叉車的適用范圍有哪些

叉車作為工業(yè)運(yùn)輸車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心。他們可以進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱裝卸托盤(pán)貨物。它們是托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸中不可缺少的設(shè)備。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，是物料搬運(yùn)設(shè)備的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)。第二次世戰(zhàn)期間，叉車得到了發(fā)展。我國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車，特別是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原來(lái)的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年里，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

市場(chǎng)上有很多叉車品牌，而且型號(hào)復(fù)雜。此外，該產(chǎn)品本身技術(shù)力量雄厚，非常專業(yè)。因此，選擇型號(hào)和供應(yīng)商往往是許多企業(yè)面臨的問(wèn)題。本文重點(diǎn)研究了我國(guó)叉車的車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率。

叉車的基本操作要求有哪些呢

叉車的基本操作要求如下：

1、準(zhǔn)確裝卸貨叉

在叉車操作中，叉車應(yīng)能準(zhǔn)確地進(jìn)入和放置叉車。如果叉子不正確，可能會(huì)使貨物破碎，甚至?xí)⒇浳锿频够虻顾＜词箾](méi)有造成上述后果，也至少要倒車，調(diào)整好撥叉高度、方向和傾角，再重新?lián)懿妫瑥亩娱L(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。用叉車堆垛貨物時(shí)，盡量一次堆垛成功，避免多次調(diào)整。尤其是在集裝箱中，要掌握集裝箱內(nèi)各種貨物的碼垛方法。不允許盲目放置和反復(fù)移動(dòng)。當(dāng)叉車完成裝卸作業(yè)時(shí)，進(jìn)出車庫(kù)門(mén)的頻率非常高，倒車次數(shù)也很多。轉(zhuǎn)向應(yīng)準(zhǔn)確。不允許觸摸、劃傷車庫(kù)門(mén)或頻繁倒車。有利于安全生產(chǎn)，提高作業(yè)效率。

2、平穩(wěn)啟動(dòng)和停止

要求叉車啟動(dòng)或停止時(shí)無(wú)沖擊，行駛時(shí)不振動(dòng)。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)掌握離合器踏板與油門(mén)踏板的配合，嚴(yán)格遵守起動(dòng)要領(lǐng)；停車時(shí)，應(yīng)根據(jù)車速適當(dāng)踩下制動(dòng)器，特別是叉車即將停車時(shí)，適當(dāng)放松踏板，然后施加壓力平穩(wěn)停車；行駛過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)路況及時(shí)糾正方向，減少行車次數(shù)，不得彎道行駛；在不平的路面上，應(yīng)緩慢行駛

3、在極短時(shí)間內(nèi)完成一次裝卸任務(wù)

Fast應(yīng)以安全性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性為基礎(chǔ)。叉車啟動(dòng)后，快速加速，使叉車全速運(yùn)行。在行駛過(guò)程中，觀察要叉的貨物的位置和要堆放的貨物堆的高度。當(dāng)叉車減速滑行時(shí)，調(diào)整好叉的高度和傾斜角，貨物運(yùn)行到目標(biāo)位置后即可叉出。

4、確保叉車的安全操作

司機(jī)在使用叉車時(shí)，應(yīng)熟悉叉車的性能；根據(jù)維修規(guī)程及時(shí)檢修，確保叉車能可靠、良好地工作；嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，具有預(yù)見(jiàn)事故的能力；能夠采取靈活措施防止事故發(fā)生。

5、叉車的合理使用

司機(jī)在掌握叉車性能的基礎(chǔ)上，根據(jù)裝卸作業(yè)的具體情況，正確操作叉車。

叉車維護(hù)需要注意什么

叉車所屬的設(shè)備維修部必須安排一名叉車管理人員，負(fù)責(zé)對(duì)公司所有叉車的使用、檢查、維護(hù)和維修進(jìn)行檢查和監(jiān)督，組織對(duì)叉車月度預(yù)檢查和預(yù)修理計(jì)劃進(jìn)行審核，參與由供應(yīng)部組織的叉車零配件、油品采購(gòu)計(jì)劃的審核和質(zhì)量審核。

設(shè)備維修部叉車維修組應(yīng)明確具體管理職責(zé)，將公司所有叉車的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人，督促叉車司機(jī)對(duì)叉車的使用和維護(hù)進(jìn)行監(jiān)督、抽查，按照profile公司《叉車使用、維護(hù)和維修規(guī)范》的要求進(jìn)行維護(hù)和維修工作，對(duì)不當(dāng)操作和異常故障應(yīng)及時(shí)制止和報(bào)告。叉車維修組應(yīng)積極配合安全部叉車管理員，參與各部門(mén)叉車備件、油品采購(gòu)計(jì)劃、預(yù)檢預(yù)修計(jì)劃、備件質(zhì)量反饋的審核。在使用部門(mén)叉車組的配合下，嚴(yán)格按照月度叉車預(yù)檢預(yù)修計(jì)劃進(jìn)行定期維護(hù)和維修工作。

叉車蓄電池使用時(shí)間降低的原因有哪些？

叉車蓄電池為電動(dòng)叉車提供了能源，但使用一段時(shí)間之后，叉車蓄電池的使用時(shí)間就會(huì)降低。那造成這一問(wèn)題的原因是什么呢？下面就為大家介紹：

1、蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)。

2、對(duì)蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單維護(hù)工作，對(duì)于蓄電池專業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。

3、缺乏蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。

4、長(zhǎng)期存放超過(guò)3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲(chǔ)超過(guò)6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。

5、過(guò)量使用在實(shí)際的使用過(guò)程中，因長(zhǎng)期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。

6、充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒(méi)有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長(zhǎng)期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。

7、中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長(zhǎng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無(wú)法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時(shí)間。

8、電解液濃度過(guò)高蓄電池在使用過(guò)程中，溫度會(huì)升高，易高溫失水，如不能及時(shí)補(bǔ)水即造成電解液濃度過(guò)高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時(shí)間。