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發(fā)布時(shí)間:2021-09-03 14:09  








浙江天騏國際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

說CIF風(fēng)險(xiǎn)高的幾個(gè)觀點(diǎn)

1、CIF流程復(fù)雜一些,越復(fù)雜就越容易出錯(cuò),一出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)就來了。關(guān)于這個(gè)其實(shí)我們可以舉個(gè)簡(jiǎn)單例子:買家要求1月15號(hào)之前發(fā)貨,因?yàn)?5號(hào)過后由于GRI運(yùn)費(fèi)要大漲。在FOB情況下,由買家的貨代訂船訂艙,結(jié)果訂不到導(dǎo)致要推一水船,運(yùn)費(fèi)漲了500美金/柜,那么責(zé)任就不在賣家。但假如是CIF情況下,這個(gè)責(zé)任就妥妥地要被堆到賣家的身上。

2、CIF要承擔(dān)貨到目的港并被買家提走之前的責(zé)任。我們當(dāng)然知道這個(gè)說法在理論上是錯(cuò)的,即使是CIF貨物一旦越過裝運(yùn)港船舷,責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)嫁到買家身上。但實(shí)際上呢?呵呵。不過當(dāng)然了,這個(gè)也要分不同的客戶不同的情況。而且在CIF情況下,即使出現(xiàn)損失,也有保險(xiǎn)公司的介入,怕的是做CIF結(jié)果忘記了買保險(xiǎn)或者存僥幸心理而不買保險(xiǎn),我有一個(gè)朋友就是做CIF忘記買保險(xiǎn)了,結(jié)果還那么巧船觸礁了,還那么巧她的貨柜掉水里了,結(jié)果責(zé)任就全在賣家的身上。



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航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員所述要求向船公司詢價(jià),爭(zhēng)取申請(qǐng)更低的價(jià)格,以供貨主選擇。

(Ⅰ)若直接與船東訂艙,則應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1、 該船東是否有接至貨主所述之目的港

2、 是否可以接超重柜

3、 是直航船還是中轉(zhuǎn)船,在哪里中轉(zhuǎn)

4、 幾天可到達(dá)目的港

5、 該航次什么碼頭

6、 該航次艙位是否緊張,是否可以保證艙位

(Ⅱ)若為船東,在必要時(shí)(如運(yùn)價(jià)更低廉)可以通過第二家貨代進(jìn)行訂艙,但是除注意的幾點(diǎn)與船東相同外,還應(yīng)在訂艙前確認(rèn)以下幾個(gè)方面:

1、 在出提單時(shí),是否要改SHOPPER或其他資料

2、 在貨主有要求的情況下,是否可以申請(qǐng)N天目的港免柜期

3、 提單簽發(fā)時(shí)是MB/L還是HB/L

4、 是否可以保證艙位

(以上僅適用于海運(yùn)費(fèi)預(yù)付FREIGHT PREPAID)







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1、建立客戶代碼申請(qǐng)書

若貨主在船代處無客戶代碼,則填寫建立客戶代碼申請(qǐng)書,加蓋排載單上SHOPPER公章,至船代處申請(qǐng)?zhí)砑哟a即可。

2、排載后貨主更改柜型柜量

更改船名、航次、提、箱主、箱型、尺寸、用箱數(shù)量等,先到出口排載部門更改確認(rèn)后到箱管部辦理相應(yīng)更改手續(xù)。更改提箱和回箱地點(diǎn),直接到箱管部辦理。

3、退載

⑴ 一切排載后的貨物都產(chǎn)生¥50的訂艙費(fèi)需支付。

⑵ 領(lǐng)取設(shè)備交接單后未到堆場(chǎng)提箱,因故退載,需持全套設(shè)備交接單到船代辦理退載

⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進(jìn)入碼頭,持設(shè)備交接單的進(jìn)場(chǎng)聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù),并及時(shí)將所提空箱返回堆場(chǎng)。退載后的空箱未經(jīng)許可,不可擅自改用他票出口或擅自截留(改用他票需出具套柜保函)。否則,由此引起的錯(cuò)用箱、損失和相關(guān)費(fèi)用將由責(zé)任方承擔(dān)。





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被海關(guān)查驗(yàn)的環(huán)境因素

貿(mào)易方式會(huì)影響查驗(yàn)率

海關(guān)為了嚴(yán)格把關(guān),在暫準(zhǔn)進(jìn)出口、退運(yùn)貨物等貿(mào)易方式下,為了驗(yàn)證“原狀復(fù)運(yùn)”的執(zhí)行,往往會(huì)進(jìn)行批查。企業(yè)需要為貨物留出查驗(yàn)的時(shí)間。還有就是加工貿(mào)易,一般加工貿(mào)易新廠第i一本手冊(cè)項(xiàng)下的進(jìn)出口報(bào)關(guān),都是重點(diǎn)布控的。

關(guān)查驗(yàn)對(duì)報(bào)關(guān)工作的影響

查驗(yàn)費(fèi)

國家為了減輕進(jìn)出口企業(yè)的負(fù)擔(dān),于2015年起,在查驗(yàn)結(jié)果與申報(bào)相符的情況下,將查驗(yàn)費(fèi)和操作費(fèi)以的形式代為承擔(dān),企業(yè)無需再承擔(dān)這部分費(fèi)用。但在查驗(yàn)過程中,報(bào)關(guān)行需要派員陪同,會(huì)收取100-300的查驗(yàn)服務(wù)費(fèi),這些費(fèi)用是要納入企業(yè)成本的。






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