飛機(jī)上的直流發(fā)電機(jī)冷卻很難解決

在高空、高速條件下，飛機(jī)上的直流發(fā)電機(jī)冷卻很難解決。在高空條件下，空氣稀薄、發(fā)電機(jī)的冷卻效果下降。例如，在15公里高空時(shí)，進(jìn)入發(fā)電機(jī)的冷卻空氣量減少五分之三。在高速飛行條件下，應(yīng)用迎面氣流冷卻發(fā)電機(jī)幾乎成為不可能。例如，當(dāng)Ｍ=2時(shí)，入口冷空氣溫度達(dá)100攝氏度；當(dāng)M=2.5時(shí)入口冷卻空氣溫度高達(dá)200攝氏度。這時(shí)己不能用迎面氣流來冷卻發(fā)電機(jī)。但又不能用油冷，因?yàn)橹绷靼l(fā)電機(jī)損耗的75%在轉(zhuǎn)子上，為了冷卻，必須把冷卻油通到轉(zhuǎn)子上，可是電刷和換向器是不允許接觸油液的，因此需要解決冷卻油液的動(dòng)密封問題，這在技術(shù)上是很難做到的。

天津航空電源相關(guān)內(nèi)容:中頻電源

瑞頤電子為您詳細(xì)介紹天津航空電源相關(guān)內(nèi)容：中頻電源可以采用相同的冷卻裝置，也可以使用不同的冷卻設(shè)備，體內(nèi)的感應(yīng)線圈的直徑或者管徑比較大，不易堵塞，所以線圈冷卻對(duì)于水質(zhì)沒有電源冷卻對(duì)于水質(zhì)要求那么高。采用一般的冷卻設(shè)備就可以滿足需求，爐體感應(yīng)線圈冷卻可以采用普通蓄水池的水也可以采用板式換熱器或者閉式冷卻塔等其他的冷卻設(shè)備。中頻電源主要包括電源器件和電力電熱電容組。

變頻電源是將市電中的交流電經(jīng)過AC→DC→AC變換，輸出為純凈的正弦波，輸出頻率和電壓在一定范圍內(nèi)可調(diào)。它有別于電機(jī)調(diào)速用的變頻調(diào)速控制器，也有 別于普通交流穩(wěn)壓電源。 理想的交流電源的特點(diǎn)是頻率穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、內(nèi)阻等于零、電壓波形為純正正弦波（無失真）。變頻電源十分接近于理想交流電源，因此，先進(jìn)發(fā)達(dá)國家越來越多 地將變頻電源用作標(biāo)準(zhǔn)供電電源，以便為電器提供*優(yōu)良的供電環(huán)境，便于客觀考器的技術(shù)性能。

產(chǎn)品特點(diǎn)：    采用獨(dú)特的瞬時(shí)值雙環(huán)控制方式，控制精度高，波形品質(zhì)好，可適應(yīng)各種負(fù)載。    采用正弦脈寬調(diào)制技術(shù)（SPWN）設(shè)計(jì)，體積小、重量輕、噪音低、干擾小，用第三代功率模（IGBTIPM）塊推動(dòng)，、性能穩(wěn)定、散熱效果佳。    微處理器控制，輸出電壓頻率在線可調(diào)。    操作顯示數(shù)字LED面板，采取旋鈕型操作方式，簡(jiǎn)單方便。    隔離變壓器隔離輸出，安全可靠。