折臂吊的吊臂伸縮方式分步順序二

目前鋼絲繩滑輪同步伸縮結(jié)構(gòu)正被越來越多的折臂吊廠所采用；而絞盤伸縮結(jié)構(gòu)因伸縮力小，安全系數(shù)低及布臵不便等缺點(diǎn)只可能應(yīng)用于一些低端產(chǎn)品上。施工現(xiàn)場多起重機(jī)作業(yè)時，起重機(jī)間應(yīng)堅持安全間隔，防止作業(yè)過程中發(fā)生磕碰。設(shè)計時應(yīng)對每根鋼絲繩的拉力進(jìn)行正確計算，根據(jù)各處受力與應(yīng)有的安全系數(shù)選擇適當(dāng)大小的鋼絲繩徑，再根據(jù)鋼絲繩徑計算滑輪直徑，確定軸承型號的選擇，按照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，

伸縮鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于4，伸縮滑輪直徑應(yīng)不小于繩徑的12倍；1、折臂式吊臂作業(yè)范圍對比廣泛，作業(yè)環(huán)境局限性小，通常更適合用于狹小的當(dāng)?shù)?，如工廠庫房，機(jī)械車間等，能夠依據(jù)作業(yè)環(huán)境來合理使用。多級油缸順序伸縮結(jié)構(gòu)有油缸外臵與內(nèi)臵兩種方式，外臵維修方便但外觀差，且容易碰傷油缸，內(nèi)臵美觀但維修困難，多級油缸順序伸縮結(jié)構(gòu)具有伸縮力度大的優(yōu)點(diǎn)，但成本相對較高、順序動作錯亂及漏油等故障多，且二臂等先伸出的吊臂因工作位臵長期不變，易產(chǎn)生材料疲勞造成折彎，除早期產(chǎn)品外其應(yīng)用已越來越少；伸縮油缸 鋼絲繩滑輪機(jī)構(gòu)的同步伸縮結(jié)構(gòu)具有動作快、成本低、故障少且各臂工作位臵不斷變動等優(yōu)點(diǎn)，因采用單缸伸縮，通過加大伸縮油缸缸徑也可彌補(bǔ)伸縮力不足的缺點(diǎn)；

折臂隨車吊起重輔具

主要起重輔具如下所示：

折臂隨車吊手動伸縮臂  此裝置可以增加折臂隨車吊工作范圍。手動伸縮臂的承載是固定的，與折臂隨車吊臂的運(yùn)動載荷無關(guān) 載荷（不是取決于大工作范圍）可以在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊的起重載荷圖中可以查到。

絞盤  此裝置是一個使用纜繩和吊鉤提升貨物的液壓裝置。承載能力取決于折臂隨車吊臂的運(yùn)動載荷和絞盤的自身承載能力。承載能力已經(jīng)將絞盤、滑輪、纜繩的自重考慮在內(nèi)。 

起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級別為 H1B3。允許的起重載荷在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊基礎(chǔ)上降低約 10%。  

吊斗、抓斗  

此裝置是液壓抓取和提升裝置。 承載能力完全取決于折臂隨車吊臂的運(yùn)動載荷并且設(shè)備的自重未考慮在內(nèi)。 起重載荷圖是專用的。 折臂隨車吊工作級別為 H1B4。允許的起重載荷在標(biāo)準(zhǔn)折臂隨車吊基礎(chǔ)上降低約 30%。

折臂隨車吊選擇適合的液壓油一

1.0　折臂隨車吊選擇適合的液壓油　　液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的效果，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓體系前期故障和耐久性降低的首要原因。折臂隨車吊的概念與安全指南：折臂隨車吊廣泛運(yùn)用在港口、車間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械。應(yīng)按隨機(jī)《運(yùn)用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要運(yùn)用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能一樣。不一樣牌號的液壓油不能混合運(yùn)用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能運(yùn)用。 　

　2.0　折臂隨車吊防止固體雜質(zhì)混入液壓體系　　清潔的液壓油是液壓體系的生命。折臂吊在檢修間隔期間的維護(hù)保養(yǎng)分為：一級保養(yǎng)：經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，有折臂吊操作人員負(fù)責(zé)，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調(diào)整等。 液壓體系中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)侵略將形成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓體系的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。通常固體雜質(zhì)侵略液壓體系的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、養(yǎng)護(hù)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)侵略體系：