加強運行管理，創(chuàng)造良好運行環(huán)境

對電纜溝和電纜的安全防護工作，不但要在設(shè)計、安裝過程中落實好各項措施，還要加強生產(chǎn)運行管理，完善電纜維護、檢查、防火、報警等各項規(guī)章制度。

定期集中排查電纜溝安全隱患，分析問題的根源，不斷改進、完善處理。

電纜溝應(yīng)保持清潔，不淤積垃圾和雜物、不積水，以防止電纜絕緣強度下降。

嚴禁車輛在設(shè)備區(qū)內(nèi)wei章通行。處于車輛通行必經(jīng)之地的電纜溝，應(yīng)采取有效措施予以保護，如鋪設(shè)具有足夠強度和跨度的鋼板等，防止車輛壓垮電纜溝或造成電纜溝兩側(cè)的地基變形。

風電場電纜溝是風電場中用于敷設(shè)電力、通訊電纜的專用溝槽。電纜溝是用以敷設(shè)和更換電力或通訊電纜設(shè)施的地下管道，也是被敷設(shè)電纜設(shè)施的圍護結(jié)構(gòu)。

風電場電纜溝是風電場中用于敷設(shè)電力、通訊電纜的專用溝槽。

電纜溝是用以敷設(shè)和更換電力或電訊電纜設(shè)施的地下管道，也是被敷設(shè)電纜設(shè)施的圍護結(jié)構(gòu)，有矩形、圓形、拱形等管道結(jié)構(gòu)形式。

當結(jié)構(gòu)的形式確定后 ，結(jié)構(gòu)的抵抗彎矩就基本確定了。輪載按不利的位置布置后 ，動載也就定了。隨著填土高度的增加，恒載與動載的比值也在變化，荷載組合后的數(shù)值非線性增加。

極限填土高度的求解需要不斷地試算，為了更快地求解需要用到結(jié)構(gòu)反算。結(jié)構(gòu)反算就是要從已知荷載和結(jié)構(gòu)形式入手，分析出內(nèi)力、變形，再進行結(jié)構(gòu)計算 ，分析出未知結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形，再推算出其他結(jié)構(gòu)受力特性。

對于正交蓋板涵 ，要先從已知填土高度、容重來計算結(jié)構(gòu)內(nèi)力，從抵抗彎矩、抗剪、撓度、施工應(yīng)力等控制條件綜合考慮 ，驗算出正交蓋板的極限填土高度。

通過體外預(yù)應(yīng)力公式推導解決了鐵路運營階段蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固的計算方法，并對影響蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固效果的兩種參數(shù)進行了分析，得到以下結(jié)論：

推導了鐵路運營階段在蓋板涵底布置直線體外預(yù)應(yīng)力筋加固時，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力增量的統(tǒng)一表達式，公式適用于不同荷載形式。

通過計算結(jié)果，驗證了計算結(jié)果具有足夠的精度，能滿足實際蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固的工程要求。