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廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元,是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格;專業(yè)從事國際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。韓國京畿道雙清海運(yùn)價(jià)格
1、廣州/深圳到澳大利亞悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德、珀斯海運(yùn)專線雙清關(guān),送貨到門;
2、包辦中國出口一切手續(xù),訂艙、收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān) 、澳大利亞清關(guān)、派送;
3、發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可(商業(yè)或個(gè)人物品都可);
4、價(jià)格收費(fèi)透明,澳洲只需支付進(jìn)口GST稅、關(guān)稅與海關(guān)系統(tǒng)費(fèi)92AUD即可(可根據(jù)實(shí)際情況配合客戶合理減少納稅或免稅);
5、派送范圍:澳大利亞全境派送。私人物品可提供有償卸貨、送貨。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),指投保人在貨物發(fā)運(yùn)以前,估定一定的投保金額,向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)投保海洋運(yùn)輸險(xiǎn)。投保人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率,向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單證(保險(xiǎn)合同);保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)對(duì)保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸過程中遭受投保險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),按投保金額及損 失程度賠償保險(xiǎn)單證的持有人。貨物在海洋運(yùn)輸過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和損失很多,但可從保險(xiǎn)得到的保障的范圍只限于保險(xiǎn)合同約定的風(fēng)險(xiǎn)和損失??杀U系娘L(fēng)險(xiǎn)主要有海上風(fēng)險(xiǎn)(海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故)及外來風(fēng)險(xiǎn)(由于外在原因所致的損害)。可補(bǔ)償?shù)暮I蠐p失指被保 險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸途中,因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)所引起的損壞與滅失,根據(jù)慣例,海上損失也包括與海運(yùn)連接的陸上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸過程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故所致的損壞或滅失。
廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元,是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格;專業(yè)從事國際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。韓國京畿道雙清海運(yùn)價(jià)格
.進(jìn)口報(bào)關(guān)單證(裝箱單,,貿(mào)易合同)等所有單證一定根據(jù)實(shí)際貨物一致
2.裝箱單,,貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致
3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致,并且要和實(shí)際貨物一致
4.合同上面要有合同號(hào),上面要有號(hào)
5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示
6.從韓國和日本進(jìn)口貨物,還要有非木質(zhì)包裝證明.
7.凡進(jìn)口下列九類商品必須提前5天預(yù)申報(bào):
汽車零件;化工產(chǎn)品;高科技產(chǎn)品;機(jī)械設(shè)備;藥品;多項(xiàng)食品;多項(xiàng)建材;鋼材;摩托車零配件。
8.凡進(jìn)口舊印刷機(jī)械,進(jìn)口年限不能超過10年,超過10年國家不允許進(jìn)口
9.凡進(jìn)口發(fā)電機(jī)組,工作實(shí)效不能超過15000小時(shí),年限不能超過8年
10.舊,國家不允許進(jìn)口
廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元,是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格;專業(yè)從事國際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。韓國京畿道雙清海運(yùn)價(jià)格
2017年7月1日起,印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅(GST),這個(gè)稅收也將取代此前公布的15%的印度服務(wù)稅(Indian service tax)。GST的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將是進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%,包括碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等本地費(fèi)用。
2018年9月26日,印度政府突然宣布提高19種“非必要商品”的進(jìn)口關(guān)稅,以降低不斷擴(kuò)大的經(jīng)常帳赤字。此次關(guān)稅調(diào)整提高了空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、鞋類、揚(yáng)聲器、珠寶、部分塑料制品、行李箱以及航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。