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橡膠密封件
隨著環(huán)保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高,進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向。
密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應(yīng)用于汽車門窗密封條中,并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀,國外廠商已用TPE材料來制造汽車門窗密封條。橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎(chǔ)元件,在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色,在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題。酯橡膠特點(diǎn)是耐熱氧老化和耐油性,在熱油中其性能優(yōu)于耐油橡膠,可以長期浸在熱油中工作,這一優(yōu)異特性,使得它在汽車各類密封配件中占有很大優(yōu)勢。一直在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。
橡膠密封件(Rubber seals)是密封裝置中的一類通用基礎(chǔ)元件,在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色。在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題。一直推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。橡膠密封件是密封技術(shù)中廣泛應(yīng)用的一類橡膠制品。因?yàn)橄鹉z具有寶貴的彈性的高分子材料,較寬的溫度范圍,在不同介質(zhì)中給予較小的應(yīng)力就會(huì)產(chǎn)生較大的變形,這種變形可以提供接觸壓力,補(bǔ)償泄漏間隙,達(dá)到密封的目的。橡膠密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙,并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內(nèi)部,但若安裝或使用不當(dāng),則容易造成油液泄漏,影響機(jī)器的正常工作,75-A造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動(dòng)軸或其他嚴(yán)重故障。主要產(chǎn)品目前有橡膠密封圈、橡膠墊片、法蘭墊片、橡膠減震塊、橡膠O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各種形式、大小、顏色、硬度和材料的橡膠制品,雖然我們橡膠密封件產(chǎn)品起步比較慢,但是隨著社會(huì)進(jìn)步,新的密封生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的涌現(xiàn),對密封制品的技術(shù)要求越來越苛刻,從而進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品的研制和開發(fā)。
通過不同的材料來劃分不同的密封圈,通常使用的是密封圈。其他常見材料如硅橡膠密封圈、氟橡膠密封圈等。
這一分類主要是結(jié)合了密封圈的使用工況和材料來劃分的??煞譃槟透邷孛芊馊?、耐低溫密封圈、耐高壓密封圈、耐磨密封圈、耐腐蝕密封圈等。
為了延長軸承密封件的使用壽命,要注重工業(yè)軸承的保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然,確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。以機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的工作標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。任何橡膠材料都有一定的使用溫度范圍,高溫下材料變軟,體積膨脹,造成密封件的擠出而破壞了密封。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng),有軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
我們可以通過日常的軸承設(shè)備清洗清潔保證密封件的使用效果及軸承壽命,避免不必要的磨損導(dǎo)致的不良后果。清洗軸承時(shí),提前拆卸下檢查并記錄軸承的外觀,確認(rèn)潤滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤滑劑之后,洗軸承。再通過軸承的檢修和判斷損傷;后面檢查軸承潤滑量是否適當(dāng),減少摩擦。其加工工藝性能不容易掌握,價(jià)格較高,絢爛為腈橡膠的20倍,耐寒性,耐水性較差,常溫下彈性的較差,市場上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產(chǎn)品,另外還有耐性和耐藥品性更優(yōu)于普通氟橡膠的FFKM,但是價(jià)格比氟橡膠高10倍之多。