破碎面比較嚴重的則可以把老的棚頂卸下重新安裝新的即可。

   出現搖晃和生銹的停車棚我們一般采取的改造措施就是把原來的老的停車棚先拆卸下來，換掉滑牙和斷裂的連接件和螺絲。對原來的地基用水泥重新澆灌。等水泥干透以后，我們把更換掉損壞部件的停車棚重新安裝上去，這個時候要注意不要再夏天和冬天操作，這個季節(jié)溫差大，多雨雪，會出現熱脹冷縮現象，導致停車棚安裝出現問題。重新安裝好以后給所有金屬部件上一層防銹保護漆即可。

使用環(huán)境是否惡劣，設備需要承受的壓力區(qū)間大約是多少，這些都確定了才能夠選擇一個比較合適的推拉棚。

光是在蘇州推拉雨篷的生產廠家就數不勝數，但是能搭建出安全、美觀的雨篷卻是少之又少，只因為這是一門技術活。別以為搭建雨篷只需要安裝滑輪、披上幕布就能輕輕松松搞定的，這里面的名堂還不小，需要結合力學、建筑學、美學、物理等一系列技巧的。今天我就在文章里，給大家普及一下雨篷搭建的特色。

比如：先左前角，依次右后角，右前角，左后角，整修推拉棚固定后，調整牽繩拉線使各方面牽拉受力一致。撐好推拉棚之后，檢查一下內帳間的距離，若貼在一起，則會影響防雨和防露，應于調整。

挖排水溝

露營時，若逢雨，挖排水溝的程序一定不可省去，排水溝應緊貼推拉棚外沿，若不帶裙邊的推拉棚，溝的位置應以外帳流下的水方便入溝為宜，排水溝挖在推拉棚四周，使積水可以順利排出。

　膜結構停車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。適用范圍社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機構等。一般來說主要材料是鋼材、鋼索膜材料等。

　　膜結構的停車棚能夠有效阻擋，在一般的風壓力情況下，外表壓力的分布基本上都是負壓的，這樣就能使車輛的受力面積減小。就目前中國的市場看，膜結構的停車棚，相對于其他的停車棚還是很有優(yōu)勢的，不僅構造簡單，材料少，花樣也很多，一般的用戶都會選擇膜結構的車棚。