等速肌力評定訓(xùn)練系統(tǒng)的功能

1、對運(yùn)動系統(tǒng)肌肉功能進(jìn)行評價；

2、對運(yùn)動系統(tǒng)傷病進(jìn)行輔助診斷；

3、在運(yùn)動系統(tǒng)傷病預(yù)防中的應(yīng)用；

4、評價康復(fù)療養(yǎng)的效果。IsoMed2000廣泛應(yīng)用于體育科研、訓(xùn)練、教學(xué)及臨床康復(fù)療養(yǎng)，是分析提高肌力及關(guān)節(jié)的活動范圍比較有價值的設(shè)備之一，同時可調(diào)節(jié)神經(jīng)對肌肉功能的控制，增強(qiáng)關(guān)節(jié)的穩(wěn)固性、靈活性及動作的協(xié)調(diào)性 ，評定關(guān)節(jié)肌肉的運(yùn)動生理機(jī)能。主機(jī)系統(tǒng)支持的測試關(guān)節(jié)包括： 肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、前臂、踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、和髖關(guān)節(jié)。

等速肌力評定訓(xùn)練系統(tǒng)——等速運(yùn)動訓(xùn)練

等速運(yùn)動經(jīng)常在傷者康復(fù)時進(jìn)行因?yàn)榧∪獾臓顟B(tài)會在訓(xùn)練過程中發(fā)生變化。當(dāng)肌肉無力時，它無法對機(jī)器產(chǎn)生太大的力。因此，機(jī)器只會通過施加用戶提供大的阻力來進(jìn)行補(bǔ)償。隨著肌肉的重新發(fā)育，它變得更強(qiáng)，并能提供更多的阻力機(jī)器也會增加對肌肉的阻力來匹配，機(jī)器不會超過使用者產(chǎn)生的阻力等速訓(xùn)練有助于為其他類型的訓(xùn)練做好準(zhǔn)備，例如舉重。等速訓(xùn)練通常與其他類型的訓(xùn)練結(jié)合使用。它不經(jīng)常是獨(dú)立訓(xùn)練團(tuán)，因?yàn)樗蛔隽诉@么多的肌肉或力量。它是一個踏腳石，其他運(yùn)動，可以準(zhǔn)備肌肉更激烈的類型的鍛煉，如舉重，跑步或騎自行車。

等速肌力評定訓(xùn)練系統(tǒng)——訓(xùn)練方法

等速離心肌力訓(xùn)練：等速儀器可提供向心收縮/離心收縮、離心收縮/離心收縮兩種訓(xùn)練方式。在前一種訓(xùn)練方式中，主要訓(xùn)練一組肌群，如順時針方向是肌群的向心收縮，逆時針方向則為同一肌群的離心收縮，從而形成一組肌群向心收縮-離心收縮連續(xù)的收縮方式；后一種訓(xùn)練方式，可同時訓(xùn)練主動肌和拮抗肌兩組肌群的離心收縮肌力，提高兩組肌群的肌力；在臨床中可根據(jù)患者具體情況加以選擇。

在等速離心收縮訓(xùn)練的訓(xùn)練速度為：30°/s、60°/s、90°/s、120°/s、120°/s、90°/s、60°/s和30°/s，共8種運(yùn)動速度。每種運(yùn)動速度可重復(fù)收縮10~15次，同樣收縮約100次為1個訓(xùn)練單位。根據(jù)循序漸進(jìn)的原則，逐漸增加到2~3個訓(xùn)練單位。在等速離心收縮中，運(yùn)動速度的生理溢流作用要大于等速向心收縮，約為60°/s，因此，訓(xùn)練中運(yùn)動速度之間相隔可略大一些。

每次離心訓(xùn)練的間歇時間一般要長于等速向心肌力訓(xùn)練。這是因?yàn)榈人匐x心肌力訓(xùn)練常使肌肉被動伸長，肌張力較大，會出現(xiàn)延遲性肌肉酸痛，疼痛常在訓(xùn)練后第2~3天出現(xiàn)。臨床上這種肌肉疼痛常不需處理，3~5天可自行緩解；疼痛明顯者可在訓(xùn)練后采用局部冰敷的方法，對緩解疼痛有一定作用。因此，在等速離心肌力訓(xùn)練時，應(yīng)適當(dāng)延長間歇時間，每周訓(xùn)練2~3次。

等速肌力評定訓(xùn)練系統(tǒng)——影響肌力的因素

肌肉的生理橫斷面—— 指肌肉內(nèi)各纖維束的橫斷面之和。舉例——肌肉生理橫截面往往可以通過眼觀和觸摸肌腹大小和質(zhì)地來判斷。這就是為啥力氣大的人肌腹比較大和質(zhì)硬。

肌肉的初長度—— 即收縮前的長度。 因肌肉是彈性物質(zhì)， 故在生理限度內(nèi)肌肉在收縮前被牽拉至適宜的長度， 則收縮時肌力較大。 當(dāng)肌肉被牽拉至靜息長度的1.2倍時， 肌力大。舉例——肘關(guān)節(jié)在伸直位和半屈位，肘屈肌群所爆發(fā)的大力量是不一樣的。

肌肉的募集——同時投入收縮的運(yùn)動單位數(shù)量越大， 肌力也越大， 稱為肌肉的募集。舉例——運(yùn)動員往往在一身口令和激勵語言（如加油）能夠爆發(fā)更強(qiáng)的運(yùn)動能力。

肌纖維走向與肌腱長軸的關(guān)系——在一些較大的肌肉中， 部分肌纖維與肌腱形成一定的角度而呈羽狀連接。 這種羽狀連接的肌纖維越多，成角也較大， 肌肉較粗， 產(chǎn)生的肌力也較大， 如腓腸肌或其他快肌， 具有較強(qiáng)的收縮力。

杠桿效率——肌肉收縮產(chǎn)生的實(shí)際力矩輸出， 受運(yùn)動節(jié)段杠桿效率的影響。

舉例——人體運(yùn)動學(xué)中的省力杠桿、平衡杠桿、費(fèi)力杠桿三個概念。