浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

第二個(gè)是從意識(shí)形態(tài)的角度

從財(cái)務(wù)的角度，出貨了收到款了就是close file了，但對(duì)于B2B的銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，只有客戶(hù)也把產(chǎn)品賣(mài)出去了才算是銷(xiāo)售動(dòng)作的完結(jié)，然而這種意識(shí)形態(tài)，很少有人具備。我們往往只能看到“貨過(guò)船舷”之前的這一端，呆呆地只是用“成本 費(fèi)用 利潤(rùn)”的方式去報(bào)價(jià)，天真地以為不就是推遲一水大船嘛有啥大不了，傻傻地認(rèn)為掃漏一個(gè)流水號(hào)這種小問(wèn)題不需要提前告訴客戶(hù)，更別提什么了解客戶(hù)的渠道和下線，以及幫客戶(hù)做營(yíng)銷(xiāo)和推廣了，F(xiàn)ree On Board嘛，貨過(guò)船舷就沒(méi)有我什么事兒了。

你這么想是沒(méi)錯(cuò)的，可是你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不這么想。他們的戰(zhàn)場(chǎng)早已前移，他們會(huì)時(shí)刻留意市場(chǎng)和當(dāng)?shù)貐R率的變化以幫客戶(hù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，他們會(huì)和客戶(hù)一起去考察市場(chǎng)一起設(shè)計(jì)產(chǎn)品，一起見(jiàn)下線客戶(hù)幫忙做presentation，他們會(huì)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立海外倉(cāng)以便迅速交貨，甚至設(shè)立分公司幫忙提供售后，該他們做的已經(jīng)做了，不該他們做的也做了，目的只有一個(gè)，協(xié)助客戶(hù)把產(chǎn)品賣(mài)出去，甚至在有必要的時(shí)候?qū)⒖蛻?hù)取而代之。

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領(lǐng)單、電放、SEAWAYBILL

1、首先應(yīng)及時(shí)去報(bào)關(guān)行將放行送后蓋頭章的第八聯(lián)取回。

2、憑第四聯(lián)去船代交納單證費(fèi)，若為預(yù)付，當(dāng)貨主運(yùn)費(fèi)已付憑水單（本市正本，非本市可為副本但需貨代保函）和第四聯(lián)開(kāi)出運(yùn)費(fèi)。

3、領(lǐng)單 （指領(lǐng)MASTER B/C）

① 領(lǐng)提單就是拿第八聯(lián)和單證費(fèi)，運(yùn)費(fèi)（業(yè)務(wù)聯(lián)）去船代簽發(fā)提單

② 若提單內(nèi)容與第八聯(lián)上的資料不同或者提單上需顯示一些特殊內(nèi)容（如B/L上顯示非木包裝，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）及船證等等）都需讓貨主提代正本保函，并讓船東確認(rèn)同意，再加上貨代保函才能簽收提單。

③ 若貨主許倒簽提單提供的保函格式為外代規(guī)定格式，并一定應(yīng)由船東確認(rèn)同意再加上貨代保函。

注：領(lǐng)提單時(shí)間應(yīng)等船開(kāi)后，大副收據(jù)（第七聯(lián)）由船東拿回船代經(jīng)核對(duì)后船代才會(huì)簽發(fā)提單，一般要等船開(kāi)半天后才行，不過(guò)若船東自已可以簽發(fā)提單的，就可以在船開(kāi)后就簽發(fā)單更改保函，只要貨主的就行。

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郵政包裹。中國(guó)郵政屬于萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員，在業(yè)務(wù)價(jià)格上相對(duì)國(guó)際快遞有絕i對(duì)優(yōu)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。中國(guó)郵政旗下一般適用出口電商的國(guó)際物流服務(wù)包括大包、小包，其中郵政小包因其時(shí)效快、價(jià)格低的綜合特質(zhì)而使用為廣泛。除了中國(guó)郵政之外，通過(guò)貨運(yùn)代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國(guó)內(nèi)商家的重要選擇。

降低海關(guān)查驗(yàn)的方法

主動(dòng)申請(qǐng)海關(guān)AEO認(rèn)證

在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)關(guān)務(wù)制度和流程后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向海關(guān)申請(qǐng)AEO認(rèn)證。根據(jù)海關(guān)的政策，獲得AEO高I 級(jí)認(rèn)證的企業(yè)，在進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)查驗(yàn)率可降低至0.9%以下；獲得AEO一般認(rèn)證的企業(yè)，報(bào)關(guān)查驗(yàn)率可降低至3%以下。如果繼續(xù)維持一般信用的等級(jí)，查驗(yàn)率過(guò)高，也是難免的。

當(dāng)然，申請(qǐng)海關(guān)AEO高I 級(jí)認(rèn)證還要看企業(yè)自身的情況，如果財(cái)務(wù)狀況不佳或者申報(bào)差錯(cuò)率高于全國(guó)平均水平，那恐怕就申請(qǐng)不下來(lái)了。這時(shí)候，不妨聯(lián)系老果子對(duì)企業(yè)做一個(gè)評(píng)估，給予合理的解決方案，在制度完善的同時(shí)獲得海關(guān)的高I 級(jí)信用評(píng)價(jià)，自然查驗(yàn)率更低，清關(guān)成本更低了。