小車(chē)傳動(dòng)軸系統(tǒng)構(gòu)成：

一、離合

功能：1，離合可讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸系統(tǒng)慢慢融合，確保小車(chē)穩(wěn)定發(fā)展。2，離合可臨時(shí)斷開(kāi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，有利于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和變速箱的換檔，以確保傳動(dòng)軸系統(tǒng)換檔時(shí)工作中平穩(wěn)。3，離合還能限定所傳送的轉(zhuǎn)距，避免傳動(dòng)軸系統(tǒng)負(fù)載。

構(gòu)成：積極一部分、從動(dòng)一部分、卡緊設(shè)備、分離出來(lái)組織和控制組織

小車(chē)行車(chē)中若汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生“嗡嗡響”聲，并且運(yùn)作速率越高，響聲越大，這一就是說(shuō)傳動(dòng)軸壞掉的主要表現(xiàn)。取力器傳動(dòng)軸機(jī)械故障一般是因?yàn)槭州S十字軸與滾動(dòng)軸承損壞松曠、傳動(dòng)軸正中間滾動(dòng)軸承損壞、正中間硫化橡膠支撐板毀壞或支架松脫，或者因?yàn)橹Ъ芄潭ú粍?dòng)的部位錯(cuò)誤引發(fā)。

6×4小車(chē)在重負(fù)載時(shí)，非常在行車(chē)過(guò)爛路中有時(shí)候傳出撞擊聲，應(yīng)留意查驗(yàn)中汽車(chē)后橋平衡軸是不是變位而與傳動(dòng)軸產(chǎn)生干預(yù)。

也有，小車(chē)運(yùn)作中假如隨之時(shí)速的提高而噪音擴(kuò)大，而且隨著有顫動(dòng)，這一小車(chē)傳動(dòng)軸機(jī)械故障一般是因?yàn)閭鲃?dòng)軸不平衡引發(fā)。

這類(lèi)震動(dòng)在汽車(chē)駕駛室內(nèi)覺(jué)得更為顯著。傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的高低不平考量應(yīng)低于100g.c1傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡無(wú)效比較嚴(yán)重會(huì)造成有關(guān)構(gòu)件的毀壞。

松曠的位置無(wú)非是十字軸十字滾動(dòng)軸承或鋼碗與凸臺(tái)叉，伸縮式套的花鍵軸與花鍵軸套。一般來(lái)講，十字軸軸徑與滾動(dòng)軸承曠量不可超出0.13m，伸縮式花鍵軸與花鍵軸套齒合空隙不可超過(guò)0.3πm。超出應(yīng)用限理應(yīng)修補(bǔ)或拆換傳動(dòng)軸。

萬(wàn)向傳動(dòng)軸在汽車(chē)中主要用于變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間的傳動(dòng)，但行駛時(shí)由于各種原因?qū)е氯f(wàn)向傳動(dòng)軸發(fā)出異響，那其實(shí)也存在很大的安全隱患。接下來(lái)汽車(chē)傳動(dòng)軸廠家和大家說(shuō)說(shuō)萬(wàn)向傳動(dòng)軸的主要故障診斷與維修

1、汽車(chē)起步或車(chē)速變化時(shí)傳動(dòng)軸異響故障診斷與維修

（1）故障現(xiàn)象：汽車(chē)起步或行駛中車(chē)速變換時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出異響，特別是在高位上低速行駛時(shí)響聲更明顯。

（2）故障原因：

①傳動(dòng)軸凸緣連接螺栓松動(dòng)；

②傳動(dòng)軸套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔配合松曠，墊片松脫；

③中間支承架固定螺栓松動(dòng)；

④中間支承軸承散架。

（3）故障診斷與維修

①汽車(chē)行駛中突然改變車(chē)速時(shí)產(chǎn)生異響，主要由傳動(dòng)軸凸緣，萬(wàn)向節(jié)軸承松曠引起，需要檢查，緊固或更換萬(wàn)向節(jié)。

②汽車(chē)起步和行駛中脫檔響，多為中間支撐軸承散架，應(yīng)更換新件。

③車(chē)輛起步或變換車(chē)速時(shí)撞擊聲明顯，低速比高速更明顯，故障一般是中間支撐架螺栓松動(dòng)，使支架和車(chē)架撞擊而發(fā)出響聲。

2、汽車(chē)行駛中傳動(dòng)軸始終有異響故障排除與維修

（1）故障原因：

①傳動(dòng)軸中間支撐軸承間隙過(guò)大；

②傳動(dòng)軸花鍵與鍵槽間隙過(guò)大；

③十字軸軸頸，滾針軸承和套筒內(nèi)孔松曠；

④萬(wàn)向節(jié)裝配過(guò)緊。

我們公司所生產(chǎn)的傳動(dòng)軸的種類(lèi)是非常多的，每一個(gè)產(chǎn)品都可以起到非常重要的作用。輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。在傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿(mǎn)足機(jī)器要求的聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器聯(lián)軸器作用，聯(lián)接兩軸使兩軸共同回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，能實(shí)現(xiàn)軸與軸之間的聯(lián)接、分離，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和中斷。