今天我們的重點(diǎn)說(shuō)的不是質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)在互聯(lián)的發(fā)展，讓客戶能夠快速的獲得信息，客戶有了更多的可選擇余地，因此設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題不能夠正常投產(chǎn)的客戶畢竟還是在少數(shù)，更多是因?yàn)榧託獯u設(shè)備生產(chǎn)廠家的服務(wù)問(wèn)題導(dǎo)致了投資中出現(xiàn)了各種的問(wèn)題。如在客戶前期的考察當(dāng)中，設(shè)備廠家應(yīng)該為客戶提供一些項(xiàng)目導(dǎo)向和指引?，F(xiàn)在市場(chǎng)有一種泡沫混凝土土，它不需要進(jìn)行蒸養(yǎng)因此在投資上客戶幫助客戶節(jié)省一大筆投資，但是這中材料的強(qiáng)度等性能不是很you秀，尤其是在高層建筑中，人們需要的墻材，所以說(shuō)泡沫混凝土市場(chǎng)有限，對(duì)于投資這類項(xiàng)目的應(yīng)該給予糾正。

比起粘土磚來(lái)說(shuō)加氣塊重量輕，可以降低建筑物自重和造價(jià)，有利于提高建筑物的抗震性。地zhen是建筑物的質(zhì)量和地zhen產(chǎn)生的加速度的乘積，顯然自然輕的建筑物質(zhì)量小，地zhen力就小。一般的加氣混凝土容重為500-850公斤/立方米,而以容重450公斤/立方米以上,它的重量只有相當(dāng)黏土磚的1/4,普通混凝土的1/4,是高層建筑,超高層建筑和大空間結(jié)構(gòu)建筑的理想的輕質(zhì)材料,用它可以減輕建筑物的自重均在1000公斤/立方米以內(nèi),與傳統(tǒng)建筑材料相比,建筑物的自重可降低3/5-2/3,從而降低了建筑物的造價(jià)。

      加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過(guò)程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過(guò)程中的主要問(wèn)題是：原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲(chǔ)7輛模具車，而兩個(gè)預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車進(jìn)入小車，兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時(shí)間間隔大約為10分鐘，毛坯的產(chǎn)氣時(shí)間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過(guò)程中，前模車會(huì)因后車的撞擊而搖擺。 此時(shí)，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機(jī)體破壞和氣泡結(jié)構(gòu)破壞，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度，將無(wú)法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個(gè)預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時(shí)間的要求。

　　改造方案：

　　原始設(shè)計(jì)具有備用軌道。 其功能是修理模具車，并將其更換為第三座預(yù)熱窯進(jìn)行生產(chǎn)，從而可以保證氣體產(chǎn)生時(shí)間和產(chǎn)量。 將備用軌道放入生產(chǎn)軌道，并在其上建造一個(gè)預(yù)熱窯。 在預(yù)養(yǎng)窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環(huán)。

　　用家用電動(dòng)機(jī)減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動(dòng)的平穩(wěn)性;

　　循環(huán)使用三個(gè)預(yù)熱窯，每個(gè)模具車的休息時(shí)間為20分鐘。 排氣后，插入下一個(gè)模具車，可以解決澆注后模具車晃動(dòng)的問(wèn)題，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)中將有一個(gè)回車裝置。 一些客戶會(huì)感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細(xì)介紹回油器在加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后，載有充氣混凝土產(chǎn)品的小車將進(jìn)入滑架返回軌道，并被顎板分開。 包裝完打包機(jī)后，蒸過(guò)的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個(gè)生產(chǎn)線完全自動(dòng)化，同時(shí)節(jié)省了生產(chǎn)時(shí)間和空間，這是非常重要的設(shè)計(jì)。加氣打包機(jī)選購(gòu)