金龍客車針對物流行業(yè)市場，二度自主研發(fā)極具潛質的金龍金威常規(guī)動力的物流車型，以“能裝和耐用”的產品定位和“接地氣”的終端價格，再次沖擊物流市場，滿足“盈利"事業(yè)的用車需求。

【到廠實拍】金龍海獅常規(guī)動力的物流車型，深度剖析其“能裝”和"盈利”兩大特質。重頭戲壓在“能裝”上，順帶說點金龍海獅廂貨的基本情況。

金龍客車，30年客車的造車經驗，“模仿“豐田海獅前臉，已是”骨灰級“。

直白說，金龍海獅廂貨前臉進氣格柵大標換成豐田車標，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時代的豐田海獅車。

是日系輕客車型中的“孫Honglei”顏值王。

對于上規(guī)模的物流客戶，使用同一規(guī)格的金龍海獅廂貨，同一設計的“豐田”造型，統一車型，統一形象，必然提升企業(yè)的綜合實力和企業(yè)形象。2、實用內飾還帶點金龍元素

金龍海獅廂貨內飾突出實用為主，儀表盤采用藍光背景材料，加裝仿鍍鉻飾邊使整車更有檔次，讓金龍海獅廂貨內飾不再像傳統廂貨車型單一沉悶。

金龍海獅廂貨偶爾送“福利”，竟“偷用”金威商務車（創(chuàng)享版）的三幅式軟質方向盤，整體握感良好，駕駛員可根據自己的駕駛習慣調節(jié)方向盤角度，讓使用得心應手不再別扭，同時緩解駕駛疲勞，提升行車的安全性。

作為二手車銷售時不容易貶值，算是加分項目。

3、前盤后鼓匹配ABS EBD

金龍海獅廂貨全系采用前盤后鼓的制動形式，匹配ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統的主動安全系統，大大提升行車的安全性，特別是貨物滿載時，保證車輛的安全穩(wěn)定性。

4、195/70R15C輪胎

跑物流或拉貨跑，車輛在路上行駛的時間注定很長，對于輪胎的選擇也至關重要，優(yōu)先考慮耐磨的，其次是省油的。金龍海獅廂貨采用山東玲瓏牌的195mm寬胎，接地面積大，磨損小，操控性強，核心在于“耐磨”。

“龍?；啬壳爸饕a考斯特和星辰兩個車型。”廈門金龍旅行車有限公司黨委、董事長、總經理彭東慶介紹道，“考斯特是金旅經典的拳頭產品，自1997年上市以來經久不衰，深得用戶喜愛。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業(yè)。多年來，金旅客車根據市場需求不斷對該產品進行升級和創(chuàng)新。大家在現場看到的就是金旅客車為福建省藥品監(jiān)督管理局精心打造的考斯特食品檢測車。而擔負基地下線首臺車重任的金旅星辰，則是金旅客車2019年的主打車型。

細分車型來看，12月份，金龍汽車銷售大型客車2320輛，同比下降10.11%；銷售中型客車1396輛，同比下降45.25%；銷售輕型客車4418輛，同比下降12.62%。

2018年1-12月，金龍汽車累計銷售大型客車16663輛，同比增長6.02%；累計銷售中型客車9934輛，同比增長0.17%；累計銷售輕型客車35330輛，同比增長7.82%。從市場占比來看，12月份，大型客車銷量占比28.52%，中型客車銷量占比17.16%，輕客銷量占比54.32%；1-12月，大型客車銷量占比26.91%，中型客車銷量占比16.04%；輕型客車銷量占比57.05%?？梢?，輕客在金龍汽車產品銷量結構中擔當著重要地位，份額在一半以上。廂式運輸車的發(fā)展和進步，不僅僅可以從統計得到的銷售數據上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運輸車在運輸行業(yè)的地位，近年來廂式運輸車偏向于物流行業(yè)，車輛的價值也漸漸被挖掘出來。

整體看來，12月客車市場行情比較慘淡。作為客車行業(yè)的企業(yè)之一，金龍汽車12月大客、中客和輕客的銷量都有不同程度的下滑，降幅分別為10.11%、45.25%和12.62%。5、自如=后輪驅動的動力輸出金龍海獅廂貨的驅動方式為后輪驅動，采用萬向錢潮集團提供的傳動軸，傳動效率高達90%以上，保證動力高效輸出，其轉彎半徑僅5。雖然每個客車細分市場的銷量都有不同程度的下滑，但由于12月之前的銷量都比較給力，使得2018年各類客車累計銷量依然實現增長。