PE燃氣管的回拉擴孔技術

1、孔徑設計：根據(jù)敷設PE燃氣管的直徑和根數(shù)計算需要成孔的小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設PE燃氣管周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，引起脫管或PE燃氣管變形。

2、分級擴孔：各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據(jù)設計的成孔直徑，由小到大分級擴孔，直至擴到工藝要求的孔徑。

3、孔壁加固：擴孔的同時通過擴孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度根據(jù)不同的土層條件來配制。泥漿滲透到孔壁中，通過擴孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護和穩(wěn)定作用。

4、回拉敷管：拉管過程中的回拉力要克服PE燃氣管與孔壁摩擦力，成孔的質(zhì)量與導向孔的曲線形狀以及擴孔工藝有著密切關系，正常情況下敷設的回拉力不應超過5kN,拉力過大會造成管材斷裂或變形。

PE燃氣管施工質(zhì)量

　　PE燃氣管是一種新型的塑料管材，出現(xiàn)之后就遭到了大家的質(zhì)疑，對于用塑料管來輸送燃氣，大家是非常不能夠理解的。其實PE燃氣管雖然是一種塑料管材，但是和傳統(tǒng)的鋼管相比，其實PE燃氣管的安全性能更高。

　　PE燃氣管是一種阻燃性能很好的材料，能夠有效的阻止火勢的蔓延，同時在強度方面，PE燃氣管也是有著良好的耐壓性好剛性的。經(jīng)過PE燃氣管的使用的增加，大家對PE燃氣管的疑慮已經(jīng)逐漸的消除。

　　但是PE燃氣管的施工的過程中是要非常注意的，避免影響PE燃氣管的性能的正常發(fā)揮。PE燃氣管道埋設的管頂覆土厚度埋設在車行道下時，不宜小于0.8m;埋設在非車行道下時，不宜小于0.6m;埋設在水田下時，不宜小于0.8m;如果PE燃氣管采取了防護措施，上述的要求可以降低些。

PE燃氣管回填過程注意的問題

PE燃氣管回填管道應在安裝后盡快回填。壓力試驗應確保管頂部的填充高度不小于0.5m。從PE燃氣管底部到管道頂部0.3m范圍內(nèi)的回填材料必須嚴格控制，可以是碎石，碎石，中砂，粗砂或挖掘好的土壤。當管道位于巷道下，鋪設后立即鋪設路面時，應回填中，粗砂層，每層不超過0.2m。應在管道頂部上方0.5米范圍內(nèi)輕輕壓實，以達到規(guī)定的壓實程度。夯實逐漸從管壁接近PE燃氣管，并且側面是對稱的。在雨季，應及時清除溝內(nèi)的水，以防止管道漂浮。石頭，磚塊，草皮，樹根和其他碎屑可能不會被困在管道的回填中。

1.管道安裝完畢后，管道兩側應按設計要求回填（界面不得回填），然后分兩個階段進行試驗。

2.當系統(tǒng)充滿水時，應打開PE燃氣管每個高度的排氣閥以排出空氣。水充滿后，關閉閥門并用電動壓力試驗泵加壓。壓力應逐漸增加。當壓力達到一定值時，應停止并檢查PE燃氣管。如果沒有問題，繼續(xù)加壓。一般來說，它分為2~3次測試壓力。當壓力達到試驗壓力時，停止加壓，并保持恒定壓力10分鐘。檢查接頭體是否有損壞和漏水，PE燃氣管強度試驗被認為是可以接受的。在試驗壓力下，10分鐘內(nèi)的壓降不大于0.02MPa，可以認為嚴格測試合格且測試壓力優(yōu)異。質(zhì)量保證團隊成員應及時提供壓力測試記錄。

PE燃氣管焊接工藝評定常見問題

Q1:PE燃氣管焊接工藝評定的目的是什么?

A1:目的是通過熱熔對接焊、電熔承插焊和電熔鞍焊接頭

性能評估，驗證所提出的焊接工藝和參數(shù)的正確性。

Q2PE燃氣管焊接過程中需要評估哪些單元?

A2:PE燃氣管道元件制造單元和管道安裝單元均要求焊接工藝資質(zhì)。

Q3:在什么情況下需要焊接工藝資質(zhì)?

A3: 1。PE燃氣管進行熱熔對接焊接時，應在下列情況下進行焊接工藝鑒定:

(1)采用TSG D2002-2006規(guī)則或其他焊接規(guī)范推薦的焊接工藝參數(shù)，工藝參數(shù)

(2)不同原料等級的管件焊接在一起;

(3)PE燃氣管相同原料級管件，熔體質(zhì)量流量(MFR)差異大于0.5g / 10min;

(4)管道構件對焊接有特殊要求;

(5)施工環(huán)境與焊機工作條件存在較大差距。