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為什么同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家會斷軸
同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家的輸出軸如果折斷,除了行星減速機因輸出端裝配不同心而造成的行星減速機斷軸,還有以下兩點原因:
1、錯誤的選型致使所配同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家出力扭矩不夠。
在選型時,誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比,得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近行星減速機的額定輸出扭矩。二是還要考慮其驅動電機的過載能力以及實際中所需工作扭矩。
2、在加減速的過程中,行星減速機輸出軸所承受的瞬間扭矩超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加減速又過于頻繁,終會使減速機斷軸。
理論上,用戶所需工作扭矩一定要小于行星減速機額定輸出扭矩的2倍,尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則。這不僅是對行星減速機的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。主要是因為,如果設備安裝有問題,行星減速機的輸出軸及其負載被卡住時,驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而可能使得行星減速機輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷行星減速機的輸出軸。
四大系列產品減速機有什么不同--同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家
在減速機的型號選擇全過程中常常會碰到那么一種狀況,四大系列產品減速機有什么減速機,這種減速機有哪些非常的地區(qū),而主要參數特性及其規(guī)格上又有哪些限定這些的一系列的難題,掩藏在后面的真正難題是:跟我說挑選哪一個型號規(guī)格較為適合。那麼今日就討論一下四大系列產品減速機中每個減速機的特性是啥。
R系列產品減速機。它是一種同軸輸出錐齒輪減速機,他的輸出方法是同軸輸出的。有四種基礎的型號規(guī)格,分別是:R型、RX型、RXF型、RF型。在型號規(guī)格上,從R07減速機到R167減速機,能配對的電動機的輸出功率在0.12KW到132KW中間的不一樣種類電動機。能夠與本身組成產生組成方式的減速機做到大傳動比、低輸出、高扭距的應用主要參數。R系列產品減速機輸出轉速比是1075,這時的挑選是RX57或是是RXF57減速機。在規(guī)格上跨距也較為大,因此 就沒有此一一列舉了。
同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家正確的安裝、使用和維護
同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家正確的安裝、使用和維護減速機,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝行星減速機時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真的裝配。
步:確認電機和同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家是否完好無損,并且檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配。
第二步:旋下同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家法蘭外側防塵孔上的螺釘,調整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊,插入內六角旋緊。之后,取走電機軸鍵。安裝前還要將電機輸入軸、定位凸臺及減速成機連接部位的防銹油用或鋅鈉水擦拭干凈。
第三步:將電機與減速機成自然連接。連接時必須保證減速成機輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側法蘭平行,這樣能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率和較低的噪音。另外,在安裝時嚴禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。
第四步:減速機安裝后用手轉動應靈活,無卡滯現(xiàn)象。開機前應緊固各聯(lián)接螺釘,空載試車應不少于2小時,運轉應平穩(wěn)、無沖擊、振動、雜音及漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)時應及時排除。使用時應定期檢查各緊固件是否松動,確保正常運轉。
同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家漏油原因分析
同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家是新穎減速傳動裝置。采用化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質。那么在使用中,斜齒輪減速機出現(xiàn)漏油,是什么原因造成的呢?
漏油原因分析
1、油箱內壓力升高
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據波義耳馬略特定律,隨著運轉時間的加長,使同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。
2、減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現(xiàn)均壓,造成箱內壓力越來越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3、加油量過多
減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4、檢修工藝不當
同軸式斜齒輪步進減速機生產廠家在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。