愛普拉在線式充電機(jī)為合力叉車提供充電設(shè)備

愛普拉高頻在線式充電機(jī)獲得ISO、CE等多項(xiàng)認(rèn)證，并擁有27項(xiàng)專利證書。而且切記不要邊充邊使用，同時(shí)，不可在充電時(shí)將鋰電池置于陽(yáng)光下暴曬，會(huì)極大影響鋰電池的溫度，降低使用壽命。公司高頻鋰電充電機(jī)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)叉車、新能源清掃車、旅游觀光車、高爾夫球車、及鉛酸改鋰電項(xiàng)目等領(lǐng)域，與BYD、HELI等鋰電叉車廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作。合力叉車在叉車行業(yè)名氣響亮，合力鋰電叉車使用愛普拉充電機(jī)充電多年，今年上半年，合力叉車又給愛普拉新能源再下了一筆在線式充電機(jī)訂單，能有如此銷量，源自于客戶對(duì)愛普拉充電機(jī)質(zhì)量的認(rèn)可！

在線式充電機(jī)給鋰電池充電的三元鋰電池中的電解液的作用是什么？

在線式充電機(jī)給鋰電池充電的三元鋰電池中的電解液的作用是什么？其實(shí)電解液作為離子運(yùn)動(dòng)的傳輸介質(zhì)，一般由溶劑和鋰鹽組成，鋰二次電池的電解液主要有液體電解液，離子液體電解液，固態(tài)聚合物電解質(zhì)和凝膠聚合物電解質(zhì)。凝膠聚合物電解質(zhì)由聚合物，和鋰鹽組成，通過將有機(jī)電解液和固態(tài)聚合物基質(zhì)混合制得。通常情況下分為3段，如涓流充電用來先對(duì)完全放電的電池單元進(jìn)行預(yù)充。因以凝膠態(tài)方式存在，兼具了固體電解質(zhì)和液體電解液的長(zhǎng)處。鋰電池在充電時(shí)，內(nèi)部的電子處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

在線式充電機(jī)充電的鋰電池為何使用壽命和標(biāo)注的有差距？

在線式充電機(jī)充電的鋰電池為何使用壽命和標(biāo)注的有差距？鋰電池上標(biāo)識(shí)的可重復(fù)充電次數(shù)，都是以80%放電深度為根底的。所以有人聽到“600次”的說法就認(rèn)為必定要把電量放完再進(jìn)行充電，這個(gè)主意理論上不科學(xué)會(huì)因過充或許過放使電池結(jié)構(gòu)過早遭到損壞，反而縮短了鋰電池的運(yùn)用壽數(shù)。在鋰電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，除了電池結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身的鉚接和焊接以外，電池接線片的數(shù)量，尺寸，方位等還直接影響電池的內(nèi)阻。鋰電池實(shí)際能運(yùn)用多少年，與鋰電池的正確運(yùn)用方法緊密相關(guān)，除了規(guī)定的放電深度（即防過放）及防過充之外，還有一些要素會(huì)影響鋰電池的運(yùn)用壽數(shù)，如電流和電壓的大小、環(huán)境的冷暖、擱置時(shí)的電量堅(jiān)持等。鋰電池的自然壽數(shù)終究是有上限的，通過對(duì)鋰電池的正確運(yùn)用和保養(yǎng)，減緩鋰電池變老的時(shí)間。