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—般,對管料的表面應先酸洗再進行檢査。對輕微的缺陷可進行修磨。修磨外表面缺陷可使用剝皮車床、無心磨床、手提或吊掛式砂輪機。內表面缺陷的修磨可在
內圓鏜床等修磨機上進行。由于在冷變形過程中表面缺陷會不斷擴大,而且隨著生產中,管徑的減小,內表面缺陷的修磨更加困難,因此,管料的表面缺陷應盡可能
地消除在冷加工之前。
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用國外先進技術制造的生產設備,軌機精密度高,生產品種規(guī)格廣泛且規(guī)格靈活,較一般自動軌管機組更為先進,同時并配置先進的自動化控制系統(tǒng)及在線質量檢測
系統(tǒng)。確保了產品質量的穩(wěn)定和可靠精密無縫鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管。由于精密無縫鋼管內外壁無氧化層,精密無縫鋼管承受高壓無
泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點,所以精密鋼管、精密無縫鋼管、精密光亮管、冷軋精密鋼管主要用來生產氣動或液壓元件的產
品,如氣缸或油缸,都是用精密無縫鋼管。
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絎磨管現(xiàn)貨
青州市龍躍液壓機械有限公司擁有各種絎磨管現(xiàn)貨20號絎磨管
45號絎磨管現(xiàn)貨 公司擁有絎磨管機組4條,可加工生產30--600的絎磨管(航模管 油缸管)。本公司生產的絎磨管(航模管
油缸管)粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右,修正圓度,橢圓度可≤0.01mm,提高表面硬度,使受力變形消除,硬度HV≥4°,加工后有殘余
應力層,提高疲勞強度提高30%,提高配合質量,減少磨損,延長零件使用壽命。
絎磨管 航模管 油缸管 壓,氣動缸筒尺寸和精度
加工方式 缸筒內徑mm 長度m 直線度mm/m 內徑尺寸精度 壁厚差 內孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6
冷扎 絎磨管30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2
冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8
冷拔-滾壓 絎磨管40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4
深孔鏜-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8
深孔鏜-滾壓 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4
年產符合GB8713—88
級標準要求、ф32—ф800、長度在14m以內的高精度冷拔管、珩磨管220000噸,產品廣泛應用于工程機械、冶金機械、塑料機械、啟閉機械、礦山機
械、道路施工機械、紡織機械等多個行業(yè)。部份產品以配
套方式還遠銷美國、日本、越南、印度、伊朗、香港、臺灣等國家和地區(qū)。
品種:
加工形式
缸徑
長度
直線度
尺寸精度
內孔精糙度
冷拔
Φ30~250mm
≤13mm
0.3~1/1000
H9~H11
0.8~1.6
珩磨
Φ40~800mm
H8~H9
0.4~0.8
本
青州市龍躍液壓機械有限公司
珩磨時由于珩磨頭旋轉并往復運動或珩磨頭旋轉工件往復運動,使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡,而且在每一往復行程時間內珩磨頭的
轉數(shù)不是整數(shù),
因而兩次行程間,珩磨頭相對工件在周向錯開一定角度,這樣的運動使珩磨頭上的每一個磨粒在孔壁上的運動軌跡亦不會重復。此外,珩磨頭每轉一轉,油石與前一
轉的切削軌跡在軸向上有一段重疊長度,使前后磨削軌跡的銜接更平滑均勻。這樣,在整個珩磨過程中,孔壁和油石面的每一點相互干涉的機會差不多相等。因此,
隨著珩磨的進行孔表面和油石表面不斷產生干涉點,不斷將這些干涉點磨去并產生新的更多的干涉點,又不斷磨去,使孔和油石表面接觸面積不斷增加,相互干涉的
程度和切削作用不斷減弱,孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高,最后完成孔表面的創(chuàng)制過程。為了得到更好的圓柱度,在可能的情況下,珩磨中經(jīng)常使零件掉頭,
或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置。
需要說明的一點:由于珩磨油石采用金剛石和立方氮化硼等磨料,加工中油石磨損很小,即油石受工件修整量很小。因此,孔的精度在一定程度上取決于珩磨頭上油石的原始精度。所以在用金剛石和立方氮化硼油石時,珩磨前要很好地修整油石,以確保孔的精度。