重要通過充電樁積累客戶形成粘性較強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行電商平臺(tái)、租售車、金融、賣電等上層商業(yè)結(jié)構(gòu)建設(shè)。目前充電樁行業(yè)業(yè)內(nèi)共識(shí)是一片藍(lán)海，現(xiàn)階段也處在一個(gè)群雄割鹿的階段，從這一點(diǎn)出發(fā)來看，誰占有的市場(chǎng)份額越多。漏電保護(hù)斷路器可保證在充電過程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當(dāng)發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時(shí)，可以通過急停按鈕來中斷充電。

多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。在某充電站取得的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，3次諧波電壓和電流不但存在，而且還比較高，這表明理論與實(shí)際之間存在明顯差異。通過仿1真計(jì)算和分析電流、電壓諧波，找到這種差異產(chǎn)生的原因。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。

當(dāng)前電動(dòng)自行車隨處可見，是中低收入群眾出行的主要代步工具，與此同時(shí)，新能源電動(dòng)汽車也嶄露頭角，而它們?nèi)绾纬潆?，是不少居民的發(fā)愁事，住宅小區(qū)電動(dòng)車充電的問題日益突出。目前電動(dòng)汽車充電站在我國已經(jīng)陸續(xù)投人使用。作為能源替代、節(jié)能減排以及智能電網(wǎng)的重要組成部分之一，未來的幾年里電動(dòng)汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；Ｅc小區(qū)其他設(shè)施同步建設(shè)、同步驗(yàn)收；老舊小區(qū)改造中必須解決好居民充電的難題，集中或分散布置，在改造方案中予以明確。

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。在投資方式上，按照“誰投資誰受益”的原則可靈活多樣，一是由專業(yè)充電站投放企業(yè)安裝，二是由房地產(chǎn)開發(fā)公司統(tǒng)一安裝，三是由物業(yè)管理公司安裝，四是由車主按照小區(qū)設(shè)計(jì)方案、安裝要求、經(jīng)批準(zhǔn)后自行安裝。要檢驗(yàn)充電機(jī)在工作時(shí)所產(chǎn)生的諧波對(duì)電網(wǎng)的影響。選用測(cè)試點(diǎn)：電流、電壓取自充電站主變壓器高壓側(cè)互感器二次回路。