橋式起重機發(fā)生啃軌故障后，應詳細檢查啃軌情況，并測量各有關尺寸，通過綜合分析找出啃軌原因，確定修理方案。

(1)、對大車軌道的調整應嚴格按技術要求調整軌道的標高，跨度和直線性，檢查螺栓的緊固情況，應半年檢查一次，車輪啃軌多發(fā)生在軌道某一固定的區(qū)段上，必要時應及時更換軌道。

(2)、在分別驅動時，采用錐形主動車輪組，車輪組的大端面放軒置在內側。如果大車走偏斜，則導致前側主動車輪組直徑變小，而落后一側的主動車輪組直徑變大，在相同轉速下，落后的主動車輪組走的距離大，所以使橋架自動走正。減少橋式起重機主動車輪組直徑的誤差，提高車輪表面硬度，減少踏面磨損；應經(jīng)常檢查車輪直徑。

(3)、橋架機構變形造成大車啃軌的修復，可采用火焰矯正法或預應力法，這種方法很費力。能通過調整車輪位置，使由于橋架變形引起的車輪跨度和對角線的尺寸誤差得以減少，是矯正這種啃軌的方案。

(4)、對大車傳動機構進行調整。運行機構傳動系統(tǒng)中，由于零件磨損所形成的誤差，維修時應檢查系統(tǒng)中可能造成的聯(lián)接部位。如：檢查減速器，聯(lián)軸器齒輪磨損情況，鍵和鍵槽的間隙及聯(lián)軸器的緩量等。然后考慮是否可以修復或更換零件。當分別驅動的大車運行機構，由于電動機或制動器的故障，引起車體兩端車輪不同時啟動和停止時，應消除電氣方面的故障，修復電動機或重新調整制動器。

防止車輪啃軌的發(fā)生，關鍵是加強對車輪和軌道的安全檢查。

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橋式起重機車輪啃軌原因
     橋式防爆起重機運行過程中產生啃軌將使得車輪與鋼軌的使用壽命降低，嚴重會使起重機脫軌，造成設備傷害和人身傷亡事故，軌道和房梁都有不同程度的破壞?？熊壥怯捎谄鹬貦C車輪在運行中，輪緣與軌道打緊而引起的運行阻力增大導致的。
　　根據(jù)實踐經(jīng)驗，總結出以下主要啃軌原因：軌道位置不準、車輪距離偏差與橋架變形引起。
　　車輪問題
　　車輪的安裝位置不準確引起的啃軌有三種。
　　1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時規(guī)定水平偏差不大于l/1000(l 為車輪上的測量長度)， 而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反，否則車輪必然啃軌。
　　2、車輪的垂直：偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態(tài)。車輪的垂直偏差應不大干l/400，車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關。
　　3、車輪距對角線不等和同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。
　　軌道問題
　　兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中產生橫向移動，造成啃軌同一側兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內，當起重機運行到軌道接頭時，車輪就會橫向移動，從而發(fā)生啃軌現(xiàn)象，軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑，車體走斜引起啃軌，軌道的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與軌道側面摩擦。
　　橋架變形
　　橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差，引起車輪啃軌。
　　傳動系統(tǒng)制造誤差過大
　　大車運行機構傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等，軸鍵松動等都會造成啃軌。對于分別驅動的運行機構，當電動機的轉速差過大，制動器調整松緊程度不同，也會引起車體走斜發(fā)生啃軌。

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現(xiàn)代電氣設備的安裝及應用可為人們的日常生產及生活提供極大的便利
加強對設備的安裝及調試，是設備正常運行的基礎所在。在本次研究中發(fā)現(xiàn)，電氣設備的安裝及調試具有極為重要的作用，為了確保整個設備的安全及穩(wěn)定運行，需加強對設備安裝及調控的質量控制及管理。對于企業(yè)各部門而言，均需嚴格遵照相關的設備安裝及調試制度對設備實施安裝及調試處理。