電動(dòng)執(zhí)行器控制部分的調(diào)整

一步是關(guān)閉電源，完全張開雙手調(diào)整到完全關(guān)閉位置的限位。首先，如果限位調(diào)整不好，閥門沒有完全打開或關(guān)閉，或者開關(guān)切換過度，電機(jī)會(huì)繼續(xù)通電，可能會(huì)損壞電機(jī)或模塊，因此請(qǐng)先進(jìn)行調(diào)整。

第二步，調(diào)整反饋機(jī)構(gòu)和反饋電位器，用萬用表測試電位器的阻值，判斷整個(gè)過程中電位器是否突然變化，整個(gè)過程是否在電位器15和15的范圍內(nèi)。 45. 這個(gè)位置是線性度的。將電位器調(diào)整到的位置。同時(shí)保證了機(jī)器的平穩(wěn)運(yùn)行。如果不調(diào)整這一步，隨著閥門的調(diào)整，反饋會(huì)增加到一定程度，然后突然減少，說明反饋電位器過大。另外，調(diào)節(jié)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)電位器線性不良或接觸不良，反饋波動(dòng)等情況。閥門每次都不一樣。而且你不能完全打開和關(guān)閉它，在嚴(yán)重的情況下只能打開和關(guān)閉10%。

電動(dòng)執(zhí)行器的構(gòu)成

A.電動(dòng)執(zhí)行器該設(shè)備由電動(dòng)機(jī)、降速組織、限位開關(guān)組織、過扭矩維護(hù)保養(yǎng)組織及部位反映設(shè)備等構(gòu)成,

B.在控制數(shù)據(jù)信號(hào)失效或維修系統(tǒng)軟件時(shí)，可以用其立即實(shí)際操作電動(dòng)執(zhí)行器，進(jìn)行安全事故維修情況下的人力手動(dòng)式實(shí)際操作。

電機(jī)縮小器有二種方式:

A.一種為執(zhí)行器本身的控制板上含有伺服電機(jī)縮小器功能，結(jié)構(gòu)緊湊，不需占據(jù)車內(nèi)儀表盤后室內(nèi)空間，設(shè)備及調(diào)節(jié)比較雜(即電子器件一體化),

B.另一種為獨(dú)自一人置放的部位定位儀，設(shè)備于車內(nèi)儀表盤后，它是一種比較傳統(tǒng)式的應(yīng)用方式，維修及更換比較非常容易(即分立式占比調(diào)理型)

電動(dòng)執(zhí)行器的分類

1、和電動(dòng)執(zhí)行器電動(dòng)執(zhí)行器是DDZ電動(dòng)單元組合儀表的執(zhí)行單元。它們接收來自上層儀器的控制信號(hào)，并自動(dòng)完成調(diào)整任務(wù)。它們廣泛應(yīng)用于電站、化工、石油、冶金、建材、水處理、供熱、輕工等行業(yè)。電動(dòng)執(zhí)行器配有相應(yīng)的電動(dòng)操作器，可完成“手動(dòng)——自動(dòng)”和遠(yuǎn)程手動(dòng)操作的無擾動(dòng)切換。

2、集成式電動(dòng)執(zhí)行器的電動(dòng)執(zhí)行器只由電容分相電路組成，沒有前置放大器，通過開關(guān)的動(dòng)作直接控制電機(jī)。

3、滾切電機(jī)式電動(dòng)執(zhí)行器伺服電機(jī)是基于普通異步電機(jī)的基本原理，轉(zhuǎn)速高，扭矩低，因此需要在執(zhí)行器中使用更復(fù)雜的減速器。

4、多旋轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器多旋轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸是旋轉(zhuǎn)的，全行程超過360度，適用于閘閥、截止閥等被控對(duì)象。