影響減速器熱功率因素~設(shè)計方面

    影響減速器熱功率因素主要是減速器的散熱面積，導(dǎo)熱系數(shù)及效率。下面將從設(shè)計方面來分析提高熱功率的措施。

設(shè)計方面的分析影響減速機(jī)熱功率因素：

    減速機(jī)齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)如模數(shù)，分度圓直徑，齒寬，變位系數(shù)等，傳動比，軸承的結(jié)構(gòu)形式以及齒輪的潤滑狀態(tài)均對減速器的效率有一定影響。 因此，在設(shè)計減速器時，為提高其效率，應(yīng)綜合考慮影響傳動效率的各因素，針對不同類型的減速器，采取相應(yīng)的技術(shù)措施。潤滑、液壓、冷卻、水、氣（汽）和電氣系統(tǒng)等，除施工完畢外，應(yīng)經(jīng)系統(tǒng)檢查試驗，并具備系統(tǒng)單獨調(diào)試和主機(jī)聯(lián)合調(diào)試的要求。比方說：高速輕載減速器的設(shè)計，或者重載減速器的設(shè)計 。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司地處鄂南名城——桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市，是一家以專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)和水工機(jī)械產(chǎn)品為主，集科研開發(fā)，設(shè)計制造，產(chǎn)品銷售與安裝于一體的綜合機(jī)械制造企業(yè)，是水利定點生產(chǎn)水利啟用機(jī)的專業(yè)廠家，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械，冶金、礦山機(jī)械、鐵路橋梁隧道設(shè)備、水利水電、紡織印染、石油化工、輕工環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域中，產(chǎn)品銷售及網(wǎng)絡(luò)遍布全國。根據(jù)不同總類的減速機(jī)，我所做的行業(yè)是比較傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿、硬齒面齒輪減速機(jī)，這兩種減速機(jī)大致原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實現(xiàn)的，常見的蝸輪蝸桿傳動是靠摩擦傳動的，通過蝸桿滾動，嚙合蝸輪，中間摩擦來實現(xiàn)的。

減速機(jī)發(fā)熱的冷卻方法

減速機(jī)冷卻方法~水冷盤管：

    水冷盤管是安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導(dǎo)熱系數(shù)降。在冷卻水的不同流速和流量下，對盤狀管的散熱效應(yīng)進(jìn)行了多次試驗，結(jié)果表明采用盤狀管散熱，其散熱效果與冷卻水的流速，流量有直接關(guān)系。（2）在彎曲強(qiáng)度允許的條件下，選用較小模數(shù)的齒輪以減少齒輪接觸線長度，從而減少滑動摩擦損失。但盤狀管散熱結(jié)構(gòu)由于受減速器箱體內(nèi)安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司近年來致力于先進(jìn)技術(shù)開發(fā)、吸收和消化國際減速機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)出國內(nèi)以及行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)水平產(chǎn)品，產(chǎn)品采用模塊化組合體系，可代替進(jìn)口產(chǎn)品，多次完成了國家重點工程項目配套產(chǎn)品。當(dāng)表面粗糙度很小，潤滑油膜使兩運(yùn)動表面完全脫開時，摩擦系數(shù)取決于流體的內(nèi)摩擦阻力，隨著滑動速度的增加，流體的內(nèi)摩擦阻力也隨之增大。不斷提升技術(shù)勢力，完善企業(yè)內(nèi)部管理，產(chǎn)品質(zhì)量問題，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。  

賽尼爾機(jī)械廠家~減速機(jī)供應(yīng)

減速機(jī)檢修~滾動軸承：

1、滾動軸承內(nèi)徑與軸的配合、外徑與外殼的配合應(yīng)符規(guī)定。  

2、滾珠或滾柱的表面上，帶有無法消除的缺陷時，如麻點、黑斑點、銹痕及分層現(xiàn)象等應(yīng)更換。  

3、不可分開的軸承外殼與軸承間的間隙超過規(guī)定時，應(yīng)更換軸承，或?qū)⑤S承外圓車大，鑲?cè)胩淄?，套筒的?nèi)圓則應(yīng)按與軸承配合所需的尺寸加工。對可分的—軸承外殼，可適當(dāng)將其接合面銼去一些。  

4、軸承與軸承外殼間，不允許放置墊片。

5、軸承的取下或安裝，壓入配合時，可預(yù)先將軸承用80℃～90℃的熱油進(jìn)行加熱多然后很易取下或安裝。安裝時必須以套管加軟墊均勻地敲打軸承內(nèi)箍。嚴(yán)禁直接敲打軸承，或?qū)⒘拥綕L珠或滾軸上。

賽尼爾機(jī)械~減速機(jī)的安裝注意事項

1、安裝前，應(yīng)將齒輪及軸頸清理干凈，然后將齒輪用油加熱到120℃～150℃，用拉緊工具均勻的安裝，不得使齒輪與鍵互相卡塞，以及軸與齒輪的中心線發(fā)生偏差。  

2、安裝齒輪的嚙合的實際接觸面積占總面積的百分?jǐn)?shù)必須滿足表5的要求：    

標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合面積的百分?jǐn)?shù)

3、鑄齒的接觸在試運(yùn)后檢查，不得小于齒寬工／3。  

4、齒頂與齒根之間徑向間隙，無論加工或鑄造齒均不得小于0.20倍模數(shù)。      

5、齒輪嚙合的側(cè)面間隙，必須符合規(guī)定要求安裝。