通風(fēng)除塵系統(tǒng)風(fēng)管壓力損失的估算

根據(jù)系統(tǒng)總壓力損失和總風(fēng)量選擇風(fēng)機(jī)。

　　解：首先對(duì)各管段進(jìn)行編號(hào)。查除塵器樣本，除塵器的反吹風(fēng)量為1740m3/h，除塵器漏風(fēng)率按10%考慮。因此管段6和7的風(fēng)量。

　　在繪制通風(fēng)除塵系統(tǒng)的施工圖前，必須按上述方法進(jìn)行計(jì)算，確定各管段的管徑和壓力損失。自然通風(fēng)是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。在進(jìn)行系統(tǒng)的方案比較或申報(bào)通風(fēng)除塵系統(tǒng)的技術(shù)改造計(jì)劃時(shí)，只需要對(duì)系統(tǒng)的總壓力損失作粗略的估算。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)的積累，某些通風(fēng)除塵系統(tǒng)的壓力損失如表6-13所示，供參考，表中所列的風(fēng)管壓損包括排風(fēng)罩的壓損不包括凈化設(shè)備的壓損。

工業(yè)通風(fēng)就是利用技術(shù)手段

工業(yè)通風(fēng)就是利用技術(shù)手段將車間內(nèi)被生產(chǎn)活動(dòng)所污染的空氣排走，把新鮮的或經(jīng)專門處理的清潔空氣送入車間內(nèi)。若是是管道外外表很細(xì)微的破損，能夠用專用的密封來進(jìn)行修補(bǔ)即可。它起著改善車間生產(chǎn)環(huán)境，保證工人從事生產(chǎn)所必需的勞動(dòng)條件，保護(hù)工人身體健康的作用，是控制工業(yè)毒物，防塵，防毒，防暑降溫工作中積極有效的技術(shù)措施之一。

工業(yè)通風(fēng)分為自然通風(fēng)，機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)和局部通風(fēng)。自然通風(fēng)是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。那就本來該乖乖順著管道排出的煙霧就會(huì)不安裝人們想要的來，煙霧會(huì)回流，會(huì)到處亂竄。依據(jù)這種自然形成的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)空氣的交換，能夠經(jīng)濟(jì)地得到所要求的通風(fēng)效果。在冶煉、軋鋼、鑄造、鍛造、熱處理等高溫車間已得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械通風(fēng)是利用通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力，使新鮮空氣進(jìn)入車間，污濁空氣排出車間。機(jī)械通風(fēng)能對(duì)空氣進(jìn)行加熱、冷卻。加濕、凈化處理，用管道將相應(yīng)的設(shè)備連接起來組成一個(gè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。

矩形風(fēng)管抱箍支架應(yīng)緊貼風(fēng)管。如保溫風(fēng)管，應(yīng)留有保溫厚度浸瀝青的木塊風(fēng)管吊架應(yīng)平直、螺紋應(yīng)光潔、吊桿拼接可采用焊接。長(zhǎng)度不應(yīng)少于吊桿直徑的六倍，并應(yīng)在兩側(cè)焊接。

施工質(zhì)量控制管理把握以下幾點(diǎn)：

采用的風(fēng)管制作板材和法蘭制作型材要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求

風(fēng)管制作及部件制作的工藝質(zhì)量要符合要求

成品管的保護(hù)工作

風(fēng)管接頭部位不得裝設(shè)在墻內(nèi)或樓板內(nèi)，與風(fēng)管連接的風(fēng)閥部件要有單獨(dú)支撐固定

風(fēng)管連接口要嚴(yán)密，法蘭不能錯(cuò)位安裝，插條式連接要牢固嚴(yán)密

安裝后的風(fēng)管布局要美觀，支架、風(fēng)管不能有傾斜現(xiàn)象