電氣化搶修支柱是鐵路線電氣化鐵路路段全天接觸網(wǎng)維修的型臨時(shí)性支撐，針對因車子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種意外事件導(dǎo)致的接觸網(wǎng)斷桿安全事故，及其站場、區(qū)段等主線地區(qū)接觸網(wǎng)更新改造的臨時(shí)性銜接等狀況，臨時(shí)性取代接觸網(wǎng)支撐，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支撐，便于于修復(fù)路線供電系統(tǒng)，進(jìn)而降低因維修時(shí)間太長而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的必不可少維修工具之一。 電氣化搶修支柱LHSQT-I型： 鋁塔品質(zhì)：90kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質(zhì)：115kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護(hù)軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m功效下，頂端撓度＜H/100； 應(yīng)用介限：＞2440mm 導(dǎo)高：5300Mm-6400Mm 電氣化搶修支柱LHSQT-II型： 鋁塔品質(zhì)：90kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質(zhì)：70kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護(hù)軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m）功效下，頂端撓度＜H/100； 應(yīng)用介限：＞2440mm 導(dǎo)高：5300Mm-6400Mm 電氣化搶修支柱LHSQT-III型： 鋁塔品質(zhì)：95kg； 鋁塔高度：8000Mm； 基座品質(zhì)：135kg（不包括平衡塊和懸架一部分）； 可用護(hù)軌：1435毫米±15mm； 容積：22KN.m 允許撓度：額定值扭矩（22KN.m功效下，頂端撓度＜H/100； 應(yīng)用介限：＞2440mm 導(dǎo)高：5300Mm-6400Mm

電氣化搶修支柱也稱搶修鐵塔，用于電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)支柱倒桿時(shí)，臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱，以便于恢復(fù)線路供電。主體采用加強(qiáng)型鋁合金材料，強(qiáng)度高，重量輕；采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份，減輕鋁塔負(fù)荷，插入式底座，適合各種環(huán)路。電氣化搶修支柱其特征在于:包括錐形支架和底座，所述底座固定在階梯形地面上，底座的一端插入到工字軌的下方，底座的另一端位于低地面上并通過可調(diào)支腿支撐起來保持水平，所述錐形支架的底面通過鉸鏈連接在所述底座上，錐形支架的頂端通過拉線裝置與地面之間形成二次固定，所述錐形支架的上部連接有用于懸掛導(dǎo)線的腕臂裝置，所述腕臂裝置設(shè)計(jì)為可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

電氣化搶修支柱技術(shù)參數(shù)：

2.1兩節(jié)拼裝后高度：8m

2.2自重：80kg

2.3合金鋁型材：6063A  表面狀態(tài)：T6，電泳銀砂

2.4執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB10009-98

2.5適用軌距：1435mm

2.6鋁柱容量：30KN.m（300kg）

2.7桿體大端截面：350×250mm

2.8桿體小端截面：250×180mm

2.9連接形式：外法蘭

2.10許用撓度：H/100 (頂部)

2.11使用界限：＞2440mm

電氣化搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區(qū)段全天候接觸網(wǎng)搶修的用臨時(shí)支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿事故，以及站場、區(qū)間等支線地段接觸網(wǎng)改造的臨時(shí)過渡等情況，臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復(fù)線路供電，從而減少因搶修時(shí)間過長而帶來的經(jīng)濟(jì)損失；也是接觸網(wǎng)工區(qū)的搶修工具。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設(shè)有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。