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【山西佰仕邦房車改裝】主要經(jīng)營項目有:房車改裝、商務(wù)車改裝、房車內(nèi)飾改裝、房車內(nèi)飾翻新、整車銷售等,車輛改裝細(xì)分為:奧迪內(nèi)飾改裝、奔馳內(nèi)飾改裝、寶馬內(nèi)飾改裝、豐田賽納改裝、福特全順改裝、大眾T5改裝等各種房車改裝。
近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,氮氧化物排放總量持續(xù)增長,2009年已達(dá)到530萬噸。對此,“十二五”期間,國家將氮氧化物減排列為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的約束性指標(biāo)意義重大。
氮氧化物主要來源于工業(yè)源中的電力、熱力生產(chǎn)業(yè),非金屬礦物制品業(yè),化學(xué)原料制造業(yè),石油、核燃加工業(yè),以及生活源中的機(jī)動車尾氣排放。據(jù)有關(guān)資料顯示,2009年全國機(jī)動車保有量接近1.7億輛,其氮氧化物排放量占總氮氧化物排放量的30%。從我市的情況看,據(jù)污染源普查動態(tài)更新數(shù)據(jù)顯示,截止2009年底,機(jī)動車保有量為98.39萬輛,其氮氧化物排放量為3.48萬噸。隨著機(jī)動車保有量的迅猛增加,其氮氧化物排放量將呈逐年加重趨勢。這樣做的主要目的一是減輕車身重量,二是更好地將發(fā)動機(jī)艙的熱量散發(fā)出去。因此,從機(jī)動車排氣污染控制與防治入手,實現(xiàn)氮氧化物減排,是當(dāng)前和今后我們面臨的一個重大課題。
噴漆貼紙確實屬于汽車改裝的范疇。說到這個,就不得不提“痛車”了。在日本,人們將自己喜歡的二次元角色做成貼紙貼車上、或噴漆,這樣的車就被稱為“痛車”。作為汽車改裝中成本低的項目,痛車相當(dāng)受歡迎。改裝汽車尾翼汽車尾翼專業(yè)的叫法叫汽車擾流器,形狀為倒置的飛機(jī)機(jī)翼,主要作用是降低汽車在行駛過程中產(chǎn)生的升力,進(jìn)而增大后輪的抓地力。比如,就連聊哥所在的重慶,其輕軌都被改成了“痛輕軌”。
車燈方面的改裝主要是圍繞亮度和顏色進(jìn)行的。亮度方面,將一般的鹵素大燈改成LED或者氙氣大燈,顏色的話更多的人是選擇改成色調(diào)偏冷的藍(lán)色。不過聊哥提醒大家,追求炫酷的同時也要考慮到別人的感受,大燈過亮?xí)绊懙絼e人的開車體驗。
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輪轂的另一個區(qū)別目標(biāo)是孔距與偏疼距的不同??拙嗪唵握f來就是螺絲釘?shù)奈恢茫劬鄤t表現(xiàn)的是輪轂的用來上螺釘?shù)拿妫ü潭妫┑捷嗇炛行木€的間隔。一個好的輪轂的要求是:密度均勻、形狀圓、熱變形性小、強(qiáng)度大。
輪轂是能夠更新?lián)Q代的,有的人把自己的車晉級,用大一點的輪轂,但輪胎的外徑不變,輪胎的扁平律變大,車的橫向搖擺小了,穩(wěn)定性進(jìn)步,但車失去的是舒適性。
輪胎和輪轂的合作,對一輛車來說,就好像是衣服和鞋的合作,調(diào)配好了,能夠相輔相成。