原因一：每個(gè)航班都有數(shù)量要求。例如：南航?jīng)]有數(shù)量要求規(guī)定，但規(guī)定說(shuō)明部分航班托運(yùn)不允許超過3只；川航規(guī)定每個(gè)航班托運(yùn)10只寵物；大部分航空公司規(guī)定，每位旅客托運(yùn)1只寵物或1對(duì)鳥等等。所以如果你想在你所在的航班托運(yùn)寵物，趁早申請(qǐng)，如果別人比你申請(qǐng)?jiān)?，那可能你就?huì)申請(qǐng)失敗。（尤其是聯(lián)運(yùn)更要申請(qǐng)多個(gè)航班。）原因二：你托運(yùn)的寵物在該航空公司禁止托運(yùn)名單中。每個(gè)航空公司都有自己禁止托運(yùn)的動(dòng)物名單，大多數(shù)以禁養(yǎng)犬類為主，例如川航禁止托運(yùn)德牧，但南航可以；短鼻腔的貓咪狗狗在南航是禁止托運(yùn)的，但是在川航卻允許托運(yùn)，只不過川航會(huì)把這類寵物歸為“不適合托運(yùn)”一類，但并非完全禁止，在申請(qǐng)的時(shí)候會(huì)有些難度。所以法斗、加菲貓的主人在進(jìn)行托運(yùn)時(shí)，可能會(huì)碰到被拒的情況。

不同的渠道有不同的要求，要求的是空運(yùn)，必須使用符合大小的航空箱。其次是鐵運(yùn)，容器應(yīng)通風(fēng)透氣、結(jié)實(shí)牢固；有鎖閉裝置；底部有防止動(dòng)物糞便滲漏的襯墊（老王我曾經(jīng)在火車寵物車廂里見到一摞一摞的紙盒裝的小雞，活的那種，當(dāng)時(shí)我都了…）。后是汽運(yùn)，這個(gè)就很隨意了，一般的鐵籠子就行。托運(yùn)寵物狗但是建議各位盡量選擇使用航空箱，因?yàn)樵谕羞\(yùn)途中，箱子就是寵物的后一道安全防線，一個(gè)結(jié)實(shí)、通風(fēng)透氣的航空箱真的非常重要。

事情到這里本應(yīng)該圓滿的結(jié)束了，但是我又遇到了一個(gè)意想不到的烏龍事件。辦理完所有手續(xù)之后我轉(zhuǎn)身剛要走，又被柜員叫住了，告訴我今天的航班并沒有有氧艙。我一臉懵逼，明明提前半月個(gè)就預(yù)訂好了的有氧艙，為什么現(xiàn)在卻告知我這個(gè)機(jī)型根本就沒有有氧艙！之后在機(jī)場(chǎng)交涉了半個(gè)小時(shí)又等了三個(gè)小時(shí)，國(guó)航值班經(jīng)理把我的航班轉(zhuǎn)到了明天的東航航班。所以這里要提醒大家的是，出發(fā)之前一定要再次致電航空公司，確認(rèn)有氧艙是否真的已經(jīng)預(yù)定成功！托運(yùn)寵物狗

當(dāng)然了，有些鏟屎官嫌托運(yùn)手續(xù)太麻煩了，想知道有什么其他方式。獸醫(yī)小明也去問了周邊的一圈人，發(fā)現(xiàn)有兩種方法，一種是找順風(fēng)車，二是找跑物流的貨車司機(jī)。不過這兩種也要考慮路程問題，還有一個(gè)就是鏟屎官很可能遇到“狗財(cái)兩空”的境地。托運(yùn)寵物狗

獸醫(yī)小明要提醒，在托運(yùn)的過程中一定要為自己的寵物準(zhǔn)備好足夠的水，如果路程很長(zhǎng)，食物也是很有必要的。另外在托運(yùn)前鏟屎官不要把寵物喂得太飽，空腹，防止寵物暈車。不過鏟屎官也不要過多的擔(dān)心，寵物是很耐餓的，只要不是時(shí)間太長(zhǎng)，寵物都不會(huì)有太大問題。