四不像四不像六驅(qū)隨車吊的輪胎磨損的原因及處理方法

檢查四不像六驅(qū)隨車吊時(shí)，要注意察看輪胎外表能否有裂痕或劃傷。戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查能否有不正常的痕跡。只需發(fā)現(xiàn)絲毫不正常之點(diǎn)，要立刻請車行作細(xì)致檢查。有缺點(diǎn)的輪胎不要舍不得扔。假設(shè)發(fā)現(xiàn)輪胎外表磨損狀況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。

輪胎磨損大致分為以下幾種：

1.輪胎部分磨損：假如輪胎外表只要一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時(shí)別住車輪所形成的，而假如前后輪有兩塊相同的磨損，就闡明鼓式剎車有問題了。

處理方法：必需改換輪胎。為對付急用能夠把舊輪胎暫時(shí)換到后輪，以保證平安。

2.外側(cè)邊緣磨損：假如輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣缺乏的狀態(tài)，即壓力不夠。

處理方法：多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑挵础案咚俟贰币?guī)范充氣，即比正常規(guī)范再多加3萬帕。

3.外表均勻磨損：輪胎的平均磨損是正?，F(xiàn)象，一旦花紋磨干，說明輪胎必需改換。

處理方法：假如磨損已達(dá)輪胎花紋的規(guī)范深度（通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要改換。

4.四不像六驅(qū)隨車吊輪胎內(nèi)的傷痕：車輛與硬物發(fā)作沖撞后，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴(yán)重劃痕，影響密封水平。

處理方法：在此狀況下輪胎會漏氣、決裂。如創(chuàng)面較小能夠修補(bǔ)，以應(yīng)不時(shí)之需。但若想長途行駛則必需立刻改換。

5.輪胎側(cè)面裂紋：頤養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，致使堅(jiān)硬物體接觸到輪胎、在重壓下形成了輪胎內(nèi)層的破損。

處理方法：如修理費(fèi)用不太貴，以改換輪胎為妥。如今的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。

四不像六驅(qū)隨車吊

四不像六驅(qū)隨車吊9種常見故障原因排除方法

1、隨車吊伸縮油缸震動(dòng)和伸縮臂爬行液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，伸縮缸內(nèi)密封件老化排除系統(tǒng)空氣，解決辦法：更換油缸密封件，加潤滑油。

2、隨車吊空載工作速度任然太慢吸油管被擠扁或有空氣從吸油管吸入，解決辦法：換吸油管或擰緊吸油管接頭。

3、伸縮臂不能按順序伸縮缺少潤滑油，滑塊壞了，解決辦法：伸縮臂閥調(diào)整有問題加潤戶油，換滑塊，調(diào)整伸縮臂閥。

4、起重機(jī)不能提升額定重物液壓泵功率不足或密封損壞，溢流閥設(shè)置錯(cuò)誤更換液壓油泵或密封，調(diào)整溢流閥壓力

5、吊重后自動(dòng)下落變幅油缸活塞密封件損壞、平衡閥節(jié)流口堵塞和復(fù)位彈簧疲勞破壞，解決辦法：更換油缸密封件或清洗平衡閥和更換彈簧

6、關(guān)節(jié)點(diǎn)或回轉(zhuǎn)吱吱響缺少潤滑油，解決辦法：加入潤滑油。

7、四不像六驅(qū)隨車吊支腿油缸支撐不住雙向液壓鎖壞了，解決辦法：支腿油缸活塞密封圈損壞清洗，更換閥鎖，更換密封圈。

8、油缸漏油，外漏內(nèi)漏，解決辦法：密封件損壞全部更換密封件。

9、卷揚(yáng)制動(dòng)失靈 機(jī)構(gòu)無力摩擦片損壞、馬達(dá)損壞、系統(tǒng)壓力低，解決辦法：更換摩片，馬達(dá) 調(diào)節(jié)壓力.

四不像六驅(qū)隨車吊的工作特點(diǎn)：

1 、起重機(jī)械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu),能完成一個(gè)起升運(yùn)動(dòng)、一個(gè)或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、三個(gè)運(yùn)動(dòng)；變幅、回轉(zhuǎn)和汽車起吊起重不及完成是起臂、升臂。作業(yè)過程中常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作, 技術(shù)難度較大。

2 、能吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)上百噸,體積大且不規(guī)則,還有散粒、熱融和危險(xiǎn)品等,使吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。

3 、大多數(shù)起重機(jī)械，需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行。有的要裝設(shè)軌道和車輪（如塔吊、橋吊等），有的要裝設(shè)輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等），還有的需要在鋼絲繩上行走（如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道）活動(dòng)空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。

4 、有些起重機(jī)械(僅指施工升降機(jī)等),需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)（如電梯、升降平臺、客運(yùn)架空索道等）,其可靠性直接影響人身安全。

5 、暴露的活動(dòng)的各部件較多,且常與作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等）,潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

6 、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、等環(huán)境危險(xiǎn)因素,對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

7 、四不像六驅(qū)隨車吊作業(yè)中常常需要多人協(xié)同配合, 共同進(jìn)行一個(gè)操作。要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動(dòng)作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)；作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況的能力；多個(gè)作業(yè)員之間的密切配合，存在一定的難度

選擇四不像六驅(qū)隨車吊應(yīng)該考慮哪幾個(gè)要素

   在決定購隨車吊前必須要對目前市場有一個(gè)清醒的認(rèn)知，對整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)有一定的熟悉程度，同時(shí)目前貨運(yùn)市場正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，靠傳統(tǒng)粗狂式經(jīng)營將會很難在競爭激烈的貨運(yùn)行業(yè)里生存下來。

   首先在決定購隨車吊前必須要明白的一點(diǎn)是自己為什么要購車，自己購車的真正用途是什么。自己有沒有固定的運(yùn)輸線路和貨源，以及利潤水平如何，這點(diǎn)是的，如果沒有固定線路或貨源，在目前公路貨物運(yùn)輸市場競爭極其激烈的情況下，貿(mào)然進(jìn)入貨運(yùn)市場，靠全國游擊配貨等經(jīng)營方式，勢必會要承擔(dān)很大的壓力，很難維持經(jīng)營的。

所謂四不像六驅(qū)隨車吊自然是使用四驅(qū)的汽車底盤，這種底盤市場需求量相當(dāng)少，大多數(shù)隨車吊廠家都不會有四驅(qū)隨車吊庫存，只有在少部分有特種底盤生產(chǎn)資質(zhì)的廠家訂做，因此四驅(qū)隨車吊的生產(chǎn)周期快也要1個(gè)月。同時(shí)由于沒有四驅(qū)隨車吊的整車公告，這種車型一般做出來只能作為出口產(chǎn)品或者供應(yīng)。而用的四驅(qū)隨車吊和民用四驅(qū)隨車吊也是有差別的，用的四驅(qū)隨車吊一般沒有車軸而是采用了門式橋結(jié)構(gòu)以及柔性車架，每個(gè)輪胎可以單獨(dú)活動(dòng)獲得比民用四驅(qū)隨車吊更好的越野能力。

??四不像六驅(qū)隨車吊的特點(diǎn)

??由于四驅(qū)隨車吊的底盤特性，不管是用以及民用，其車身都遠(yuǎn)比一般的卡車要短，這是為了在惡劣環(huán)境中盡量減小大梁的扭曲度，因此四驅(qū)隨車吊的貨箱也就不能做太長，民用的四驅(qū)隨車吊一般貨箱都在5米以下。為了提升這種車型的越野能力車體材質(zhì)當(dāng)然要求也更高，比起載重能力更要求車架的韌性也就是抗變形能力。