動葫蘆門式起重機的主梁焊接的位置添加一條縱向的水平板。

二手轎式行車轉(zhuǎn)讓的危險標(biāo)志有哪些

     二手轎式行車轉(zhuǎn)讓危險部位的標(biāo)志有：黃色和黑色相間隔的條紋標(biāo)志、紅色和白色相間隔的條紋標(biāo)志、紅色標(biāo)志、紅色燈光標(biāo)志以及文字標(biāo)志。

     我們應(yīng)如何對二手轎式行車轉(zhuǎn)讓械危險部位的標(biāo)志進行管理二手轎式行車轉(zhuǎn)讓中，存在一些危險部位，應(yīng)此我們要知道這些部位，并做好相應(yīng)的標(biāo)志，這樣我 們在使用二手轎式行車轉(zhuǎn)讓時，就能夠特別注意，避免發(fā)生危險。那具體有哪些呢？請看下面的分析與闡述。

1.安全管理

(1)二手轎式行車轉(zhuǎn)讓的制造單位應(yīng)對出廠產(chǎn)品進行標(biāo)志，使用單位應(yīng)對使用的二手轎式行車轉(zhuǎn)讓進行標(biāo)志。

(2)危險部位的標(biāo)志應(yīng)經(jīng)常進行檢查維護，一旦發(fā)生褪色或損壞，應(yīng)及時修復(fù)或更換，不能馬虎。

危險部位的標(biāo)志方法

(1)對于吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置、起重橫梁、外伸支腿、排障器，以及移動式司機室的走臺和梯子接口處的防護欄桿，對于這些部位，應(yīng)使用黃色和黑色相間隔的條紋標(biāo)志。

(2)流動式二手轎式行車轉(zhuǎn)讓基本臂的兩側(cè)，應(yīng)有“起重臂下嚴(yán)禁站人”的文字標(biāo)志。

(3)回轉(zhuǎn)尾部的兩側(cè)，應(yīng)有“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”的文字標(biāo)志。

二手轎式行車轉(zhuǎn)讓對于這些標(biāo)志，其要求有：

(1)標(biāo)志應(yīng)該清晰、完整、正確，而且要能保持長久的時間，標(biāo)志的顏色應(yīng)符合規(guī)定要求。

(2)條紋標(biāo)志的寬度應(yīng)為50到100mm，標(biāo)志上的每一種顏色應(yīng)不少于二道，如果是傾斜的，則與水平的夾角應(yīng)為45度。

(3)使用黃色和黑色相間隔的條紋標(biāo)志時，如果背景顏色會使標(biāo)志效果減弱，那么允許用紅色和白色相間隔的條紋標(biāo)志進行替換。

二手轎式行車轉(zhuǎn)讓小車走不動原因及解決方案

      二手轎式行車轉(zhuǎn)讓大修、改造后裝在新的場地進行使用，其他機構(gòu)運行正常，小車使用的YZR型2.2KW電機，串電阻凸輪控制器控制，現(xiàn)在主鉤吊8T左右小車就基本上走不動了，感覺小車走車很不給力。拋開機械可能出現(xiàn)的問題，電氣上有什么毛病會出現(xiàn)這樣的故障？

 1.是否小車電機電阻接線錯誤會出現(xiàn)這樣的問題？

2.計算過個噸位的車小車一般使用的是3.7KW電機，但是現(xiàn)場的師傅說是以前他們小車2.2KW電機主鉤吊15T重物小車照樣走的很正常，所以是不是電機小了、也不敢肯定了。

二手轎式行車轉(zhuǎn)讓排除法：

1、轉(zhuǎn)子全部短接了看看走不走得動

2、測量定子，轉(zhuǎn)子電流即可判斷是否電氣故障。

3、電機繞組電阻就3根線，接在電阻上的位置不一樣是否也會出現(xiàn)同樣的問題啊

4、二手轎式行車轉(zhuǎn)讓小車電動機繞組所串接電阻接線存在問題，其實接線也很簡單，不妨重新檢查

 5、小車電動機自身問題，比如轉(zhuǎn)子集電環(huán)接觸是否好，碳刷是否磨損過大，彈簧

 在啟動過程中存在什么異常嗎，聲音過大，電機過熱，一些過電流繼電器跳閘嗎，斷路器跳閘嗎？

 6、“看下你轉(zhuǎn)子串接的電阻值，個組抽頭，測量下電阻值，然后檢查凸輪，各個檔位加速是不是按照凸輪短接的順 序切除電阻的。”，這個建議好；

 7、電阻不是越大越好，也不是越小越好，要合適；

 8、可以檢測一下電機電流，與額定電流比較，在1-3倍的范圍為好！