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塑木木托盤(pán)常用指南

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 10:10  






南寧闊福工貿(mào)實(shí)木托盤(pán)木柴是一種生物質(zhì)材料,占有很好的情形性能,作為包裝材料運(yùn)用時(shí)占有很多性能優(yōu)勢(shì):如強(qiáng)重比高,抗機(jī)械損害才能強(qiáng)、可遭遇較大的堆垛載荷、占有一定的緩沖性能、取材廣泛、制作比擬輕易、易于吊裝跟回收性能好等特色[ 1 ] ,所以至今仍是機(jī)電設(shè)備與工業(yè)產(chǎn)品的主要運(yùn)輸包裝容器,特別是很多笨重、易碎及需要特別保護(hù)等產(chǎn)品不可或缺的儲(chǔ)運(yùn)器具。 包裝材料的運(yùn)用有著??異樣悠久的歷史,能夠追溯到人類歷史文化的初期。由木柴制作的木包裝箱很早就被用作包裝容器跟運(yùn)輸器具,在現(xiàn)代包裝工業(yè)中,紙及紙制品、塑料







實(shí)木托盤(pán)是以天然木材為原料制造的托盤(pán);是現(xiàn)在使用廣的托盤(pán)。

實(shí)木托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的意義

托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用水平是現(xiàn)代化物流發(fā)展的重要標(biāo)志,也是迅速提高運(yùn)輸效率、實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、控制物流管理過(guò)程的有效手段。

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專業(yè)(籌),2002年9月對(duì)300多家托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)、托盤(pán)使用及銷售企業(yè)進(jìn)行初步調(diào)查的結(jié)果,當(dāng)時(shí)我國(guó)擁有的各種類型托盤(pán)總數(shù)約為1.2~1.6億片,現(xiàn)在已遠(yuǎn)不止此數(shù),每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平托盤(pán)約占90%、塑料平托盤(pán)占8%、鋼制托盤(pán)、合成材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計(jì)占2%。合成材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。












松木托盤(pán)使用方法:

松木托盤(pán)的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤(pán)上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于機(jī)械裝卸和運(yùn)輸,從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。

松木托盤(pán)的載重質(zhì)量

每個(gè)托盤(pán)的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的安全,所載貨物的高度,不應(yīng)超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。

松木托盤(pán)貨物的碼放方式

根據(jù)貨物的類型、托盤(pán)所載貨物的質(zhì)量和托盤(pán)的尺寸,合理確定貨物在托盤(pán)上的碼放方式。托盤(pán)的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于托盤(pán)貨物的碼放有如下要求:

1、 木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,拉伸或收縮膜包裝;

2、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放,用捆扎帶十字封合。

3、 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質(zhì)貨蓋加固。

4、 需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐,貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu);

5、 易碎類貨物單程或多層碼放,增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)

6、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放,增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu);

7、 袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。










木托盤(pán),是以天然木材為原料制造的托盤(pán)。木托盤(pán)是現(xiàn)在使用較廣的托盤(pán)。托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。

一些機(jī)械產(chǎn)品醫(yī)liao設(shè)備在運(yùn)輸中起到的作用,如果想這些設(shè)備放到木托盤(pán)里面的話,木托盤(pán)在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,也能起到良好的保護(hù)作用,人們只需要放心的開(kāi)車就行,不需要設(shè)備被顛簸壞,因?yàn)槟就斜P(pán)具有方顛簸的作用,所以這點(diǎn)是一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)。提高運(yùn)輸效率,有效利用運(yùn)輸工具,減低運(yùn)輸成本;提高倉(cāng)庫(kù)的利用率,減少庫(kù)存損耗,減少庫(kù)存費(fèi)用;適合市場(chǎng)需要,開(kāi)發(fā)提高競(jìng)爭(zhēng)力,便于客戶選擇和使用的木托盤(pán),提高利率等。

從發(fā)達(dá)國(guó)家的托盤(pán)和現(xiàn)代物流的發(fā)展來(lái)看,也證明了托盤(pán)的這種發(fā)展方向。與物流公司合作,協(xié)力開(kāi)拓托盤(pán)市場(chǎng),建立托盤(pán)異地回收聯(lián)營(yíng)。為此我們開(kāi)發(fā)了竹木結(jié)構(gòu)托盤(pán),它具有質(zhì)量好重量輕的長(zhǎng)處。從規(guī)模上來(lái)講,海內(nèi)托盤(pán)企業(yè)大多是職員、產(chǎn)量都很小的企業(yè),在出產(chǎn)鏈中處于弱勢(shì)地位,他們無(wú)法無(wú)力推動(dòng)托盤(pán)尺度化的工作。不管是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)、仍是外部物流,都離不開(kāi)托盤(pán)的載體媒介作用。











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