現(xiàn)代飛機(jī)上用電機(jī)載設(shè)備多,需要多種不同頻率

現(xiàn)代飛機(jī)上用電機(jī)載設(shè)備多，需要多種不同頻率不同電壓的交流電和不同電壓的直流電。因此，需要多種電能變換設(shè)備。如果主電源系統(tǒng)是直流電，要獲得不同電壓的直流電，一般用直流升壓機(jī)或晶體直流變換器；要獲得不同頻率，不同電壓的交流電，一般采用變流機(jī)或靜止變流器，等等。機(jī)電式電能變換設(shè)備，其效率低，變換設(shè)備比較笨重，一般重量功率比為10KG/KW。而且升壓機(jī)、變流機(jī)也存在一個(gè)高空換向困難問題。所以，機(jī)載用電設(shè)備的增多，使得直流供電系統(tǒng)在能量變換上遇到了較大困難。

電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置

電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置，電源功率的大小，電流和電壓是否穩(wěn)定，將直接影響整個(gè)系統(tǒng)的工作性能和使用壽命。電子設(shè)備的設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)考慮電源系統(tǒng)，只有提高了電源的穩(wěn)定性和可靠性，整個(gè)電子設(shè)備的性能才可以大幅度提升，因此在研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)過程中需要對(duì)電源重要指標(biāo)進(jìn)行大量的測(cè)試。尤其是航空領(lǐng)域，電源需要滿足飛機(jī)電力特性，電源測(cè)試內(nèi)容豐富，包括電壓畸變、電壓瞬變、尖峰電壓、紋波電壓、電壓調(diào)制、浪涌電流、頻率畸變、電壓擾動(dòng)等等。

過流保護(hù)：當(dāng)被保護(hù)線路負(fù)載增大，而產(chǎn)生大于1.4倍額定電流時(shí)，保護(hù)器后切斷該線路。    系統(tǒng)認(rèn)證：作為專業(yè)用戶的整體解決方案，工作站需要進(jìn)行整機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證，確保系統(tǒng)可以處理由雙CPU，多個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的磁盤及圖卡產(chǎn)生的熱量，確保電源可滿足開機(jī)和高速轉(zhuǎn)動(dòng)的磁盤及圖形卡的穩(wěn)定電壓的要求，保證產(chǎn)品在*苛刻的環(huán)境下也能夠穩(wěn)定運(yùn)行。    電源功率：電源功率越小，機(jī)器所產(chǎn)生的熱量就小，這樣機(jī)器連續(xù)投影時(shí)間就長(zhǎng)。為了使用安全，投影機(jī)里一般裝有過熱保護(hù)裝置。

直流電源的輸出功率一定要大于電器的使用功率，特別是在針對(duì)一些精密儀器的時(shí)候會(huì)顯得格外的重要，高于額定功率會(huì)帶來更大的穩(wěn)定性和電流保證，這對(duì)于儀器的使用有很大的影響。正負(fù)極也是很容易弄錯(cuò)的地方，一般都會(huì)有正負(fù)極的標(biāo)志，紅色的是正極，黑色的負(fù)極，而提供電源的電池也是具有正負(fù)極之分的。

在放置大功率高頻直流電源的位置也是很有講究的，需要通風(fēng)好、干燥的地方，同時(shí)也需要盡可能的避免掉灰塵，而且是放在一個(gè)閑置的空間內(nèi)，和周圍東西不要有過多的接觸，需要保持一定的距離，避免影響其高頻輸出的效果。