智能抽屜柜柜鎖齒輪箱

在我們的日常生活中，抽屜是重要的儲(chǔ)物空間。一般，家庭或辦公室中會(huì)有多個(gè)抽屜。抽屜里的東西多是私人物品，為保護(hù)個(gè)人隱私或財(cái)物，我們用抽屜柜鎖來鎖住不被打開。但時(shí)常也會(huì)遇到鑰匙丟失，抽屜柜打不開等問題，這些都是發(fā)展智能家居萬物互聯(lián)亟需解決的問題。今天我們來說說小小的家居抽屜柜鎖齒輪箱。 

智能抽屜柜終端是基于嵌入式技術(shù)，通過RFID等物聯(lián)網(wǎng)傳感器來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后將采集到的數(shù)據(jù)傳送至控制器進(jìn)行處理，處理完再通過各類傳感器實(shí)現(xiàn)整個(gè)終端的運(yùn)行，包括GSM短信提醒，RFID身份識(shí)別等等。

為解決智能抽屜柜Kai鎖和鎖止的可靠性，可采用行業(yè)較小的10MM行星齒輪箱實(shí)現(xiàn)小體積大力矩的傳動(dòng)力矩需求。其中抽屜柜鎖齒輪箱結(jié)構(gòu)通過來回滾動(dòng)帶動(dòng)齒輪與直齒條，推動(dòng)鎖舌上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)開關(guān)的效果，產(chǎn)品擁有二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)傳動(dòng)變化，在設(shè)計(jì)階段可根據(jù)柜鎖客戶的設(shè)計(jì)需求更換減速比及調(diào)整齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速及力矩。不論是平面鎖、連桿鎖還是十字型門暗鎖等，一款鎖的安全性和可靠性，主要就是鎖芯。

市面上，一些抽屜柜的柜鎖的齒輪，無論是齒輪還是直齒條，用久了會(huì)出現(xiàn)磨損，造成嚙合傳動(dòng)不同步的情況，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是用久了鎖舌會(huì)收攏不全。為解決這個(gè)問題，采用Wintone Z33 工程塑料，并在設(shè)計(jì)初期對(duì)齒輪箱以及齒輪結(jié)構(gòu)性能做了優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用運(yùn)動(dòng)學(xué)Fang真和有限元分析，用齒輪箱綜合設(shè)計(jì)平臺(tái)，去實(shí)現(xiàn)漸開線行星齒輪系統(tǒng)、錐齒輪、面齒輪等機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化參數(shù)設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒系數(shù)、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，解決產(chǎn)品在運(yùn)轉(zhuǎn)靜音（微弱噪音）需求，降低產(chǎn)品使用過程中的噪音問題。

旋轉(zhuǎn)音箱減速電機(jī)

語音交互將會(huì)是未來智能家居控制系統(tǒng)的發(fā)展方向之一，智能音箱只是其表現(xiàn)形式的一種，國(guó)內(nèi)外智能音箱廠商正在積極探索新的形式，當(dāng)前是屬于智能音箱的高光時(shí)刻。交互“C位”的智能音箱，在技術(shù)優(yōu)化、場(chǎng)景創(chuàng)新方面還有更大的發(fā)展空間。

隨著智能家居的布局，語音交互式場(chǎng)景將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。說到語音交互，就不得不提到交互“C位”的智能音箱。智能音箱是在傳統(tǒng)音箱基礎(chǔ)上增加WIFI連接，進(jìn)行語音交互的功能，且可實(shí)現(xiàn)去提供音樂、有聲讀物等內(nèi)容服務(wù)、信息查詢等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及場(chǎng)景化智能家居控制能力。

目前市場(chǎng)上的智能音響還不夠智能：諸如某牌的不能直接儲(chǔ)存電量，還需帶充電器同時(shí)操作；另外一些在使用的過程中還需人為手動(dòng)去控制，即使喚醒成功，個(gè)性與互動(dòng)不強(qiáng)；也有一些想要獲得更好地音質(zhì)效果，或更輕輕叮嚀，就能靈敏實(shí)現(xiàn)交互，還需通過手動(dòng)去調(diào)節(jié)音響方位……這些在科技越趨于智能的現(xiàn)在，嚴(yán)重落伍。

優(yōu)異的智能音箱旋轉(zhuǎn)減速模組，應(yīng)用在揚(yáng)聲器的編碼器上，放置在音箱的底部。該旋轉(zhuǎn)減速模組中的旋轉(zhuǎn)基座與控制件連接，旋轉(zhuǎn)座與旋轉(zhuǎn)件呈固定裝置，控制件與音頻件電性連接。旋轉(zhuǎn)減速模組結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。音箱箱體通過音頻件實(shí)現(xiàn)音頻的播放。在使用過程中，需要進(jìn)行音量調(diào)節(jié)時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)減速模組的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)編碼器工作，旋轉(zhuǎn)編碼器將位移信號(hào)傳遞至控制件，控制件根據(jù)該信號(hào)控制音量大小，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)音頻播放音量的調(diào)節(jié)，解決遠(yuǎn)場(chǎng)拾音追尋聲源定位，提高識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)用戶站在哪里說話音箱都能自動(dòng)調(diào)整位置，形成波束，抑制噪聲，減弱回聲等。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，白楊塑膠齒輪以滿足客戶需求為己任，實(shí)行全員品質(zhì)管理，持續(xù)不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì)，確保與客戶保持良好的互利、雙贏、合作的關(guān)系。

大厚度倒角比較困難，在一定程度上受放電加工腐蝕條件的限制，直到電流發(fā)生短路且沒有放電之前，加工非常不穩(wěn)定。隨著拉力燃燒，導(dǎo)線將很快斷裂。在非常不穩(wěn)定的加工中，切削面也會(huì)形成條形凹槽，嚴(yán)重影響表面質(zhì)量。齒輪倒尖角縫隙充滿非常粘稠的腐蝕產(chǎn)物，甚至幾乎是粉狀的炭黑和腐蝕顆粒。

齒輪倒尖角專業(yè)用于大余量的倒角，倒角深度為15MM，倒角表面寬度為20MM，角度可調(diào)范圍30-60度。它適用于焊接鋼板，鑄鐵，硬塑料和有色金屬。管道坡口等，該設(shè)備重量輕，振動(dòng)小，操作穩(wěn)定，使用簡(jiǎn)單，安全。失敗的主要原因是氣動(dòng)齒輪倒尖角的起重電機(jī)損壞。主齒輪倒尖角抬起時(shí)，起重螺絲和螺絲母驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重磨損，并且發(fā)出異常聲音或沒有起吊。內(nèi)螺紋扣脫落； 異物（例如石屑）粘在色譜柱上； 升降滑塊與立柱之間的間隙太小，阻力太大。 建議采取以下措施：更換新的角度提升電機(jī)； 首先空載電動(dòng)機(jī)，檢查電動(dòng)機(jī)是否合格； 檢查提升螺絲和螺母，修理或更換； 清除提升柱上的灰塵和其他異物； 合理調(diào)整升降滑塊與立柱的間隙； 更換損壞的軸承。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航減速器小齒輪斷裂分析應(yīng)用

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組地處環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，所受載荷比較復(fù)雜，而且冬季溫度低于-30℃，風(fēng)速經(jīng)常超過20m/s，風(fēng)向變化較頻繁。風(fēng)機(jī)的偏航系統(tǒng)主要起到對(duì)風(fēng)作用，它與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的測(cè)風(fēng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)相互配合，使葉輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，來保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能夠獲得風(fēng)能。由于各種復(fù)雜的原因及載荷使得偏航系統(tǒng)更容易失效。某風(fēng)場(chǎng)于2007年初并網(wǎng)運(yùn)行，在2009年初開始發(fā)現(xiàn)偏航減速器小齒輪有斷裂現(xiàn)象，損壞比例大概為10%，超過了損壞的正常值?！　?

偏航系統(tǒng)的構(gòu)成和原理　

　機(jī)組偏航系統(tǒng)中主要包括：偏航電機(jī)、偏航減速器(包含偏航小齒輪)、偏航軸承(包含偏航大齒輪)、偏航制動(dòng)器及相關(guān)的其它部件機(jī)組采用主動(dòng)偏航對(duì)風(fēng)方式，安裝在風(fēng)機(jī)上的風(fēng)向標(biāo)及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)出風(fēng)向，然后傳輸給風(fēng)機(jī)的偏航控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)向標(biāo)信號(hào)啟動(dòng)偏航電機(jī)，偏航電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏航減速器，偏航減速器小齒輪驅(qū)動(dòng)偏航軸承外圈大齒輪，使風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)。偏航系統(tǒng)中偏航制動(dòng)器為液壓鉗式制動(dòng)器，當(dāng)機(jī)組迎風(fēng)運(yùn)行時(shí)，液壓系統(tǒng)提供一定的壓力，保證機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行;當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化需要偏航時(shí)，液壓系保持一定余壓，偏航制動(dòng)器提供必要的制動(dòng)力矩，大大減少風(fēng)機(jī)在偏航過程中的沖擊載荷，可使機(jī)組平穩(wěn)偏航?！　?

偏航小齒輪斷裂分析　　材料分析　　偏航小齒材料為42CrMo，直徑為235mm，齒面設(shè)計(jì)硬度HRC50～HRC60，芯部硬度HRC30～HRC40，偏航小齒為鍛造、表面滲氮處理。針對(duì)斷裂的偏航小齒輪選取了2件進(jìn)行材料分析，編號(hào)為星號(hào)1，星號(hào)2　　宏觀分析。小齒起裂位置位于齒根部，斷裂部位均位于齒的上半部分。斷口斷面平整，有金屬光澤，所有斷裂件形貌相似。