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發(fā)布時(shí)間:2020-11-29 03:00  






運(yùn)輸側(cè)特有的共用服務(wù),這類(lèi)是指基于運(yùn)輸作業(yè)的一些常用功能及服

運(yùn)輸側(cè)特有的共用服務(wù),這類(lèi)是指基于運(yùn)輸作業(yè)的一些常用功能及服務(wù),例如運(yùn)力資源管理和運(yùn)輸監(jiān)控管理。運(yùn)力資源池包括對(duì)人、車(chē)、承運(yùn)商(車(chē)隊(duì))等主要運(yùn)輸資源的統(tǒng)一管理,運(yùn)輸監(jiān)控管理包括地圖監(jiān)控系統(tǒng)、GPS解析等服務(wù)能力,這些都是無(wú)論什么運(yùn)輸場(chǎng)景和作業(yè)模式均可共用的運(yùn)輸服務(wù)能力; 運(yùn)輸?shù)讓臃?wù),這類(lèi)是指針對(duì)運(yùn)輸?shù)囊恍┑讓臃?wù)能力的設(shè)計(jì),如路由規(guī)劃、時(shí)效控制、地址解析等,這些是運(yùn)輸作業(yè)可以順利執(zhí)行的基礎(chǔ)保障; 物流共用能力,這類(lèi)只是整個(gè)物流域系統(tǒng)的一些通用服務(wù)或能力,如數(shù)據(jù)分析和計(jì)費(fèi)結(jié)算。在蘇寧的物流域系統(tǒng)中,大數(shù)據(jù)和計(jì)費(fèi)都是獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng),可對(duì)整個(gè)物流域進(jìn)行統(tǒng)一的支撐。


大件物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的背景

大件物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的背景 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始進(jìn)行轉(zhuǎn)移,這就使得包括工廠設(shè)備、電力設(shè)施、能源裝備等的一系列的重大件設(shè)施需要進(jìn)行地域轉(zhuǎn)移。運(yùn)輸項(xiàng)目的增多,導(dǎo)致大件物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)也越來(lái)越多,大件物流運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了的激烈競(jìng)爭(zhēng)。自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)就得到了迅猛的發(fā)展,大件貨物的運(yùn)輸活動(dòng)頻繁,但由于大件物流運(yùn)輸業(yè)起步較晚,沒(méi)有形成較為科學(xué)、的行業(yè)規(guī)和法律法規(guī),導(dǎo)致大件物流運(yùn)輸業(yè)事故頻發(fā),造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,并且產(chǎn)生了不良的社會(huì)影響,對(duì)我國(guó)大件物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的阻力。


零擔(dān)運(yùn)輸與整車(chē)運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

零擔(dān)運(yùn)輸與整車(chē)運(yùn)輸?shù)母拍?   在公路運(yùn)輸中,如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上(含3t),雖不足3t,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級(jí)以上得車(chē)運(yùn)輸均為整車(chē)運(yùn)輸,反之,為零擔(dān)運(yùn)輸。   但值得注意的是,判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車(chē)貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量,體積或形狀的大小,還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì),貨物價(jià)值對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素,對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物),無(wú)論數(shù)量、體積、形狀如何、承運(yùn)人通常均不按零擔(dān)貨承運(yùn)。


生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)剝離出來(lái)交給他們來(lái)做

一般來(lái)說(shuō),生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)并不是物流業(yè)務(wù),并且物流業(yè)務(wù)也不是他們的專(zhuān)長(zhǎng)。將物流作為核心業(yè)務(wù)的物流企業(yè),具有非常豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),管理水平也非常高。而新興的第三方物流企業(yè)由于其從事多項(xiàng)物流項(xiàng)目的運(yùn)作,可以整合各項(xiàng)物流資源,使得物流的運(yùn)作成本相對(duì)較低,物流作業(yè)更加。生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)剝離出來(lái)交給他們來(lái)做,就可以集中精力開(kāi)展主流業(yè)務(wù)、發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這就是所謂的"物流外包"。


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