給料溜槽口與皮帶機輸送帶之間的磨損原因及維護措施

1、磨損原因

（1）給料時物料對輸送帶有沖擊作用，尤其是當物料與輸送帶方向的夾角大于或等于90°時，將對輸送帶造成較強的磨損。

（2）為防止物料散落，導(dǎo)料板與輸送帶接觸過緊，使輸送帶磨損。

（3）物料中夾雜長的堅硬物件卡在給料口，磨損或者劃破輸送帶。

2、維護措施

為了蕞大限度減小給料口輸送帶的磨損，給料口的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)該滿足以下條件：

（1）給料與輸送帶的運行在同一方向上，加料過程中，物料以幾乎與輸送帶相同的速度移動。

（2）物料落到輸送帶上的等效自由降落高度小于1m，使輸送帶所受沖擊力盡量小。

（3）在加料溜槽內(nèi)裝設(shè)能使細粒物料先落到輸送帶上、為大塊物料提供墊料的條篩。

（4）設(shè)計合理的溜槽和導(dǎo)料槽，以使物料連續(xù)落到輸送帶中央。

（5）導(dǎo)料槽的擋板寬度沿輸送帶運行方向越來越窄，另外導(dǎo)料槽應(yīng)延伸到物料的速度達到帶速。

（6）加料段保持水平，或斜度不大于8°，且加料段安裝緩沖托輥或?qū)⒉坌屯休伡用懿贾谩?

此外，溜槽和導(dǎo)料槽應(yīng)固定牢固，以使它們正確地對著輸送帶定位，導(dǎo)料底不能和輸送帶靠得過緊。

皮帶機皮帶打滑的原因

皮帶機在設(shè)計過程中，都要根據(jù)其輸送高度、輸送產(chǎn)量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現(xiàn)拉不動打滑的問題，一旦出現(xiàn)，可能由以下原因造成。

1、皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機，其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑。

2、驅(qū)動滾筒的抱皮損壞、脫落

當驅(qū)動滾筒的抱皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅(qū)動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低于滾筒線速度，產(chǎn)量降低，還會磨壞皮帶。

3、輸送量過大，超過設(shè)定符合

當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運行阻力，皮帶就會發(fā)生打滑。

4、皮帶壓死

當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大于了牽引力。

5、中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉(zhuǎn)時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6、機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產(chǎn)生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7、異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產(chǎn)生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發(fā)生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。

8、皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產(chǎn)生干涉摩擦，比如導(dǎo)料槽、出料罩等，會產(chǎn)生摩擦阻力等。

9、尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時，不能自由轉(zhuǎn)動，線速度低于皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

皮帶機發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車原因及處理方法

皮帶機發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車原因：

1、超負荷運轉(zhuǎn)。

2、閘的制動力矩不足。

3、誤操作， 使貨載流向相反。

預(yù)防及處理方法：

1、控制給料量， 禁止超負荷運轉(zhuǎn)。

2、調(diào)整閘的制動力矩 ,使其滿足制動要求。

3、精神集中， 認真按操作規(guī)程開車。

4、增加逆止器。

逆轉(zhuǎn)飛車事故后的檢查處理

1、檢查電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞應(yīng)及時修理或更換。

2、清除機尾堆積物料。

3、調(diào)整閘輪(閘盤)與閘瓦的間隙。

4、慢速空載運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。

5、載少量負荷運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。

6、輕試車，確認無問題后，投入運行使用。

皮帶輸送機作為混凝土攪拌站連續(xù)散裝物料的運輸機械，在攪拌站、破碎及篩分設(shè)備中得到了廣泛地應(yīng)用，輸送機在運輸過程中，由于各種原因經(jīng)常會出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象，這不僅會引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞，降低生產(chǎn)率，而且會影響整套設(shè)備的正常工作。而在安裝各節(jié)機架的過程中，輸送距離的縱向中心位置應(yīng)是一致的，并且縱向水平傾斜角度必須是在可允許的范圍內(nèi)。因此，正確判斷出膠帶跑偏的原因并及時予以排除，是一項非常重要的工作。

造成輸送機膠帶跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。對于皮帶運輸機每隔20~30米距離應(yīng)設(shè)立人行過喬，過喬要與設(shè)立的安全通道相連，方便職工通行，禁止任何人跨越皮帶。由于導(dǎo)致膠帶跑偏的因素很多，故應(yīng)從輸送帶的設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護等方面來著手解決膠帶的跑偏現(xiàn)象，使得輸送機能夠順利地為生產(chǎn)服務(wù)。