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長(zhǎng)春公路橡膠支座生產(chǎn)廠家質(zhì)量放心可靠「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-21 03:45  








橡膠支座,網(wǎng)架橡膠支座

橡膠支座由多層天然橡膠片與多層薄鋼,經(jīng)加壓硫化而成一種橋梁橡膠支座產(chǎn)品。四氟滑板橡膠支座廠家gjzf4矩形橡膠支座四氟滑板橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度,能將橡膠支座上部構(gòu)造的壓力,可靠地傳遞給墩臺(tái)。具有良好的彈性,以適應(yīng)橋梁梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。又有較大的剪切變形,以滿足上部構(gòu)造的水平位移;同時(shí)適應(yīng)梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)。

板式橡膠支座分類:

 板式橡膠支座按形狀分為:(GJZ系列)公路矩形板式橡膠支座、(GYZ系列)公路圓形板式橡膠支座。

板式橡膠支座特點(diǎn):

      ⑴ 構(gòu)造簡(jiǎn)單,生產(chǎn)方便;        

      ⑵  用鋼量少、造價(jià)低廉;    

      ⑶ 抗沖擊阻尼性能好;  

      ⑷ 安裝方便、工作性能可靠;    

      ⑸ 抗震性好、免維護(hù)。











橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置,它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久度。而施工中往往由于對(duì)支座安裝不夠重視,導(dǎo)致橋梁支座在短期內(nèi)損壞無法繼續(xù)使用,而支座更換難度極大,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,嚴(yán)重的甚至威脅到橋梁的結(jié)構(gòu)安全。因此除了確保橡膠支座的設(shè)計(jì)選型合理,及加工質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外,正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。一般來說板式橡膠支座適用于跨度小于30mm、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不用的橋跨結(jié)構(gòu);正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。四氟板式橡膠支座適用大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。




預(yù)制梁橡膠支座的安裝:安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密貼,不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。




(2)一種原因的解決方法是:在吊梁前對(duì)梁體和墩臺(tái)支承墊石進(jìn)行檢查,檢查梁端底面與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平整、兩個(gè)板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行。橡膠支座價(jià)格:橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板加壓而成,如果鋼板厚度或者層數(shù)減少價(jià)格會(huì)下降。如不符合應(yīng)即時(shí)修整,應(yīng)杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。②第二種原因的解決方法是:應(yīng)在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有部分施工單位為了節(jié)約成本忽略了梁底鋼板的質(zhì)量問題,直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進(jìn)行調(diào)整,因此引起了鋼板彎曲變形。因?yàn)檫@些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產(chǎn)生壓偏現(xiàn)象。

 ?。?) 板式橡膠支座的初始剪切變形,主要有以下兩種:1、板式橡膠支座順橋向剪切;2、板式橡膠支座橫橋向剪切。

  解決措施:①可根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境氣溫,結(jié)合當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?,依?jù)JTG D62-2004交通行業(yè)橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中的相關(guān)章節(jié)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核②主要是在施工安裝過程中,應(yīng)加強(qiáng)施工工藝的調(diào)整,在安裝前做好安裝技術(shù)交底工作,提高工人的施工作業(yè)水平,同時(shí)在安裝完成每一片梁都應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查變形情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。它保留了圓板支座變形各向同性的優(yōu)點(diǎn),又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象,適用于一般小跨徑橋梁,也適用于各種布置復(fù)雜的,縱坡較大的立交橋和高架橋。

 ?。?)還有就是工人隨意性造成的:①支座墊石簡(jiǎn)單的采用砂漿進(jìn)行代替。對(duì)內(nèi)層(中間每層)橡膠片,其厚度可取為支座短邊長(zhǎng)度的1/25~1/30,通常采用5mm、8mm或11mm。這樣做的后果是容易造成支座底部支承力不夠、或不均勻,使得砂漿或支座受力不均,導(dǎo)致支座扭曲變形;②支座頂部鋼板偏薄以及生銹嚴(yán)重。 這樣的異?,F(xiàn)象容易隨著時(shí)間的增長(zhǎng),鋼板銹蝕嚴(yán)重,導(dǎo)致支座受力不均或支座無法受力。







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