冷拉方鋼的鍛造、擠壓加工方式：

   冷拉方鋼鍛造，使用往復(fù)式錘沖擊力或者是壓力的新聞改變空白成所需形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛,用于生產(chǎn)大型型材,開放的鋼坯斷面尺寸較大的材料；冷拉扁鋼的冷拉控制方法，要注意對于材質(zhì)不均勻的鋼材，不可能逐根試驗。關(guān)于此擠壓鋼鐵材料在一個封閉的管,一端壓鋼從預(yù)定的孔在擠壓模獲得一定形狀和尺寸的完成方法加工有色金屬材料用于生產(chǎn)鋼。

 冷拉方鋼的生產(chǎn)原理：

 對于冷拉方鋼的加工與生產(chǎn)，就鋼材本身來講的話，也就會放在常溫下進(jìn)行冷拉使產(chǎn)生塑性變形，從而提高屈服強(qiáng)度，這個過程稱為冷拉強(qiáng)化。

 冷拉方鋼在進(jìn)行冷拉強(qiáng)化時候的原理，就鋼材在塑性變形中晶格的缺陷增多，而缺陷的晶格嚴(yán)重畸變對晶格進(jìn)一步滑移將起到阻礙作用，故鋼材的屈服點提高，塑性和韌性降低。因為塑性變形中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，故鋼材的彈性模量降低。這時候吧經(jīng)過冷拉的鋼筋于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時間，這個過程稱為時效處理。在裝卸冷拉型鋼的時候，我們也就應(yīng)該盡量避免喝鋼絲繩以及扣件等進(jìn)行直接接觸，對于存放它的貨架，我們其實也就是應(yīng)該用木板或者是橡膠板和碳鋼構(gòu)件進(jìn)行隔開，要事先準(zhǔn)備好錘或者木錘和銅錘等一系列的專用工具。

 冷拉方鋼在進(jìn)行冷拉之后的時效處理，屈服點進(jìn)一步提高，抗拉極限強(qiáng)度也有所增長，塑性繼續(xù)降低。不過，關(guān)于冷拉方鋼，因為時效過程中內(nèi)應(yīng)力的消減，故彈性模量可基本恢復(fù)。

1.冷拉型鋼在材質(zhì)上，其較為常用的，有哪些？

  冷拉型鋼這一種型鋼，其是經(jīng)冷拉而成的，所以，將其稱之為冷拉型鋼。并且，其在材質(zhì)上，主要是有銅材、鋁材，以及鋼材等這些。其中，在鋼材上，主要是有A3鋼和45號鋼這兩種。至于，選用哪一種，則是看實際情況了，由它來決定。

  2.在冷拉型鋼中，35CrMo這一材質(zhì)，可以代替碳鋼來使用嗎？

  這個的話，如果從專業(yè)角度來講，那么，35CrMo這一材質(zhì)，其是為合金結(jié)構(gòu)鋼，在性能上，是要好于碳鋼的。所以，這兩個能否互換使用，則是看具體的使用要求了。如果是一般要求，是可以的，如果使用要求較高，則不可以，因為會出現(xiàn)問題的。

當(dāng)冷拉型鋼穿過我們的墻壁或者是樓板的時候，都應(yīng)該加裝套管，對于套管和管道之間的間隙的話，也應(yīng)該大于10mm，并且在它的空隙里面的話，我們其實也應(yīng)該直接的就填加絕緣物，就它的絕緣物內(nèi)來講，其實也就不可以含鐵屑或者是鐵銹等物，就其絕緣物來講，它一般也都是會直接的采用石棉繩。冷拉型鋼，其在應(yīng)用上，是非常廣泛的，具體來講的話，是為汽車、五金、機(jī)械制造和紡織等這些行業(yè)，所以，其是可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用的。

   在裝卸冷拉型鋼的時候，我們也就應(yīng)該盡量避免喝鋼絲繩以及扣件等進(jìn)行直接接觸，對于存放它的貨架，我們其實也就是應(yīng)該用木板或者是橡膠板和碳鋼構(gòu)件進(jìn)行隔開，要事先準(zhǔn)備好錘或者木錘和銅錘等一系列的專用工具。

   冷拉型鋼在進(jìn)行使用的時候，要注意在它的主管上接上支管，這個時候，我們也就需要采用預(yù)制冷拔扁鋼三通，比較常見的也就是轉(zhuǎn)向泵油管，還有就是卡壓式。冷拉型鋼需要在主管上進(jìn)行開孔，然后連接支管，并且要采用鉆頭以及銑刀，記得用機(jī)械方法對其進(jìn)行加工。同時要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力與冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松鋼材，結(jié)束冷拉，以給鋼材充分變形的時間。