液壓起道機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

該機(jī)采用手動(dòng)作業(yè)，不需其它動(dòng)力消耗，主要通過(guò)手動(dòng)杠桿將液力驅(qū)動(dòng)該機(jī)上側(cè)鉤作升降運(yùn)動(dòng)，從而起到起道作用，結(jié)構(gòu)合理，攜帶方便，屬實(shí)用型機(jī)械。?杠桿結(jié)構(gòu)由杠桿、連桿及銷等組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作和維修。?升降液壓傳動(dòng)部分主要由柱式泵、油缸、活塞等組成，其有油壓高、滲漏少、無(wú)噪聲、使用壽命長(zhǎng)，調(diào)節(jié)范圍自由度高等優(yōu)點(diǎn)。液壓起道機(jī)(爪式千斤頂）用于負(fù)載離地面較低而一般千斤頂無(wú)法作業(yè)，故采用爪式部位來(lái)將負(fù)載撐上。

液壓起道機(jī)的發(fā)展方向

液壓起道機(jī)底板的中間部分是油缸孔，在其中安裝油缸和活塞桿。在起道時(shí)，這部分承受來(lái)自鋼軌的所有壓力，因此是底板主要的受力部位。由于要保持液壓起道機(jī)的起道量，因此油缸孔相對(duì)于底板的上平面有24mm的下沉量，這樣就造成了該截面為底板的危險(xiǎn)截面，為底板是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。由于功能上的需要，底板的有些橫截 面 面積計(jì)算較復(fù)雜。而運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對(duì)新設(shè)計(jì)的30t液壓起道機(jī)底板，特別是危險(xiǎn)截面進(jìn)行靜力分析，可以通過(guò)生成位移、應(yīng)力圖來(lái)分析底板強(qiáng)度。因此，可替代對(duì)底板進(jìn)行的加載試驗(yàn)，并節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間。

起道機(jī)，在一些情況下也會(huì)被叫做千斤頂，顧名思義它的作用主要是為了提升重物，起道機(jī)的設(shè)計(jì)使它能夠提升起比他大很多倍的東西。因?yàn)楸旧硇螤钣直容^小巧，便于攜帶，備受廣大用戶的青睞。

起道機(jī)的種類也有很多，本篇我們就來(lái)了解下橋用起道機(jī)。雖然起道機(jī)的作業(yè)很大，但是偶爾護(hù)理或者使用不當(dāng)，他也會(huì)有些小脾氣，橋用起道機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)或啟動(dòng)后又突然降落的的情況也時(shí)有發(fā)生。橋用起道機(jī)頂上去后又突然降落是十分危險(xiǎn)的，這種危險(xiǎn)令人防不勝防，很可能造成人員的傷亡。那么這些故障是如何發(fā)生的發(fā)生的呢，我們又要做些什么來(lái)減少此類情況的發(fā)生？

手動(dòng)起道器的應(yīng)用及保養(yǎng)的知識(shí)大家有了解過(guò)嗎？不清楚的朋友看下小編的這篇總結(jié)吧。該機(jī)主要由動(dòng)力及操作、起道、鉤軌、機(jī)架、走行升降、下道等部分組成。

當(dāng)用手動(dòng)起道器帶動(dòng)的離合接手代替無(wú)危險(xiǎn)接手后，因離合接手咬合較緊而促使動(dòng)作不靈活，操作臺(tái)上又沒有指示離合接手打開和合上的信號(hào)，有時(shí)離合接手在拆卷前并沒有打開而操作者卻誤認(rèn)為打開了，這樣拆卷(尤其速度鉸快)時(shí)手動(dòng)起道機(jī)夾板軸也往往被扭斷。

為便于操作者了解手動(dòng)起道器工作情況，應(yīng)在手動(dòng)起道器上裝有指示離合接手開合的信號(hào)。也可以柜電氣上實(shí)現(xiàn)當(dāng)離合接手未打外，不能進(jìn)行正常拆卷的要求。在—根軸上同時(shí)裝有無(wú)危險(xiǎn)接手和離合接手來(lái)互相配合較為理想。手動(dòng)起道機(jī)半離介接手沒有打開，無(wú)危險(xiǎn)接手的螺絲就斷了，這樣在正常情況下，既保證了無(wú)危險(xiǎn)接手螺絲個(gè)經(jīng)常斷，又基本上保證了不斷軌。