二次能源(以下簡稱次電源)

二次能源（以下簡稱次電源）是將主電源一種型式的電能轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌妷?、不同電流和不同質(zhì)量電能的設(shè)備，以滿足不同用電設(shè)備對不同形式電能的要求。各種電源與其調(diào)節(jié)、控制、保護裝置及電網(wǎng)一起組成供電系統(tǒng)。這些供電系統(tǒng)在飛機發(fā)展的不同時期都發(fā)揮了它們的作用。同時在使用中也看出了它們的優(yōu)缺點。因此，隨著飛機的發(fā)展各國都在改進和研制較理想的供電系統(tǒng)。

恒速恒頻電源系統(tǒng)由恒速傳動裝置、無刷交流發(fā)電機、電壓調(diào)節(jié)器和

恒速恒頻電源系統(tǒng)由恒速傳動裝置、無刷交流發(fā)電機、電壓調(diào)節(jié)器和控制保護器等組成。二次電源主要是變壓器和變壓整流器，后者將200/115Ｖ三相交流電變換為28V直流電。蓄電池和靜止變流器作為應(yīng)急電源。恒速恒頻交流電源經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，由于液壓恒速裝置的改進，控制保護電器的完善，噴油冷卻技術(shù)的應(yīng)用等，使其成為現(xiàn)代飛機應(yīng)用為廣泛的一種供電形式，具有很強的競爭力。

  變頻電源技術(shù)特點：1.提供世界各國標(biāo)準(zhǔn)電源、穩(wěn)定純凈正弦波，模擬測試各種電器產(chǎn)品    2.16位微控制器（模擬）控制，輸出電壓、頻率智能（模擬）控制，操作靈活方便    3.高頻PWM設(shè)計，以IGBT做功率推動，體積小，噪音低    4.獨特的瞬時值控制方式，可預(yù)先設(shè)定標(biāo)稱電壓-10%~-30%及 10%~ 25%，控制精度高，波形品質(zhì)好，可適應(yīng)各種負(fù)載    5.達85%以上，適用負(fù)載廣，負(fù)載功率因數(shù)±0.5~1.0均可    6.暫態(tài)反應(yīng)快速，對100%的加載或去載，穩(wěn)壓反應(yīng)時間在2ms以內(nèi)。

作為電子工程師在器材選型時，你是不是遇到過“挑選困難癥”。我來給你診斷一下病因，一是因為自己不夠清楚自己的實在需求，二是一些性能參數(shù)不夠了解，沒有比較專業(yè)的指引。相同電源工程師在挑選主控IC時，因為廠家很多，參數(shù)挑選也多種多樣，然后很難挑選出合適自己運用的電源IC

變頻電源的開關(guān)頻率挑選沒有說挑選一個的開關(guān)頻率，而是挑選自己運用的就能夠了?，F(xiàn)在市場上大多數(shù)的AC-DC開關(guān)電源運用的開關(guān)頻率都在50K~135K之間，此頻率規(guī)模能滿足大部分運用場合的需求。